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Variobahn (ebenfalls Variotram) ist ein Niederflurstraßenbahn von Stadler-Schiene. Hinsichtlich der Achs- und Gelenkverteilung ist die Straßenbahn vergleichbar mit der Stadtläufer und der Kombination. Die Variobahn kann mit unterschiedlichen Aufbaubreiten (von 2,3 bis 2,65 Meter Breite) und für unterschiedliche Spurweiten gebaut werden (Normalspur und Meterspur). Die Variobahn ist erhältlich als ein- oder Zweiwegefahrzeug
1993 wurde von ABB Henschel ein Prototyp für das Straßenbahnnetz von . gebaut Chemnitz. 1995 ging ABB Henschel in Adtranz und 2001 ging Adtranz wieder in Bombardier-Transport. Denn Bombardier die Variobahn und die Regions-Shuttle zu Kartellrecht Gründen konnte Stadler die Lizenz erhalten. Die Variobahn wird im Werk in Berlin gebaut-pankow.
Die Variobahn fährt unter anderem in Berge, Chemnitz, Duisburg, Heidelberg, Helsinki, Südlondon, Ludwigshafen am Rhein, Mannheim, Potsdam und Sydney. BOGESTRA, das städtische Verkehrsunternehmen von Bochum und Gelsenkirchen, 2004 30 Stück bestellt. Für den Verkehr in München eine Serie von 14 Stück ist bestellt. Für Experimente wurde ein Straßenbahn-Set als Batterie Straßenbahn damit er eine Distanz von 1000 Metern ohne Fahrdraht überbrücken kann.
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