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Tram van Helsinki
Liniennetz seit Herbst 2017.[1]

Das Straßenbahn von Helsinki ist das wichtigste öffentliche Verkehrsmittel in der Innenstadt der finnisch Hauptstadt Helsinki.

Allgemeines

1891 wurde die erste Pferdestraßenbahnlinie in Betrieb genommen. Am 4. September 1900 wurde der erste elektrische Straßenbahn fahren und ein Jahr später war alles netto elektrifiziert.

Die Straßenbahnen werden von den städtischen Verkehrsbetrieben betrieben HKL/HST im Auftrag des Stadtkreises Verkehrsbehörde. 2004 beförderte HKL/HST 56,6 Millionen Menschen mit der Straßenbahn. 2006 nutzten elf Straßenbahnlinien das 84,5 Kilometer lange Straßenbahnnetz, 2017 waren es zehn Straßenbahnlinien und die Netzlänge betrug 96 km. Das Straßenbahnnetz ist Meterspur und mit 600 Volt Gleichstrom elektrifiziert.

Liniennetz seit August 2017

Am 14. August 2017 fanden auf den Linien 1, 2, 3, 7 und 9 Streckenänderungen statt. Die Liniennummern 1A, 7A und 7B verschwanden. Neue Gleise wurden in der Valimerenkatu (Linie 9) und einige Monate später auch in der Reijolankatu (Linie 3) hinzugefügt. Die Gleise in der Sturenkatu (Ex-Linie 1) und der Frederikinkatu (Ex-Linie 2) werden nicht mehr im normalen Betrieb benutzt. Seitdem sind die Linien im Straßenbahnnetz wie folgt:

  • 1 Eira – Lasipalatsi – Töölö – Sörnäinen – Käpylä
  • 2 Olympia-Terminal – Kauppatori – Senateintori – Lasipalatsi – Töölö – Eläintahra – Pasila
  • 3 Olympia-Terminal – Eira – Rautationasema – Hakaniemi – Alppila – Töölö (Herbst 2017 nach Kuusitie verlegt)
  • 4 Katajanokka – Senat Intori – Lasipalatsi – Mannerheimintie – Töölö – Munkkiniemi
  • 5 Katajanokan terminali – Senaatintori – Rautatieasema (zu bestimmten Tageszeiten)
  • 6 Hietalahti – Rautatieasema – Hakaniemi – Arabien
  • 6T Länsiterminali – Hietalahti – Rautatieasama – Hakaniemi – Arabia (zu bestimmten Tageszeiten)
  • 7 Länsiterminali – Kamppi – Rautatieasema – Senaatintori – Hakaniemi – Sörnäinen – pasila
  • 8 Jätkäsaari – Ruoholahti – Töölö – Sörnäinen – Arabien
  • 9 Jätkäsaari – Kamppi – Rautieasema – Kallio – Pasila
  • 10 Kirurgi – Lasipalatsi – Mannerheimintie – Töölö – Kuusitie – Pikku Huopalahti

Straßenbahnen der Linie 2 steigen an der Haltestelle Olympiaterminali in die Linie 3 um und umgekehrt. Auch die Linien 2 und 7 treffen in Pasila zusammen.

Alle Linien außer der Linie 8 bedienen das Stadtzentrum und halten vor oder neben dem Hauptbahnhof (Rautatieasema).

Auf der Nordseite der Stadt ist eine neue Ringstraßenbahnlinie geplant, die Jokeri-Linie, die etwa 2020 in Betrieb gehen wird.

Ausrüstung

  • Artik

  • Valmet 2 Serie 71-112 mit Niederflur-Mittelbox

  • Valmet 1 Serie 31-70

  • Restauriert 4-AchsenTriebwagen ab 1955

  • Museumsstraßenbahn vor dem State House (Säätytalo)

Anfang 2008 besaß HKL/HST 132 Einbahnstraßenbahn. 82 Straßenbahnen waren damals eingelenkig sechsachsige Autos. Sie wurden in den 1970er Jahren gebaut (Valmet Nr. 1, Serie 31-70) und achtzig (Valmet Nr. 2, Serie 71-112) von Strömberg und valmet. Zwischen 1998 und 2003, 40 Variobahn-Niederflurstraßenbahnen (Serie 201-240) geliefert von Adtranz-Bombenschütze.

Aufgrund anhaltender Probleme mit der VariobahnStraßenbahnen herrschte Materialknappheit, jedenfalls seit der Inbetriebnahme der Linie 9 am 10. August 2008. Daher im Jahr 2005 in Mannheim und Ludwigshafen im Deutschland 4 einzelne gelenkig duwag Straßenbahnen von 1970 (Serie 151-154) aus zweiter Hand gekauft, gefolgt von 2007-2008 von 6 Doppelgelenkeinheiten von 1962-64 (Serie 161-166). Letztere verfügen über ein niederfluriges Mittelteil. Davon wurden die 161-165 im Jahr 2014 an die Straßenbahngesellschaft Van . verkauft ódź. Zwei dieser Düwag-Trams stehen in Helsinki noch zur Verfügung, die für Sonderfahrten vermietet werden.

Nach einem Test mit 80 Eingelenkwagen im Jahr 2006 wurden alle 42 Straßenbahnen der Baureihen 71-112 und 10 Einheiten der Baureihen 31-70 (umnummeriert 113-122) in den Jahren 2010-2014 mit einem Niederflur-Mittelteil mit zusätzlich Drehgestell und werden so doppelt artikuliert. Der Eingelenkwagen 42 war der erste der Baureihe 31-70, der 2009 nach einem Kollisionsschaden entsorgt wurde.

In den Jahren 2015-2019 hat das tschechisch-finnische Unternehmen koda-Transtech Oy eine Serie von 60 Artik- Niederflurstraßenbahnen, nummeriert 401-460, geliefert für Netzerweiterungen und Ersatz sowohl der ältesten eingelenkigen Wagen als auch der Variobahn-Straßenbahnen, die nicht den Erwartungen entsprechen und frühzeitig bei Adtranz-Bombardier getauscht werden.

Für die neue Jokeri-Linie liefert Škoda-Transtech eine Prototyp Lieferung einer Zwei-Wege-Straßenbahn, von der insgesamt 29 geliefert werden.

Museumsstraßenbahnen

Die Sammlung Museumsstraßenbahnen befindet sich im Straßenbahnmuseum an der Töölönkatu. Das Gebäude ist ein ehemaliges Straßenbahndepot und beherbergt das Kulturzentrum Korjaamo, das auch das Stadtmuseum beherbergt.

Externe Links