WikiDer > Бишан Депо

Bishan Depot

Бишан Депо
碧山 车厂
Место расположения
Место расположения300 Bishan Road, Сингапур 579828
Координаты1 ° 21′19.03 ″ с.ш. 103 ° 51′14,43 ″ в.д. / 1,3552861 ° с.ш.103,8540083 ° в. / 1.3552861; 103.8540083Координаты: 1 ° 21′19.03 ″ с.ш. 103 ° 51′14,43 ″ в.д. / 1,3552861 ° с.ш.103,8540083 ° в. / 1.3552861; 103.8540083
Характеристики
Владелец (и)Управление наземного транспорта
Оператор (ы)Поезда SMRT (SMRT Corporation)
ТипАт-класс
ДорогиAng Mo Kio Ave 1, Bishan Road
Подвижной составC151
C651
C751B
C151A
C151B
C151C
CR151 (Будущее)
Обслуживаемые маршруты NSL  Северная и Южная линия
История
Открыт7 ноября 1987 г.; 33 года назад (1987-11-07)

Бишан Депо (Упрощенный китайский: 碧山 车厂; традиционный китайский: 碧山 車廠) - депо, расположенное на Массовый скоростной транзит в Бишан, Сингапур. Он был завершен в 1987 году американским архитектором Викасом М. Гором, а ремонтная зона площадью 12000 квадратных метров стоила S $300000000.

Депо включает складскую площадку на 59 поездов и занимает площадь 300 000 м². В депо также находится центральный ремонтно-эксплуатационный комплекс с оборудованием для капитального ремонта поездов на Северная и Южная линия управляется SMRT. Депо Бишан ранее выполняло ремонтные работы для Восток-Западная линия тоже до открытия Туас Депо. Он также действует как учебный центр для вновь набранных сотрудников и находится там, где находится отдел операций с пропускными пунктами.

Депо находится между Анг Мо Кио станция и Бишан станции на северной южной линии и имеет 3 пути приема: 2 пути на север в сторону станции Ang Mo Kio и 1 путь на юг в сторону станции Bishan.

Установка и модернизация сарая

В цехе подвижного состава и построенных закрытых путях 10-12 реализуются различные программы. Только пять поездов могут проходить монтажные работы за каждые 3-18 недель.

  • Ремонт C151 наборы (с 2006 по 2008 год, а также с 2010 по 2013 год). До открытия Pioneer и Joo Koon каждый раз курсировало 94 поезда. Он был увеличен до 96 в 2010 году и, наконец, до 106 в 2012 году.
  • Модернизация системы сигнализации (с 2014 по 2016 год) во всех поездах. В 2014 году общая когорта увеличилась до 120.

С введением новой системы сигнализации CBTC 3 C651 были выведены из эксплуатации, а вся реконструкция C651 была прекращена. Большинство C151Bs и все C151Cs размещены здесь.

История

Совместное предприятие Nishimatsu-Lum Chang выиграло контракт 101 8 сентября 1984 г.

4 июля 1985 г. произошла авария на ППМ, когда четыре рабочих оказались в ловушке в течение 15 минут.[1] МПС построило рельсовые пути для испытаний поездов в 1986 - 1987 гг.

11 февраля 2007 г. SMRT организовал SMRT Cram Jam! диплом, обучающее путешествие и благотворительный базар для сбора средств в SMRT Silver Tribute Fund. Cram Jam состоялся утром, пытаясь попасть в Книгу рекордов Сингапура, запихивая людей в стандарт Кавасаки C151 легковой (б / у: 2027), а Мерседес O405G Hispano Habit автобус (зарегистрированный автобус: TIB1202K) и Ssangyong Rodius/ Кабина Stavic MPV. Полиция Сингапура запихнула 550 офицеров в вагон поезда, 235 сотрудников SMRT были забиты внутри автобуса и 44 Девушка-гид Сингапур курсанты забились в кабину. Были организованы игры, карнавальная еда и 90-минутная экскурсия по депо Бишан.

Поезд метро C751B был испорченный в очевидном Нарушение безопасности в депо Бишан 17 августа 2011 года. Затем поезд был введен в эксплуатацию до того, как был обнаружен вандализм. В Управление наземного транспорта впоследствии оштрафован SMRT S $200000 за неспособность своевременно обнаружить граффити в поезде. 15 июля 2016 года местные и австралийские СМИ сообщили, что в период с апреля по июль 2015 года два американца Джим Харпер и Даниэль Бремнер разместили в Интернете серию видеороликов о вандализме под псевдонимами Юта и Эфир, причем одно видео показывает, что они совершают это деяние на складе Бишан. . Харпер был арестован и заключен в тюрьму на 6 месяцев в мае в г. Мельбурн, Австралия, а его партнер в бегах.[2]

Еще один инцидент, связанный с вандализмом поезда MRT, произошел на C151A установлен 5 мая 2014 года. Рапорты полиции были сделаны ранним утром, когда поезда отправлялись с депо.[3]

Третий случай вандализма произошел 8 ноября 2014 г., когда два Немцы, Андреас фон Кнорре и Элтон Хинц, окрашенный распылением кабина в поезде С151 после взлом депо. Каждого из них приговорили к девяти месяцам тюремного заключения и трех ударов тростью в соответствии с Закон о вандализме.[4]

Технический офицер, работавший на складе, скончался в результате травм, полученных во время эксплуатации гидравлический пресс машина в депо подвижного состава утром 24 марта 2020 года. После аварии SMRT ввела безопасный тайм-аут и приостановила ремонтные работы на время расследования.[5]

Рекомендации

  1. ^ 15-минутное запугивание четверых, попавших в аварию на MRT
  2. ^ «Видео указывает на дуэт из США как на виновников вандализма на складе SMRT Bishan Depot в 2011 году». Straits Times. 15 июля 2016 г.
  3. ^ «Поезд в депо Бишан подвергся вандализму; полиция проводит расследование». Straits Times. 10 мая 2014.
  4. ^ «Немцы, разгромившие поезд ПМР, получают 9 месяцев тюрьмы, 3 удара». Todayonline. 6 марта 2015.
  5. ^ «Рабочий SMRT скончался от травм в результате несчастного случая на рабочем месте в депо Бишан». ChannelNewsAsia. 23 марта 2020 г.. Получено 23 марта 2020.

Смотрите также