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VT 2.01
Zugset VT 2.02 te Rodinghausen
Nummer	7 1 = 8
Serie	VT 2.01 - VT 2.07 VT 2.08
Hersteller	Talbot Arbeit Aachen, Bombenschütze Arbeit Aachen
Baujahr	2000
Komposition	3 Teilen
Achsanordnung	B'2'B'
Spurweite	1435mm (Normalspur)
Masse	63 Tonnen
Länge über Puffer	41,8 m
Maximale Geschwindigkeit	120 km/h
Anzahl Sitzplätze	1. Klasse: 0 2. Klasse: 120
Technik
Leistung	2 x 315 kW
Portal    öffentlicher Verkehr Verkehr & Transport

Das VT 2.01, ebenfalls Talent genannt, ist ein Diesel-Zugset, ein sogenannter leichter Zug mit Niederflurteil für den regionalen Personenverkehr der eurobahn. Es ist eine Variante des Talent-Zug Satz von Talbot.

sehen Talent (Zug) für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Geschichte

Das Talent ist eine Normalspur-Zuggarnitur nach UICNormen von Alexander Neumeister in 1994 entworfen. Nach siebenmonatiger Bauzeit wurde der Prototyp im Februar 1996 ausgeliefert Aachen vom Baumeister Talbot vorgeschlagen. Es Akronym Talent steht für talbot lejedoch NeinahverkehrstSchilfwagen.

Des Dortmund-Märkische Eisenbahn (DME) wurde ein Zug wie VT 02.08 übernommen.

Konstruktion und Technik

Die Züge sind aus einem Aluminiumrahmen konstruiert und wurden zweiteilig geliefert Dieseltriebzug mit mechanischer Übertragung und Luftfederung. Durch die Anwendung von Scharfenberg-Kupplung Diese Zuggarnitur hat eine typische Spitznase mit großer Windschutzscheibe. Der Zug hat eine Niederflurteil. Diese Züge können bis zu drei Einheiten in Kombination fahren.

Zugverkehr

Die Züge wurden von der eurobahn von Mai 2000 bis Dezember 2010 auf folgender Strecke eingesetzt:

• Der Lipperländer, RB 73: Bielefeld - Lemgo

Literatur

• Eisenbahnen; verschiedene Jahrgänge. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.

Siehe auch

• Liste der deutschen Bahngesellschaften

Externer Link

• Offizielle Website der Eurobahn

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