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eurobahn ET7 | ||||
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Zugset ET 7.11 te Mönchengladbach | ||||
| Nummer | 14 | |||
| Serie | ET 7.01 - ET 7.14 siehe Text | |||
| Hersteller | Stadler-Schiene, Werk Berlin-Pankow (D), ABB Turgi | |||
| Baujahr | 2009 | |||
| Anzahl der Teile | 5 Teilen | |||
| Achsanordnung | Bo' 2' 2' 2' 2' Bo' | |||
| Spurweite | 1435mm (Normalspur) | |||
| Masse | 143 Tonnen | |||
| Länge über Puffer | 90,3 m | |||
| Maximale Geschwindigkeit | 160 km/h | |||
| Anzahl Sitzplätze | 1. Klasse: 32 2. Klasse: 241 | |||
| Technik | ||||
| Ernährung | ~ 15.000 Volt 16 2/3 Hz | |||
| Leistung | 2000 kW | |||
| Anzahl Motoren | 4 | |||
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Das ET 7 ist ein Fünfteiler elektrischer Triebzug vom Typ Stadler FLIRT für den regionalen Personenverkehr der Deutschen Eisenbahnverkehrsunternehmen eurobahn, Teil von dem Keolis-Gruppe.
Geschichte
Die Zuggarnitur wurde 2008 für den regionalen Personenverkehr auf der Ost-West-Achse der Ruhrgebiet.
Aufgrund fehlender Genehmigungen für die neuen Züge für die Strecke zwischen Venlo und Mönchengladbach mietete die Eurobahn zwei Wende-Zug-Züge vom Deutsche Bahn (DB). In diesem Fall müssen Sie in Richtung Düsseldorf in Mönchengladbach umsteigen. Seit 22. Juli 2010 erstmals von ProRail zugelassene Züge des Typs ET 6 eingesetzt. Auch hier müssen Sie in Mönchengladbach in Richtung Düsseldorf umsteigen[1]. ProRail hat die Nutzung dieses Zugtyps zwischen Venlo und Hamm zum 12. Dezember 2010 genehmigt. Somit entfällt in Mönchengladbach ein Umsteigen.
Konstruktion und Technik
Die Zuggarnitur besteht aus einem Aluminiumrahmen und ist mit Luftfederung ausgestattet. Es können bis zu vier Einheiten verbunden werden.
Zahlen
Die Züge werden von der Eurobahn wie folgt nummeriert:
| Liste der ET 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nummer | Inhaber | UIC Nummer | Bemerkungen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ET 7.01 ET 7,14 | Eurobahn | 94 80 04 29 006-0 D-ERB 94 80 04 29 019-3 D-ERB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zugverkehr
Die Züge der eurobahn wird vom 13. Dezember 2009 bis Dezember 2025 auf folgenden Strecken eingesetzt:
- RE 03: Rhein-Emscher-Express, Düsseldorf - Duisburg - Gelsenkirchen - Dortmund - Hamm
- RE 13: Maas-Wupper-Express, (Venlo - Mönchengladbach (k) -) Düsseldorf - Hagen - Hamm
Literatur
- Eisenbahnen, verschiedene Jahre. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.
Externe Links
- (und) (das) Offizielle Website von Stadler Rail
- (das) Eurobahn - Offizielle Seite
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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| Züge von der Eurobahn | ||||||
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