WikiDer > Китайские железные дороги 6K

China Railways 6K
Китайские железные дороги 6K
6K-052 Srbd.jpg
6К-052
Тип и происхождение
Тип питанияЭлектрический
СтроительKawasaki Heavy Industries
Дата постройки1986-1987
Всего произведено85
Характеристики
Конфигурация:
​
 • МСЖДБо'Бо'Бо '
Датчик1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Длина22,2 м (73 футов)
Нагрузка на ось23 т (22,6 длинных тонны; 25,4 коротких тонны)
Локо вес138 т (135.8 длинные тонны; 152.1 короткие тонны)
Электрическая система / ы25 кВ переменного тока Контактная сеть
Текущий пикап (ы)Пантограф
Тяговые двигателиMitsubishi Electric МБ-530-АВР
Показатели производительности
Максимальная скорость100 км / ч (62 миль / ч)
Карьера
ОператорыКитайская железная дорога
Числа6K-001-6K-086

В 6K Электровоз японского производства, используемый в Китае. Он разработан и построен Kawasaki Heavy Industries и Mitsubishi Electric. В основе конструкции 6К лежит JNR Класс ED75 и EF66 электровозы. Это первый локомотив с Бо-Бо-Бо колесная формула б / у в Китае.

Производство

Всего с 1986 по 1987 год было построено 85 6К.

Оборудование

На каждом локомотиве 6К используется КЛГ-616. фазоделитель и 6 Mitsubishi Electric Двигатели тяговые постоянного тока МБ-530-АВР.

Спектакль

6К был одним из самых надежных электровозов в Китае по сравнению с SS1, SS2 и SS3 на момент ввода в эксплуатацию. Позже Китай сделал локомотив SS7 со ссылкой на колесную формулу Tri-Bo 6K, однако частота поломок оставалась высокой, пока не были разработаны его модифицированные версии SS7B, SS7C и SS7D.

Смотрите также

внешние ссылки