WikiDer > Yamaha YZR500
Yamaha YZR500
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Октябрь 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |
| Производитель | Yamaha Motor Company |
|---|---|
| Производство | 1973–2002 |
| Предшественник | Yamaha YZ634A |
| Преемник | Ямаха YZR-M1 |
| Двигатель | 500 куб. двухтактный |
В YZR500 был Yamaha Motor Corporationзапись на 500cc Гран-при мотогонок между 1973 и 2002 годами.
.jpg)
версия велосипеда 1989 года, на которой ездил американец Уэйн Рейни
Успехов
Гонщики, которые участвовали в чемпионатах мира, Джакомо Агостини (1975), Кенни Робертс (1978, 1979, 1980), Эдди Лоусон (1984, 1986, 1988) и Уэйн Рейни (1990, 1991, 1992).
Филлип МакКаллен выиграл Гран-при Макао в 1996 г.
Хронология
| Год | Модель | Конструкторы чемпионат |
|---|---|---|
| 1973 | 0W20: С жидкостным охлаждением, рядный-4, двухтактный двигатель, хромомолибден Рамка. Первый заводской мотоцикл Yamaha с объемом двигателя 500 куб. См. Выиграл с самого начала в первом этапе 1973 сезон, проезжаемый Ярно Сааринен. | 2-й |
| 1974 | 0W23: Первая машина Yamaha, созданная специально для гонок на 500 куб. См. С ним Yamaha выиграла свой первый чемпионат конструкторов класса 500cc, а в 1975 году Джакомо Агостини ездил на пересмотренном 0W26 к чемпионату мира, а также предоставлению Yamaha второго чемпионата конструкторов класса 500cc. | 1-й |
| 1975 | 1-й | |
| 1976 | 2-й | |
| 1977 | 0W35: Изменения внесены в систему впуска клапанов, коэффициент хода, и карбюратор. | 2-й |
| 0W35K: Представление системы силовых клапанов Yamaha (YPVS). Кенни Робертс выиграл с ним свой первый из трех чемпионатов. | ||
| 1978 | 2-й | |
| 1979 | 0W45 | 2-й |
| 1980 | 0W48: Введение алюминиевой рамы в YZR500. | 2-й |
| 0W48R: В 4-м раунде сезона YZR500 вернулся к стальной раме, и у двигателя были перевернуты внешние цилиндры и, таким образом, выхлоп был направлен назад. | ||
| 1981 | 0W53: Такой же задний выпуск, как и у 0W48R, а алюминиевая рама имела квадратное сечение. Последний рядный-4 YZR500. | 2-й |
| 0W54: Двигатель Квадрат-4, дисковый поворотный клапан. | ||
| 1982 | OW60 | 2-й |
| 0W61: Первый Двигатель V4 в 500cc Мотоцикл Гран-при. Также была новая конструкция рамы, которая легла в основу рамы Deltabox, разработанной испанским инженером. Антонио Кобас.[1] | ||
| 1983 | 0W70: Представление алюминиевой рамы Deltabox, разработанной специально для 17-дюймового переднего колеса (от 18 дюймов). | 2-й |
| 1984 | 0W76: Блок-картер язычковый клапан система. Эдди Лоусон выигрывает с ним чемпионат наездников. | 2-й |
| 1985 | 0W81: Модернизированный двигатель V-4. Эдди Лоусон с ним выиграл чемпионат гонщиков. | 2-й |
| 1986 | 1-й | |
| 1987 | 0W86: Доработки выхлопной системы и системы охлаждения. | 1-й |
| 1988 | 0W98: Новое расположение выхлопных труб, идущих под двигателем и с правой стороны, потребовало асимметричного маятника. Эдди Лоусон выиграл на нем чемпионат гонщиков. | 1-й |
| 1989 | 0WA8: Внедрение устройства записи данных. | 2-й |
| 1990 | 0WC1: Уэйн Рейни выиграл на нем свой первый чемпионат среди гонщиков. | 1-й |
| 1991 | 0WD3: Вступили в силу новые правила: минимальный вес должен составлять 131 кг (для четырехцилиндровых велосипедов). В этом году Yamaha использовала первую (и последнюю) подвеску с чип-управлением (CES). | 1-й |
| 1992 | 0WE0: Во второй половине сезона Yamaha представила собственный "большой взрыв" порядок стрельбы к YZR500. Третий чемпионат для Уэйн Рейни. | 2-й |
| 1993 | 0WF2: Экструдированная алюминиевая рама была спроектирована таким образом, чтобы противостоять изгибу от повышенной выходной мощности, хотя Уэйн Рейни жалуется, что он слишком жесткий, и в 8-м раунде Рейни переключается на шасси, используемое Team ROC. | 1-й |
| 1994 | 0WF9: Редизайн обтекателя и введение забортный воздухозаборник. | 3-й |
| 1995 | 3-й | |
| 1996 | 0WJ1: Новый сплав двигателя и новый дизайн рамы. | 2-й |
| 1997 | 0WH0: Буква "V" была расширена, чтобы обеспечить большую воздушную коробку. 0WJ1 и 0WH0 были разработаны одновременно и использовались в обратном порядке в течение сезона. | 2-й |
| 1998 | 0WK1: Перейти на неэтилированный бензин. | 2-й |
| 1999 | 2-й | |
| 2000 | 0WK6: Общие доработки двигателя, рамы и капота. | 1-й |
| 2001 | 0WL6 | 2-й |
| 2002 | 0WL9: 28-е и последнее поколение YZR500 должно было конкурировать с недавно разрешенным 990cc. 4-тактный машины. | 2-й[2] |
Примечания
- ^ Адамс, декан. Антонио Кобас мертв, 52 года В архиве 2010-08-30 на Wayback Machine Superbikeplanet.com 2004.
- ^ Все, кроме 10 очков, которые учитывались в чемпионате конструкторов, были набраны компанией Yamaha. YZR-M1 4-тактный машина
внешняя ссылка
- Официальная страница Yamaha с историей YZR500 (на японском языке)
| Стандарт | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Спорт | |||||||||||||
| MotoGP | |||||||||||||
| Туризм / Спортивный туризм | |||||||||||||
| Крейсер мощности | |||||||||||||
| Крейсеры |
| ||||||||||||
| Супермото | |||||||||||||
| Двойной спорт / Эндуро / Внедорожный | |||||||||||||
| Сельскохозяйственная | |||||||||||||
| Мотокросс | |||||||||||||
| Скутер | |||||||||||||
| Трехколесный велосипед | |||||||||||||
| Первые модели | |||||||||||||
