WikiDer > B68 (автобус Нью-Йорка) - Википедия

B68 (New York City bus) - Wikipedia
b68
Линия Кони-Айленд-авеню
Coney Is Av Caton Av td (27.01.2019) 10a.jpg
Автобус B68, идущий по Виндзорской террасе в Кенсингтоне.
Обзор
СистемаАвтобус MTA Нью-Йорк
ОператорУправление транзита Нью-Йорка
ГаражДжеки Глисон Депо
Маршрут
LocaleБруклин
НачинатьПарк Слоуп –Bartel Pritchard Square / 15-я улица - станция Проспект-парк
ЧерезПроспект Парк Юго-Запад, Кони-Айленд-авеню, Брайтон-Бич-авеню[1]
КонецКони-Айленд –Стиллвелл-авеню и автобусная остановка «Русалка» / Станция Stillwell Avenue
Служба
РаботаетВсе время[1]
Ежегодный патронаж4,153,203 (2018)[2]
Переводыда
РасписаниеB68
← B67 {{{system_nav}}}B69 →

В B68 это маршрут автобуса что составляет общественный транспорт линия, работающая в Бруклин, Нью-Йорк. B68 управляется MTA Управление транзита Нью-Йорка. Его предшественником был трамвайная линия который начал работу в июне 1862 года и был известен как Кони-Айленд-авеню, линия. Маршрут стал автобусным в 1955 году.

Описание маршрута

Северная конечная остановка B68 находится на юго-западе Проспект-парка и на площади Притчард, недалеко от 15-я улица - станция Проспект-парк в Парк-Слоуп. Служба направляется на юг через Проспект-Парк на юго-запад и Кони-Айленд-авеню до Брайтон-Бич-авеню. Затем компания направляется на запад по этой улице до Вест-Брайтон-авеню, а затем повернет направо на 5-ю Западную улицу. Затем автобусы делают левый поворот на проспекте Нептун и авеню Стилуэлл, а затем останавливаются на автобусной остановке Mermaid Bus Loop. Кони-Айленд - станция Стиллвелл-авеню.[1]

История

Как линия конки

Первоначальная линия проходила от входа с бульвара в Проспект Парк (Парковый круг) в Кони-Айленд и управлялся Кони-Айленд и Бруклинская железная дорога (CI&B). Это был первый железная дорога любого вида, чтобы добраться до Кони-Айленда. CI&B подключался к другим линиям, чтобы доставить людей из Бруклина (тогда это был город) и из Нью-Йорка (тогда это означало Манхэттен) к своим услугам Кони-Айленду. Началась эксплуатационная служба по Smith Street Line к Фултон Ферри в июне 1862 г.,[3] так что эту линию обычно называли «линией Смит-стрит». Он также был известен как "Дорога Слокум" в честь своего президента, Генри Уорнер Слокум, а гражданская война генерал и конгрессмен из Нью-Йорка. Имя Слокума также связано с пароход Генерал Слокум, вовлеченных в катастрофический пожар на Ист-Ривер. Большая часть маршрута проходила вдоль Планк-роуд Кони-Айленд, в настоящее время Кони-Айленд-авеню.

Как троллейбус

В 1890 году, чтобы лучше конкурировать с паровые железные дороги который был открыт для Кони-Айленда в 1864 году, CI&B стала первой линией конок в округе Кингс, которая электрифицировалась с использованием троллейный провод.

CI&B приобрела Гранд-стрит, проспект-парк и железная дорога Флэтбуш (Линия Франклин-авеню) в начале 1890-х и сдавал в аренду Бруклин-Сити и железная дорога Ньютаун (DeKalb Avenue Line) в 1897 году.

В Кони-Айленд и железная дорога Грейвсенд, а Brooklyn Rapid Transit Company дочерняя компания, купившая большинство акций CI&B в 1913 или 1914 году;[4] он остался в составе БРТ (Бруклин-Манхэттен Транзит Корпорейшн после 1923 г.), пока BMT не был куплен городом Нью-Йорком в 1940 г.

Как автобусная линия

В 1955 году это был предпоследний Бруклин. трамвайная линия быть преобразованным в автобус операции и четвертый по счету в Штат Нью-Йорк. Маршрут был переименован в автобус B68. В июле 2001 года движение было продлено с Западной 5-й улицы до станции метро Кони-Айленд.[5]

Рекомендации

  1. ^ а б c Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобуса В68" (PDF).
  2. ^ "Факты и цифры". mta.info. 28 августа 2011 г.. Получено 3 января, 2020.
  3. ^ "Бруклинские новости". Нью-Йорк Таймс. 23 июня 1862 г. Архивировано из оригинал 17 июля 2012 г.
  4. ^ "Руководство Moody's 1914 г .: Brooklyn Rapid Transit Company" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2007-09-27. (696 KiB)
  5. ^ http://www.nyc.gov/html/dot/downloads/pdf/ci_pubtrans.pdf стр.17