WikiDer > Китайские железные дороги BJ

China Railways BJ
Пекин
北京
BJ3248 на Nanpiao.jpg
BJ3248 в Наньпяо, Ляонин
Тип и происхождение
Тип питанияДизель-гидравлический
Строитель7 февраля Работы
 Китай
МодельСтандарт
Дата постройки1970 - 1991
Всего произведено346 (стандарт)
12 (24) (2 шт.)
16 (порт)
Характеристики
Конфигурация:
​
 • МСЖДB-B
Измерять4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
1520 мм (4 футов11 27⁄32 в)
Диаметр колеса1050 мм (41 дюйм)
Минимальная кривая125 м (410 футов 1 дюйм)
Длина15045 мм (49 футов 4,3 дюйма)
Ширина3285 мм (10 футов 9,3 дюйма)
Высота4512 мм (14 футов 9,6 дюйма)
Нагрузка оси23 т (51000 фунтов)
Локо вес92 т (203000 фунтов)
Вместимость топливных баков5500 л (1500 галлонов США)
Крышка для воды1200 л (320 галлонов США)
первичный двигатель12V240ZJA
Об / мин классифицировать1100 об / мин
Тип двигателяV12 дизель
Цилиндров12
Размер цилиндра240 мм × 260 мм (9,4 дюйма × 10,2 дюйма)
Передача инфекцииГидравлический
Показатели производительности
Максимальная скорость120 км / ч (75 миль / ч)
Выходная мощность1990 кВт (2670 л.
Тяговое усилие:
​
• Непрерывный163 кН (37000 фунтовж)
Карьера
ОператорыКитайКитайская железная дорога
Северная Корея Корейская государственная железная дорога
ЧислаКитай BJ 1001 - 1012 (порт, стандарт g)

Китай BJ 1101 - 1104 (порт, brd g)
Китай BJ 2001A / B - 2012A / B (2-шт.)
Китай BJ 3001 - 3346 (стандарт)

Северная Корея 301–333 тенге

Пекин, в основном называемые Минет, это дизель-гидравлический локомотив используется в Китайская Народная Республика. Он назван в честь столицы Китая, Пекин.

BJ были сделаны в двух разных версиях, стандартной версии и версии kou'an (порт). Китайские железные дороги DF7DТепловоз на базе DF7B внешне похож на пекинский локомотив.

Северная Корея

С 2002 г. Корейская государственная железная дорога получила несколько подержанных локомотивов класса BJ из Китая. Они используются в основном для тяжелых маневров и в местных грузовых поездах вокруг Пхеньян.[1] Было доставлено не менее 33 штук, пронумерованных в сериях 내연 301 - 내연 333 (내연 = Naeyŏn, «внутреннее сгорание»); большинство из них все еще окрашены в свою оригинальную китайскую синюю ливрею, но некоторые были перекрашены в стандартные Северокорейский схема: светло-синий поверх темно-зеленого, и по крайней мере один, 내연 310, окрашен в схему, идентичную китайской зеленой ливрее, используемой на китайском языке. DF4 локомотивы.

Рекомендации

  1. ^ Кокубу, Хаято (январь 2007 г.). 将軍 様 の 鉄 道. Сёгун-сама но Тэцудо. п. 103. ISBN 978-4-10-303731-6.