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Walter (Praag)
Motorrad Walter Motors.jpg

Walter ist eine historische Marke von Fahrräder, Motorräder, Wagen's und Flugzeugmotoren.

Der Firmenname lautete Josef Walter, Výroba Motocyklů, Praha-Smíchov, später Josef Walter & Spol., Praha-Jinonice und Josef Walter, Továrna Ozubených Kol, Praha-Košíře, Motorlet n.e., Walter a.s. und Walter Aircraft Engines.

Walter war ursprünglich ein österreichisch-ungarisch und später a Tschechisch Unternehmen, das zunächst Fahrräder, aber ab 1902 auch Motorräder herstellte. Im Jahr 1908 wurden neben zwei Dreiräder und ab 1914 sogar ausschließlich Dreiräder. Von dem zwanziger Jahre das auf den Bau von Flugzeugtriebwerken spezialisierte Unternehmen.

Josef Walter eröffnete um 1900 im Alter von 24 Jahren eine Werkstatt in Prag, die damals noch in Betrieb war Österreich-Ungarn legen. Hier hat er Autos repariert und Fahrräder, sondern begann auch sein erstes Motorrad zu entwickeln. Er begann, selbst Fahrräder mit Teilen zu produzieren, die er BSA beteiligt. 1902 war das erste Motorrad fertig. Er hatte ein luftgekühlt 3 PS Einzylindermotor in einem Fahrradrahmen montiert, wobei das Hinterrad durch a Gürtel mit Strom versorgt wurde. 1903 erhielt er auf einer Industrieausstellung eine Silbermedaille für die „Förderung der Industrie in Böhmen und Mähren1905 wurde das "Modell B" veröffentlicht, ein 4 PS V-Zwilling. 1907 wechselte Walter zu Kettenantrieb.

1909 wurde der erste Wagen vorgestellt. Sein Dreiräder, das 1908 erschien, wurde jedoch viel populärer. Sie erhielten die Typenbezeichnungen C2, C4 und D. Diese Popularität veranlasste Walter 1914, die Produktion von Motorrädern einzustellen.

1913 zog die Firma nach Jinonice in der Nähe von Prag. Während der Erster Weltkrieg die Fabrik stellte Motorräder und Automobile für die österreichisch-ungarische Armee her.

Nach dem Krieg eröffnete Josef Walter in Prag eine Zahnradfabrik. Loslegen zwanziger Jahre er ging Flugzeugmotoren produzieren. Neben eigenen Sternmotoren, wie Walter NZ-60, er hat auch produziert BMW Flugzeugtriebwerke in Lizenz.

1925 unternahm er den Versuch, die Motorradproduktion wieder aufzunehmen, jedoch ohne großen Erfolg. In der Zahnradfabrik 1926 wurde die Prototyp eines 496 ccm EinzylindersSeitenventil. Dieser ging nicht in Produktion, sondern ein 750 cc V-Zwilling für die tschechische Armee hergestellt.

In dem die Dreißiger waren auch lizenziert Bristol Jupiter, Bristol Mercury und Bristol Pegasus Flugzeugtriebwerke. Das Unternehmen entwickelte aber auch eigene invertierte luftgekühlte Vier- und SechszylinderReihenmotoren und 1936 eine luftgekühlte V12. Für die Zweiter Weltkrieg Walter Flugmotoren wurden von der Luftwaffe von dreizehn Ländern. Während des Krieges wurde es unter Deutsche Lizenz Argus Flugzeugmotoren. Es wurden Vorbereitungen getroffen, um auch den BMW 003 Turbojet herzustellen, dieser wurde jedoch nicht mehr hergestellt.

Das Unternehmen überstand den Krieg unbeschadet und wurde 1946 aufgelöst verstaatlicht unter dem Namen Motorlet n.e. Der Name Walter kehrte vor einigen Jahren als Motorradhersteller zurück, da Josefs Sohn Jaroslav bereits 1939 mit der Produktion von 248 ccm begonnen hatte. Straßenrennen Motorräder. Er tat dies auch nach dem Krieg, stellte jedoch keine Motorräder für den normalen Verkauf her. Später baute er als Chefkonstrukteur von CZ. Das Werk Walter beschäftigte sich mit der Produktion von Flugzeugtriebwerken für die Sovietunion. Produktion der Walter M-05Düsentriebwerk. Tatsächlich war dies der Russe Klimow VK-1 Motor, der auf dem Rolls Royce Nene und im MiG 15 wurde benutzt. In dem die fünfziger und -sechzig Flugzeugmotoren wurden nach sowjetischen Entwürfen hergestellt, aber die Produktion von Kolbenmotoren wurde 1964 übertragen nach transferred avia.

1995 wurde das Unternehmen privatisiert als Walter a.s. und 2005 wurde die Flugmotorensparte zu Walter Aircraft Engines. Im Juli 2006 wurde das Unternehmen von FF Invest, a Tschechisch Investmentgesellschaft und wurde 2007 mit Avia und PCS (Precision Casting Co.) fusioniert. Im Jahr 2008 wurde die Vermögenswerte des Unternehmens, ohne das Werk in Prag, gekauft von GE Aviton.

Liste der (Flugzeug-)Triebwerke