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Vorkstation
Amsterdam Muiderpoort, im Vordergrund die Gleise Richtung Weesp, ganz rechts die Gleise Richtung Utrecht.

EIN Gabelstation (ebenfalls Keilstation genannt) ist a Bahnhof die sich entlang zweier befindet Bahnstrecken, die sich etwas außerhalb des Bahnhofs treffen. Entlang beider Bahnlinien gibt es Bahnsteige, die an dieser Stelle nicht parallel verlaufen. Das Bahnhofsgebäude befindet sich oft zwischen den beiden Bahnlinien, in der Achsel wo sich die Linien treffen.

Gabelstationen in den Niederlanden

Die Niederlande haben oder hatten die folgenden Gabelstationen:

Schin auf Geul

Nach dem NS 1992 die internationale Linie von Maastricht zu Aachen aufgehört, schlug die "Millionenzeile" stillgelegt. 1995 erfolgte der anschließende Wechsel Schin auf Geul gelöscht. Das ZLSM, die 1995 einen Museumsdienst startete, hatte den Wunsch, Kerkrade Zentrum nach Schin op Geul zu erweitern auf Valkenburg. Dieser Wunsch wurde am 21. Januar erfüllt 2007 erfüllt und ProRail die Verbindung wiederhergestellt. Durch diese Reparatur ist der Bahnhof Schin op Geul wieder ein Gabelbahnhof. Seitdem ist die ZLSM auch nach Valkenburg weitergeführt. Dieses Fahren wurde 2017 aufgrund eines Mangels an Fahrer die auf der Hauptstraße nach Valkenburg fahren dürfen.

Landgraaf

Bahnhof Landgraaf ist vom Layout her keine typische Gabelstation. Westlich des Bahnhofs, die Bahnstrecke Sittard - Herzogenrath und der Bahn Schaesberg - Simpelveld (Miljoenenlijn) zusammen. Östlich von Landgraaf kreuzen sich die Bahnstrecken, die Miljoenenlijn überquert hier mittels einer Brücke die Bahnstrecke nach Herzogenrath. Der Bahnhof Landgraaf liegt daher nicht in einer klaren Achse, weil die Linien fast parallel verlaufen, sondern zwischen den beiden Bahnlinien, die sich aufgrund des Höhenunterschieds keinen Mittelbahnsteig teilen.

Barneveld Nord

Wenn die Pläne weitergehen, um zum Bahnhof zu gelangen Barneveld Nord um einen Bahnsteig entlang der Strecke nach Apeldoorn zu bauen, wird dort eine Gabelstation entstehen.

Stoppgabel

Die ehemalige Haltestelle nahe der Gabelung am östlichen Ende des Betuwelijn wurde einfach Gabel Diese Haltestelle lag jedoch auf der anderen Seite (westlich) der Gabelung und war somit keine Gabelungsstation.

Gabelstationen in Belgien

Beispiele in Belgien:

Gabelstation in Deutschland

Beispiel in Deutschland: