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Bahn 25 Brüssel-Nord - Antwerpen-Airball
Gesamtlänge	47,6 km
Spurweite	Normalspur 1435 mm
Gebaut von	Belgischer Staat
Öffnen Brüssel Groendreef - Mechelen: 5. Mai 1835 Mechelen - Antwerpen C.: 3. Mai 1836 Antwerp C. - Antwerpen-Airball: 25. März 2007
Aktueller Status	in Benutzung
Elektrifiziert	1935
Anzahl der Spuren	2
Sektionsgeschwindigkeit	160 km/h
Zugverkehr von	NMBS
Route
Linie 0 von Brüssel Süd Straßenspur von Linie 96aufgebrochen 0,0 Brüssel-Gröndriff 0,0 Brüssel Nord Linie 50 zu Gent-St-Pieters Y Josaphat Linie 161 von Namur Linie 27D zu Schaerbeek-Formation Linie 161/1 nach Y Zennebrug ab 1952 Linie 161/1 nach Y Zennebrug bis 1952 Linie 28 von Brüssel Süd R21 2,4 Schaerbeek Schaerbeek-Formation Y Albert Brücke Linie 36 zu Lüttich-GuilleminsSpur B Linie 36N zu Löwen Linie 36 zu Lüttich-GuilleminsSpur A Schaerbeek-Formation Linie 27E zu Schaerbeek-Formation Schaerbeek-Formation Linie 27F von Schaerbeek-Formation Linie 25N zu Mechelen-Nekkerspoel Linie 26Baufgebrochen Linie 26 zu Halle Linie 27 zu Antwerpen Hauptbahnhof Linie 26A nach Y Haren Norden 7,0 Haren-Nord Rand Brüssel - Flämisch-Brabant 7,3 buda R0 Linie 27 von Brüssel Nord 9,4 Vilvoorde 13,6 Eppegem Y Weerde, Linie 27B zu Antwerpen Süd 15,9 Weerde A1E19 Rand Flämisch-Brabant - Antwerpen Y Abeelstraat, Linie 25N von Y Albertbrug 19,5 Mechelen-Kanal Linie 53 von Schellebelle Kanal Löwen-Dijle 20,4 Mecheln Linie 53A zu Mäuse Linie 53 zu Löwen Dyle Linie 27B von Y Weerde Mechelen-Waren N15 Industrielinie Drehdock aufgebrochen Dyle 22,0 Mechelen-Nekkerspoel 23,8 Y Vrouwvliet Linie 27B zu Antwerpen Südaufgebrochen Linie 278 nach St-Katelijne-Wavre Fort opg. R6 Y Otterbeek Y Sint-Katelijne-Wavre 26,5 Sint-Katelijne-Wavre Strategische Bahnstrecke Sint-Katelijne-Waver - Lier nett 28,9 Duffel strategische Eisenbahn Boom - Stabroek Y Reisetasche Linie 13/1 zu Y Lint Linie 13 von Winde 33,8 Kontich-Lint Linie 61 zu Aalstaufgebrochen 36,2 Hove Linie 27 zu Antwerpen Hauptbahnhof Linie 61 von Aalstaufgebrochen Tunnel von Mortsel252 m² N10Straßenbahn 38,1 Mortsel-Alt-Gott R11 Linie 27A, Paket Rhodesien - Hoboken-Kapelstraatopg. 39,7 Mortsel-Deurnesteenweg Linie 27 von Brüssel Nord Y-Stadion Y N-Groenenhoek-Linie 27/2 von Y Z-Groenenhoek R1 Linie 27A von Hoboken-Kapelstraat Linie 59 von Gent-Saint-Pieters Linie 59/1 von Y West Berchem 41,8 Antwerpen-Berchem Y Ostberchem Straßenbahn Linie 27A zu Paket Rhodesien Y Noord Berchem Linie 27/1 bis Y Antwerpen-Ost Nord-Süd-Verbindung1200m Linie 12 von Niedrige Zwaluwe Y Arendstraat 43,8 Antwerpen Hauptbahnhof (Stufe 1, -1, -2) Straßenbahn Straßenbahn Straßenbahn Straßenbahn Linie 12 von Antwerpen Hauptbahnhof Linie 27A van Y Liersteenweg Eisenbahnbrücke Albert-Kanal Linie 220, Merksem - Y Noorderlaan aufgebrochen 47,6 Antwerpen-Airball Straßenbahn Linie 27A zu Paket Rhodesien Linie 12 zu Niedrige Zwaluwe HSL 4 zu Schiphol

Bahn 25 ist eine belgische Eisenbahn, die die beiden größten Städte des Landes verbindet, Brüssel und Antwerpen, verbindet.

Geschichte

Siehe auch: Geschichte der belgischen Eisenbahnen

Der Teil zwischen Brüssel und Mechelen war der allererste Eisenbahn in Belgien. Am 5. Mai 1835 fuhren drei Züge mit 900 Passagieren vom damaligen Bahnhof Brüssel-Groendreef zum Bahnhof Mecheln. Die Züge wurden von britischen Lokomotiven gezogen"Der Pfeil", "Der Elefant" und "Stephenson" (benannt nach dem Lieferanten, Robert Stephenson von Newcastle). Die Strecke war in 45 bis 55 Minuten absolviert. Es war die erste dampfbetriebene öffentliche Eisenbahn auf dem europäischen Festland. Zwischen Saint-Étienne und Lyon sowie zwischen Roanne und Andrézieux existierten bereits öffentliche Eisenbahnen mit Pferdetraktion.^[1] Es folgte einer Flugbahn außerhalb der Stadtmauern von Brüssel, Vilvoorde und Mechelnum Mautgebühren zu vermeiden.

Mechelen wurde als Zentrum des neu zu errichtenden Eisenbahnnetzes bestimmt: Von hier aus konnten Züge in alle Richtungen abfahren. Süden nach Brüssel und Frankreich, nördlich nach Antwerpen (und dann Hafen), westlich nach Ostende (durch Dendermonde, Gent und Brügge) und östlich nach Löwen, Lüttich und Verviers.

Fast ein Jahr später, am 3. Mai 1836, konnte der Zug von Mechelen nach Antwerpen weiterfahren, bis die Bahnhof Borgerhout, wo ist es jetzt Hauptbahnhof Zustand. Am 26. September 1841 wurde die Strecke um 1 km in die andere Richtung bis heute verlängert Bahnhof Brüssel Nord.

Zwischen Berchem und Mortsel, kurz bevor Gleis 27 von Gleis 25 abbiegt

In dem Zwischenkriegszeit die zweigleisige Strecke zwischen Brüssel und Antwerpen wurde elektrifiziert. Gleichzeitig wurde die Strecke auf 4 Gleise ausgebaut. Die ursprüngliche Zeile behielt die Nummer 25, die angrenzende Zeile erhielt die Nummer 27. Das Gleis wurde in der Nähe von Mechelen angehoben und das Gleis in einer Baugrube zwischen Hove und Berchem verlegt. Gleich hinter Hove, die neuen Tracks (von Bahnlinie 27) umgeleitet. Als Folge dieser Maßnahmen wurde die Linie 25 zu einer Expresslinie, dh kreuzungsfrei zwischen Brüssel-Nord und Antwerpen-Zentral.

Genau 100 Jahre nach der ersten Zugfahrt, am 5. Mai 1935, der erste Elektrozug (Typ 1935), mit König Leopold III an Bord, auf dieser Leitung unter 3000 Volt. Er erreichte eine Geschwindigkeit von 120 km/h und absolvierte die Strecke in 31 Minuten mit einem Zwischenstopp in Mechelen.

Am 25. März 2007 wurde die Nord-Süd-Verbindung unter Antwerpen offiziell eröffnet. Diese Strecke ist fortan auch Teil der Bahnlinie 25, die bis Bahnhof Antwerpen-Luchtbal, wo die Linie anschließt HSL 4 und Bahnlinie 12.

Bahn 25 ist zweigleisig mit Signalisierung zum Befahren des Gegengleises. Auf dieser Strecke verkehren ausschließlich Personenzüge. Der Güterverkehr verläuft auf der Bahnlinie 27, die fast über die gesamte Länge parallel zur Linie 25 verläuft und in Antwerpen, Kontich, Mechelen, Vilvoorde und Brüssel umsteigen kann. Das maximale Geschwindigkeit beträgt 160km/h.

Stationen

Alle Stationen haben einen Hochbahnsteig. Dieser stammt aus der Zeit der ersten Elektrotriebwagen, die noch keine Ausstiegsstufe hatten, um auf einer niedrigen Plattform aussteigen zu können. Seit dem 29. Juni 2013 ist der Fahrkartenschalter des Bahnhofs Mortsel-Oude God geschlossen, er wurde durch einen Fahrkartenautomaten ersetzt. Auch die Fahrkartenschalter der Station Duffel sind seit dem 1. Juli 2015 geschlossen.

Zugverkehr

Das NMBS bietet Personenbeförderung mit IC, l-, Spitzenzüge. Darüber hinaus wird die Strecke von internationalen Verbindungen von Thalys.

Regionales ExpressNet

Es fährt auf der Strecke Regionales ExpressNet folgende Strecken:

Anschlüsse

An folgenden Orten besteht bzw. bestand Anschluss an folgende Bahnstrecken:

Brüssel Nord

Eisenbahn 0 zwischen Brüssel-Nord und Brüssel-Süd

Bahn 27 zwischen Brüssel-Nord und Antwerpen-Zentral

Eisenbahn 36 zwischen Brüssel-Nord und Lüttich-Guillemins

Eisenbahn 36N zwischen Brüssel-Nord und Löwen

Eisenbahn 50 Brüssel-Nord und Gent-Sint-Pieters

Eisenbahn 161/2 zwischen Brüssel-Nord und Y Josaphat

Schaerbeek

Eisenbahn 26 zwischen Schaerbeek und Halle

Eisenbahn 26A zwischen Schaerbeek und Y Haren Nord

Eisenbahn 26B zwischen Schaerbeek und Y Haren Nord

Bahn 27 zwischen Brüssel-Nord und Antwerpen-Zentral

Eisenbahn 27D zwischen Brüssel-Nord und Schaerbeek-Forming

Bahn 27E im Bündel Schaerbeek-Forming

Bahn 27F im Bündel Schaerbeek-Forming

Eisenbahn 36 zwischen Brüssel-Nord und Lüttich-Guillemins

Bahn 25N zwischen Y Albertbrug und Y Abeelstraat

Eisenbahn 36N zwischen Brüssel-Nord und Löwen

Eisenbahn 161 zwischen Schaerbeek und Namur

Vilvoorde

Bahn 27 zwischen Brüssel-Nord und Antwerpen-Zentral

Y Abeelstraat

Bahn 25N zwischen Y Albertbrug und Mechelen-Nekkerspoel

Mechelen-Nekkerspoel

Bahn 25N zwischen Y Albertbrug und Mechelen-Nekkerspoel

Bahn 27 zwischen Brüssel-Nord und Antwerpen-Zentral

Bahn 27B zwischen Y Weerde und Antwerpen Süd

Y Wifevliet

Bahn 27B zwischen Y Weerde und Antwerpen Süd

Kontich-Lint

Eisenbahn 13 zwischen Kontich-Lint und Lier

Bahn 27 zwischen Brüssel-Nord und Antwerpen-Zentral

Hove

Bahn 27 zwischen Brüssel-Nord und Antwerpen-Zentral

Mortsel-Alt-Gott

Bahn 27A zwischen Hoboken-Kapelstraat und Bundel Rhodesien

Eisenbahn 61 zwischen Mortsel/Kontich und Aalst

Antwerpen-Berchem

Bahn 27 zwischen Brüssel-Nord und Antwerpen-Zentral

Bahn 59/1 zwischen Antwerpen Zentrum und Y West Berchem

Antwerpen-Airball

HSL 4 zwischen Schiphol und Antwerpen-Luchtbal

Bahnlinie 12 zwischen Antwerpen und Lage Zwaluwe

Kunstwerke

• Tunnel von Mortsel: 252 m²
• Nord-Süd-Verbindung (Antwerpen): 1200 m

Siehe auch

• Liste der Eisenbahnlinien in Belgien
• Liste der Bahnhöfe in Belgien