WikiDer > Bombardier Movia CR151

Bombardier Movia CR151
Не путать с Кавасаки Хэви Индастриз C151, Kawasaki Heavy Industries и CSR Qingdao Sifang C151A, Kawasaki Heavy Industries и CSR Qingdao Sifang C151B, Kawasaki Heavy Industries и CRRC Sifang C151C, или Hyundai Rotem CJ151.
Bombardier Movia CR151
В сервисе2022
ПроизводительБомбардье Транспорт
Построен вЖелезнодорожный транспорт Changchun Bombardier
(Бомбардье Транспорт и CNR Чанчунь) Чанчунь, Китай[1]
ФамилияКино[2]
ЗамененыКавасаки Хэви Индастриз C151
Siemens C651
Kawasaki Heavy Industries и Nippon Sharyo C751B
Построено2019 г.
Поступил в сервис2022 г.
Количество построенных636 вагонов (106 поездов)
Формирование6 на поезд
Номера флотаTBC
Вместимость1920 пассажиров
Оператор (ы)Поезда СМРТ (SMRT Corporation)
Депо (а)Бишан (Будущее)
Ту, как (Будущее)
Улу Пандан (Будущее)
Чанги (Будущее)
Восточное побережье (Будущее)
Линии обслужены NSL  Северная и Южная линия (Будущее)
 EWL  Восток-Западная линия (Будущее)
Характеристики
Двери1450 мм (57 1⁄8 дюйм), 8 на машину, 4 на сторону
Система тягиBombardier MITRAC SiC-VVVF
Электрическая система (ы)750 В ОКРУГ КОЛУМБИЯ третий рельс
Текущий метод сбораКоллекционная обувь
Система (ы) безопасностиТок: Фалес Подвижный блок SelTrac® CBTC УВД с подсистемами АТО ГОА 3 (DTO), АТФ, NetTrac ATS, CBI[3][4]
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр

Поезда производства Бомбардье под Контракт R151 (CR151) грядущее седьмое поколение электрический многоканальный блок подвижной состав будет внедрен на существующих север Юг и Линии Восток Запад Сингапура Массовый скоростной транзит (MRT) система. Новый подвижной состав заменит все C151, C651 и C751B, которые находятся в эксплуатации не менее 20 лет. Эти новые поезда являются частью программы модернизации и обновления основных систем линий Север-Юг и Восток-Запад.

66 шестиместный повышенной вместимости Бомбардье Фильм Комплекты поездов, состоящие из 396 вагонов, будут поставлены с 2021 года и введены в эксплуатацию с 2022 года. Проектирование поездов будет завершено в Германии при координации с сингапурской командой Bombardier. Поезда будут производиться на заводе Bombardier в Чанчуне в Китае.

С участием Alstomсоглашение о приобретении железнодорожного бизнеса Bombardier в феврале 2020 года,[5] неизвестно, будут ли какие-либо изменения в спецификациях поездов CR151.

28 сентября 2020 года было объявлено, что Управление наземного транспорта приобрело еще 40 поездов R151 стоимостью 337,8 млн сингапурских долларов для замены 2-го и 3-го поколения. Siemens C651 и Kawasaki-Nippon Sharyo C751B, которые находятся в эксплуатации 25 и 20 лет соответственно. Эти поезда будут введены в эксплуатацию с 2024 года.[6]

Нежный

Тендер на поставку поездов по контракту R151 был завершен 4 сентября 2017 года 5 заявками. В LTA все они были включены в шорт-лист, и результаты тендера были опубликованы.[7]

S / NИмя участника тендераСумма ($ S)Вариант 9 (Долгосрочная сервисная поддержка)[8]
1Alstom Transport S.A. / Консорциум Alstom Transport (S) Pte Ltd682,696,431.00626 697 233,00 сингапурских долларов
2Бомбардье (Сингапур) Pte Ltd827,075,921.00269 ​​652 420,94 сингапурских долларов + 75 135,67 евро 3,16 + 2 670 699,27 фунтов стерлингов
3Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A.867,275,662.00307 320 742 сингапурских доллара
4Компания Hyundai Rotem696,960,000.00517 973 000 сингапурских долларов
5Kawasaki Heavy Industries, Ltd. / Kawasaki Heavy Industries (Сингапур) Pte Ltd & CRRC Qingdao Sifang Консорциум / Сингапур CRRC Sifang Railway Vehicles Service Pte. ООО Консорциум941,906,324.001 1111 653 342 сингапурских доллара

Дизайн и особенности

Поезда CR151 являются второй партией поездов, которые не производятся Kawasaki и предыдущими консорциумами, после C651 поезда, которые были изготовлены Сименс.

Он будет иметь новую раскраску с зелеными и красными полосами на белом фоне, бегущую вокруг автомобилей, похожую на C151C. Это также первый поезд, в котором была произведена масштабная модернизация по сравнению с другим подвижным составом предыдущего поколения, включая шестой подвижной состав C151C. Это включает в себя более обтекаемый дизайн кузова с уникальным расположением фар, а также первую партию поездов с яркими белыми светодиодными фарами вместо обычных желтых флуоресцентных ламп.

Поезда также включают в себя несколько уникальных функций, таких как датчики мониторинга состояния и аналитические системы для заблаговременного обнаружения неисправностей, а также бортовую систему самотестирования, которая проверяет, пригоден ли поезд для эксплуатации. Кроме того, четыре поезда также будут оснащены системой автоматического контроля пути, состоящей из камер, лазеров и датчиков для обнаружения дефектов рельсов.

Кроме того, у поездов также будут более широкие зоны возле дверей, чтобы облегчить перемещение пассажиров в поезд и выход из него, а также откидные сиденья, которые подходят для родителей с колясками, инвалидов-колясочников и людей с личными мобильными устройствами или складными велосипедами без уменьшения количество мест.[9][10]

В поездах также будет использоваться силовая установка и система управления Bombardier Mitrac.[2]

Это будет второй тип поезда с новым дисплеем информации для пассажиров LTA, аналогичным тем, что в CT251 поезда, во время производственного процесса, в котором он будет состоять из одного удлиненного ЖК-экрана, отображающего информацию о поездке, такую ​​как ближайшие станции, на которые прибудет поезд, предупреждения о закрытии дверей и достопримечательности рядом со станцией.

1 апреля 2019 г. Бомбардье Транспорт и Управление наземного транспорта запустил макет интерьера CR151 в SG Mobility Gallery в офисе LTA на Хэмпшир-роуд.[11] Опрос был проведен для сбора общественного мнения об особенностях поезда, таких как ливрея, цветовая схема салона, откидные сиденья и дополнительный дисплей для пассажиров (APMD).[12]

использованная литература

  1. ^ Гермес (26.07.2018). «На линии Север-Юг и Восток-Запад откроется 66 новых поездов». The Straits Times. Получено 2018-07-26.
  2. ^ а б «Bombardier выигрывает контракт на поставку 396 вагонов метро MOVIA для линий Север-Юг и Восток-Запад Сингапура». Бомбардье. 26 июля 2018 г.. Получено 2018-07-26.
  3. ^ "Городская железнодорожная сигнализация THALES Сингапур - линии Север-Юг / Восток-Запад" (PDF). В архиве (PDF) с оригинала 15 июня 2020 г.. Получено 16 июн 2020.
  4. ^ Клык, радость (2 февраля 2012 г.). «Скоро: модернизация системы MRT на 600 млн долларов / новый поезд - наверстать упущенное.'". Моя статья. стр. A2, A6. Архивировано из оригинал 18 мая 2015 г.. Получено 13 мая 2015.
  5. ^ «Alstom подписывает соглашение о приобретении Bombardier Transportation». Новости городского транспорта. 17 февраля 2020.
  6. ^ «40 устаревших поездов на линиях метро Север-Юг, Восток-Запад должны быть заменены». Канал НовостиАзия. 28 сентября 2020.
  7. ^ "Информация о тендере CR151".
  8. ^ "Информация о тендере | Управление наземного транспорта". www.lta.gov.sg. Получено 2018-08-01.
  9. ^ «Новый парк заменит 66 самых старых поездов метро с 2021 года». Канал НовостиАзия. Получено 2018-07-25.
  10. ^ hermesauto (25.07.2018). «Bombardier заключила контракт на 1,2 миллиарда долларов на замену 66 старейших поездов MRT». The Straits Times. Получено 2018-07-25.
  11. ^ «Виртуальный опыт позволяет выбрать цвет для своего поезда». The Straits Times. Получено 2019-04-01.
  12. ^ «Поделитесь с нами своими мыслями о новых поездах! :)».