WikiDer > ВПК-3927 Волк
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
| ВПК-3927 Волк | |
|---|---|
 | |
| Тип | Мобильный пехотный автомобиль |
| Место происхождения | Россия |
| История производства | |
| Дизайнер | Военно-промышленная компания (ВПК), подразделение Группа ГАЗ |
| Разработан | 2010 |
| Варианты | Посмотреть варианты |
| Характеристики | |
| Масса | 10 200 кг (22 500 фунтов) с броней / 7000 кг (15 000 фунтов) без брони |
| Длина | 6,976 мм (22 футов 10,6 дюйма) в броне / 5,712 мм (18 футов 8,9 дюйма) без брони |
| Ширина | 2500 мм (8 футов 2 дюйма) |
| Рост | 2100 мм (6 футов 11 дюймов) |
| Экипаж | 2+8 |
| Броня | STANAG 4569 Уровень 3 для бронированных вариантов |
| Двигатель | ЯМЗ-5347 Дизель 240–300 л.с. |
| Мощность / вес | 23,5–31,5 л.с. / метрическая тонна / 34-43 л.с. / метрическая тонна без брони |
| Емкость полезной нагрузки | 4500 кг (9900 фунтов) с броней / 2500 кг (5500 фунтов) без брони |
| Подвеска | Независимая гидропневматическая с регулировкой по высоте |
| Дорожный просвет | Регулируется от 250 мм (9,8 дюйма) до 550 мм (1 фут 10 дюймов) |
Оперативный ассортимент | 1000 км (620 миль) |
| Максимальная скорость | 130 км / ч (81 миль / ч) |
ВПК-3927 Волк (русский: Волк; Англ .: Wolf) - тактический высокомобильный многоцелевой боевой бронетранспортер, выпускаемый компанией Военно-промышленная компания. Семейство Volk основано на сильно модифицированном ГАЗ Тигр.
История
Впервые Volk был показан в рамках Международного форума «Инженерные технологии 2010» (IDELF-2010) с 30 июня по 4 июля 2010 г. в г. Жуковский, Россия. Сейчас все три выпущенных машины (ВПК-3927, ВПК-39272, ВПК-39273) находятся на стадии испытаний.
Бронетранспортеры семейства Volk грузоподъемностью 1,5 т и 2,5 т были разработаны с учетом требований подразделений армии и правоохранительных органов. Автомобили были разработаны в соответствии с мировыми тенденциями безопасности с высоким уровнем унификации с другими автомобилями семейства. В их основе лежит принцип модульной конструкции с упором на существующее и будущее серийное производство на внутреннем рынке.
Семейство бронированных машин Volk состоит из трех групп: бронированных, небронированных и коммерческих гражданских автомобилей. Первая группа бронетехники в настоящее время находится на стадии испытаний, остальные группы находятся в стадии разработки. В состав бронетранспортера входят: базовая машина ВПК-3927 с защищенной кабиной и отдельным бронированным функциональным задним модулем, ВПК-39271 с полностью защищенным стыком функционального модуля с кабиной (на выставке не демонстрировалась); Автомобиль ВПК-39272 для перевозки грузов и персонала с возможностью установки различных функциональных модулей; Автомобиль ВПК-39273 6х6 с защищенной кабиной и отдельным функциональным задним модулем.
дизайн
На бронетранспортерах семейства Volk применено несколько новых конструктивных решений: унифицированная платформа, независимая гидропневматическая подвеска с регулировкой по высоте, усиленная защита кабины, моторного отсека и функционального модуля, новый дизельный двигатель ЯМЗ-5347, бортовая информационная система управления ( БИУС), модульная конструкция.
Концепция защиты транспортных средств основана на обеспечении максимальной баллистической и противоминной защиты транспортных средств и личного состава. Конструкция каркасно-панельной брони предусматривает ее сборку и разборку в полевых условиях без использования специального инструмента. Баллистическая защита - STANAG 4569 level 3 с возможностью повышения уровня. Противоминная защита - 1 уровень (2 после улучшения).
На автомобилях Volk установлен усовершенствованный двигатель ЯМЗ-5347 Евро-4. Двигатель имеет запас модернизации на мощность до 300 л.с. Трансмиссионно-раздаточная коробка передач обеспечивает ресурс 250 тыс. Км при мощности двигателя 240 л.с.
Независимая гидропневматическая подвеска с регулировкой по высоте позволяет водителю изменять дорожный просвет от 250 мм до 500 мм и двигаться по бездорожью со скоростью до 55–60 км / ч.
Угол переднего и заднего свеса варьируется в зависимости от положения подвески от 45 до 55 градусов. Минимальный радиус поворота - 7 м.
Унификация машин включает унифицированные силовые агрегаты, кабины, подвеску, трансмиссию, бортовую информационную систему управления и средства защиты. Внутренний объем кабины - 2,4 кубометра, функциональный модуль автомобиля ВПК-3927 - 4,7 кубометра, монокосмический модуль ВПК-39271 - 7,2 кубометра, объемный модуль ВПК-39273 6х6 - 10,3 кубометра.
Бортовая информационная система управления (БИУС) обеспечивает функцию контроля и диагностики основных узлов и узлов транспортных средств с записью их параметров. Двигатель контролируется по 15 параметрам: давление, температура, частота вращения, подача топлива, система охлаждения, система смазки. Трансмиссия и шины контролируются температурой и давлением. Система регулировки гидравлики и подвески контролируется в 24 точках. Неисправность БИУСа не связана с подвижностью транспортного средства.
Варианты
- ВПК-3927 Волк - базовая машина с защищенной кабиной и отдельным бронированным функциональным задним модулем
- ВПК-39271 Фольк - бронемашина с целостным защищенным стыком функционального модуля с кабиной.
- ВПК-39272 Волк-2 - грузовой и личный транспорт с возможностью установки различных функциональных модулей. Эта версия автомобиля Volk позволяет использовать широкий спектр функциональных модулей, таких как модули медикаментов, помех, сигнализации или логистики.
Панель Volk Gage, рулевое управление, элементы бортовой информационной системы управления.
Функциональный бронированный модуль ВПК-3927 "Волк" мог нести 8 человек.
ВПК-39272 вид спереди
Подвеска находится в самом нижнем положении
- ВПК-39273 Волк-3 - Автомобиль 6х6 с защищенной кабиной и отдельным функциональным задним модулем.
ВПК-39273 вид сбоку. Перед автомобилем установлена унифицированная лебедка.
Шасси 6x6 изготовлено за счет расширения базового шасси
Войсковой модуль 6х6
