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BMW R16

Das BMW R 16 ist ein Motorrad der Marke BMW.

BMW R 16 von 1933

Im 1929 BMW hat die Nachfolger des R 62 und R 63. Das waren die 750er Modelle die noch zusammen mit zwei 500er Modellen (R 52 und R 57) wurden freigelassen. 1929 verschwanden jedoch die 500er und die waren auch (vorübergehend) Rohrrahmen veröffentlicht. Es wurden keine Motoränderungen vorgenommen.

Dabei wurden noch zwei Prinzipien angewandt:

  • Kleinserie eines Touring-Modells mit Seitenventilmotor und ein Sportmodell mit Motor mit hängendem Ventil veröffentlicht
  • Es wurde nach dem „Baukasten-System“ gearbeitet, was bedeutete, dass möglichst viele Teile austauschbar waren.

Das R 11 war das Tourenrad dieser Serie war der R16 der Sportfahrrad. Beide Maschinen waren mit einem klangPlattenrahmen, die dennoch eher schlank im Design war. Auch der Vordergabel war jetzt aus gefaltetem Blech, aber es war immer noch ein Schwinggabel mit Blattfeder. Der Tank war etwas runder und hatte Knieschützer an der Seite. Im Vorderrad war a Trommelbremse, die hintere bremse war a Getriebebremse: Eine externe Bremse an einer Trommel, die auf dem Kardanwelle saß.

Technische Daten

BMW R 16
Zeitspanne1929-1934
KategorieSportfahrrad
MotortypMotor mit hängendem Ventil
Konstruktionlange platziert DoppelzylinderBoxermotor
bohren78mm
Schlacht78mm
Verschiebung745 ccm
max. Leistung18 kW/24 PS
Höchstgeschwindigkeit145 km/h
FahrtKardanwelle
Fahrradabteilungdoppelter Wiegenrahmen, Plattenrahmen
Trockengewicht162 kg
max. Gesamtgewicht372 kg
Tankinhalt14 Liter
VorgängerR 63
NachfolgerR 17