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Tupolew Tu-98
Allgemeines
Rolle	Bomber
Besatzung	Drei
Status
Erster Flug	1956
Anzahl gebaut	1 Prototyp
Maße
Länge	32,06 m²
Höhe	8,06 m²
Flügeloberfläche	87,5 m²
Gewicht
max. Gewicht	39.000 kg
Energiequelle
Motoren)	2× Lyulka AL-7f Turbojets
Schub	93,2 kN
Performance
Höchstgeschwindigkeit	1.365 km/h
Flugreichweite	2.440 km
Leistungsgrenze	12.750 m²
Rüstung
Waffen	3×23mm Nudelman-Rikhter NR-23 Kanone
Bomben	5.000 kg
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Das Tupolev Di-98 (Russisch: олев у-98) (NATO-Berichtsname: Rückenflosse) war ein Prototyp Bomber, entwickelt für die Sovietunion.

Entwicklung

Die Tu-98 entstand aus einem Programm für eine schnelle Überschall- Bomber, um die zu ersetzen Tupolew Tu-16. Er wurde von zwei angetrieben Lyulka AL-7Turbojet-Triebwerke, mit Lufteinlässen hoch seitlich am Rumpf, über der Tragflächenhalterung. Die Tu-98 wurde 1955 gebaut und flog 1956 zum ersten Mal. Sie wurde einer US-Delegation auf der Luftwaffenstützpunkt Kubinka, außerhalb von Moskau, im Juni 1956. Es wurde jedoch nie in Dienst gestellt und es wurde nur ein Prototyp gebaut.

Der Westen glaubte fälschlicherweise, dass das Gerät (angenommen, es sei ein Iljuschin oder Yakovlev war) war tatsächlich angestellt, unter dem Namen Yak-42. Das Grunddesign der Tu-98 hatte großen Einfluss auf die Tu-102, die die Grundlage für die Tupolew Tu-28 Abfangjäger 'Fidler'.