WikiDer > Ямаха XV1100

Эта статья возможно содержит оригинальные исследования. Пожалуйста Улучши это к проверка заявленные претензии и добавление встроенные цитаты. Заявления, содержащие только оригинальные исследования, следует удалить. (Сентябрь 2007 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Ямаха Вираго XV1100

Производитель	Yamaha Motor Company
Производство	1986-1999
Предшественник	Ямаха XV1000
Преемник	Yamaha DragStar 1100
Учебный класс	Крейсер
Двигатель	1063 куб. См (64,9 куб. Дюйма), с воздушным охлаждением, 2 х SOHC, мокрый картер
Отверстие / Инсульт	95 мм × 75 мм (3,7 дюйма × 3,0 дюйма)
Коэффициент сжатия	8.3:1
Тип зажигания	Цифровой
Передача инфекции	Мокрое многодисковое сцепление, 5 скоростей`` карданный вал
Тип кадра	Каркас из штампованной стали
Приостановка	Передний: телескопический вилка, ход 150 мм (5,9 дюйма) Задний: маятник, Ход 97 мм (3,8 дюйма)
Тормоза	Спереди: двойной 282 мм (11,1 дюйма) диски Задний: барабан
Шины	Бросать 5-спицевые легкосплавные диски. Передний: 100 / 90-19 57H Задний: 140 / 90-15M / C 70H
Грабли, тащить	32 °, 129 мм (5,1 дюйма)
Колесная база	1525 мм (60,0 дюйма)
Размеры	L: 2285 мм (90,0 дюйма) W: 840 мм (33 дюйма) ЧАС: 1190 мм (47 дюймов)
Высота сиденья	715 мм (28,1 дюйма)
Вместимость топливных баков	16,8 л (3,7 галлона США; 4,4 галлона США)
Связанный	Yamaha DragStar 1100

В Ямаха Вираго XV1100 это мотоцикл, произведенный Yamaha Motor Corporation между 1986 и 1999 годами. Это был один из нескольких Вираго линия и позиционировалась как крупногабаритная крейсер с объем двигателя 1063 куб. см (64,9 куб. дюйма).

Это был один из немногих мотоциклов круизного типа, доступных с Приводной вал вместо цепной или ременной системы главной передачи, а также V-образный твин двигатель такого размера. Его сильно хромированный корпус также отличался от других.

История

Линия Virago родилась в 1981 г. XV750. В 1982 г. 920 был введен вместе с 750, с еще несколькими роскошными функциями. В 920 был переработан в 1984 году, и объем двигателя увеличился до 981 куб.см (59,9 куб. дюйма), в результате чего был переименован XV1000. В 1986 году объем двигателя был снова увеличен до 1063 куб. См (64,9 куб. Дюйма), в результате чего был переименован XV1100.

Производство этой модели было прекращено в 2000 году, поскольку линейка мотоциклов "Star" пришла на смену линейке круизеров от Yamaha. В DragStar 1100 часто рассматривается как преемник XV1100.

Проблемы со стартером

В соответствии с Мотоциклист журнал^[1] У раннего Virago есть недостаток конструкции стартовой системы. В этом журнале указано, что дефект стартера существует в ранних моделях Virago (1982 и 1983 гг.). Однако такая же неисправная стартерная система была установлена ​​на XV700, выпускавшемся до 1986 года, и на XV920. С момента начала производства в 1984 году XV1000 имел улучшенную систему, которая не имеет недостатков. Кроме того, XV1100 и XV750 (1989 и новее) не имеют недостатков системы стартера, обнаруженных в более ранних Viragos.

Мотоциклист Журнал^[1] предложил сварки кольцевой шестерни на его опорной плите, чтобы решить эту проблему. Другими обычно используемыми решениями являются использование регулировочных шайб, что было предложено Yamaha, а также использование новой промежуточной шестерни. Ни одно из этих решений не считается или доказывается как постоянное, и применение только одного из них не устранит другие существующие недостатки в системе; тем не менее, владельцы Virago сообщили о значительных улучшениях, которые их применили.

Смотрите также

• Ямаха Вираго
• Ямаха Вираго 535
• Ямаха Вираго 750
• Yamaha DragStar 1100

Рекомендации