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Duwag-Gelenkstraßenbahn aus den sechziger Jahren in Mannheim.

Eine Rotterdamer Straßenbahn (Typ ZGT - Düwag Schwimmende Gelenkstraßenbahn) auf Zeile 4 (Marconi-Platz)

EIN Wadlopper der NS auf der Nördliche Seitenlinien in Friesland und Groningen.

duwag und nach 1981 Duewag (Düsseldorfer Waggonfabrik) war einer der führenden Hersteller von Schienenfahrzeugen in Deutschland. Seit 1999 Inhaber Siemens der ursprüngliche Name wird nicht mehr verwendet, unter der Siemens-Flagge die Kombination und Avenio die bekanntesten Produkte.

Geschichte

Im Jahr 1898, in Uerdingen, heute ein Stadtteil von Krefeld, das Waggonfabrik Uerdingen AG etabliert. Nach der Übernahme der Düsseldorfer Waggonfabrik 1935 konzentrierte sich Uerdingen auf den Bau von Eisenbahnausrüstungen, während in Düsseldorf insbesondere städtische Transportfahrzeuge Straßenbahnen wurden gebaut. In dem sechziger Jahre hatte Düwag in West Deutschland eine sehr starke Position auf dem Straßenbahnmarkt. Düwag Straßenbahnen waren in fast allen deutschen Städten mit einem Straßenbahnunternehmen zu finden. Vor allem der Düwag-Einheitswagen, der Düwag Einheitswagen, war von großer Bedeutung für die Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrs. Schon seit 1981 war der offizielle Name des Unternehmens DUEWAG AG. Im 1989 DUEWAG AG wurde SiemensGruppe verkauft.

Düwag-Ausrüstung in den Niederlanden

Rotterdam

Seit 1964 ist die RET im RotterdamGelenkstraßenbahnen bei Düwag beschäftigt. Dies betraf die Serie 250, 350, 600/1600, 700 und 800. Auch ein Teil der ältesten Rotterdamer U-Bahn-Wagen aus den Jahren 1974-'75 stammte aus dieser Fabrik. Dies betrifft die Baureihe 5100. Auch die Baureihe 5200 von 1981-84 stammt von Düwag.

Amsterdam

Für die Amsterdamer Straßenbahn 1966-'68 wurden die Stämme der trunk Serie 670-699 gebaut. Auch die Mittelkästen der auf Doppelgelenk umgebauten BR 551-587 stammen 1972-'73 von Düwag und wurden dort zur BR 852-887.

Den Haag und Houten

Für die NS-Straßenbahnlinie Houten - Houten Castellum gekauft HTML im Jahr 2000 zwei gebrauchte TW6000-Straßenbahnen der Straßenbahn aus Hannover einer davon wurde von 2001 bis 2008 verwendet, der zweite als Reserve. Im Jahr 2002 schlug die HTM weitere acht TW6000-Straßenbahnen aus Hannover im Einsatz Straßenbahnlinie 11 von dem Das Haager Straßenbahnnetz. Der Einsatz dieser Straßenbahnen wurde bereits 2005 eingestellt.

Niederländische Eisenbahnen

Düwag baute für die NS die Baureihe 841-870, eine Serie von dreißig Triebzügen der Bauart Matt '64. In den Jahren 1981-83 baute Duewag insgesamt 50 dieselhydraulische Kraftwagen und Triebwagen, Wattwanderer, für Wette auf die Nördliche Seitenlinien im Friesland und Groningen.

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