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Einrad-Fahrradanhänger für Gepäck
Zweirädriger Fahrradanhänger
Fahrradanhänger zum Transport von Kindern
Anhängerfahrrad

EIN Fahrradanhänger, offiziell Fahrradanhänger, ist ein Trailer zum Jagen Fahrrad an den Transport von Fracht gekoppelt.

Tippen

Fahrradanhänger gibt es in zwei Ausführungen, nämlich:

  • Ein Fahrradanhänger mit einem Rad hat die Eigenschaft, dass er sich mit dem Fahrrad mitbewegt, wodurch er wendiger wird und Sie Kurven mit höheren Geschwindigkeiten fahren können. Das bietet klare Vorteile auf schmalen Wegen. Das Gleichgewicht muss jedoch vom Radfahrer gewahrt werden.
  • EIN Wagen mit zwei Rädern bietet mehr Stabilität für die Ladung, sie ist oft breit, damit viel Ladung darin getragen werden kann. Das Gewicht des Anhängers/der Ladung hat keinen Einfluss auf die Kursstabilität, da dieses Gewicht nicht zur Aufrechterhaltung des Gleichgewichts zählt.

Benutzen

Die ersten Fahrradanhänger bestanden meist aus einem offenen Rahmen oder offenen Aufbau für den Warentransport. Fahrradanhänger werden heute als Transportmittel für Kinder, Hunde, Güter etc. verwendet. Durch die Anpassung der Beladung werden die heutigen Fahrradanhänger oft abgedeckt.

Eine besondere Version ist die Anhänger FahrradDies ist ein Kinderfahrrad ohne Vorderrad, das hinter ein Erwachsenenfahrrad gekuppelt werden kann und das Kind auch mittreten kann.

Eine weitere Sonderversion ist der Radical Cyclone; eine "Reisetasche auf Rädern", die mit wenigen Handgriffen der abnehmbaren Räder und der Deichsel abgenommen werden kann. Dadurch kann dieser Anhänger im Zug mitgenommen werden. Das kann bei einem vollgepackten Urlaub Vorteile haben, wenn man Teile mit der Bahn zurücklegen möchte.

Nach niederländischem Recht ist es nicht erlaubt, Passagiere in einem Anhänger zu befördern, dieses Verbot gilt jedoch nicht hinter einem Fahrrad.

Verknüpfung

Es gibt zwei grundsätzlich unterschiedliche Kupplungssysteme: symmetrisch unter dem Sattel und seitlich am Sattel Hinterradgabel (einseitig oder beidseitig).

Das erste System hat den Nachteil, dass der Gepäckträger des Fahrrads nicht mehr verwendet werden kann, weil die Deichsel darüber läuft. Ein weiterer Nachteil ist, dass die Schwingungen des Anhängers in die Sattelstütze eindringen und dann im Sattel spürbar werden.

Die Kupplung eines Zweiradanhängers muss sich in alle Richtungen bewegen können: hin und her (in Kurven), rauf und runter (am Hang) und wenden (auf unebenen Fahrbahnen) Eine Kugelkupplung ist sinnvoll, hat aber den Nachteil störendes Klappern.Eine andere Lösung besteht darin, ein stabiles, flexibles Stück Nylon in die Spurstange einzubauen.

Die Kupplung eines einrädrigen Anhängers muss so konstruiert sein, dass das Auto nicht umfällt - Fahrrad und Auto lassen sich also nur in zwei Richtungen relativ zueinander drehen.

Anhängerkupplungen sind nicht genormt.Wer eine Anhängerkupplung an seinem Fahrrad hat, kann daher keinen Anhänger ankuppeln.Tatsächlich wird ein Anhänger meist mit einer Anhängerkupplung verkauft.

Beleuchtung

Das Rücklicht eines Fahrradanhängers kann selbstständig brennen, also mit Batterien, was heutzutage am weitesten verbreitet ist.Es ist auch möglich, den Wagen mit einem Kabel mit dem Rücklicht des Fahrrads zu verbinden.

Gesetzgebung in den Niederlanden

Breite

In der Praxis ist ein Fahrradanhänger selten breiter als 75 cm, die maximale Breite für einen zweirädrigen Fahrradanhänger beträgt 1 Meter.[Quelle?] Ein praktischer Vorteil bei dieser Breite ist, dass der Wagen durch die meisten Türen und Gartentore passt.

Auf der Straße platzieren

Bis April 1985 galt ein Fahrrad mit Beiwagen oder Anhänger sowie ein Fahrrad mit mehr als zwei Rädern als: unbespanntes Auto (RVV 1966 § 3 Abs. 2). Dies bedeutete, dass die Benutzung von Radwegen verboten war, aber das Fahren auf für Radfahrer gesperrten Straßen erlaubt war. Außerdem mussten die besonderen Vorschriften für Radfahrer beachtet werden, was unter anderem bedeutete, dass nur ein Passagier (bzw. zwei Kinder bis zum zehnten Lebensjahr) befördert werden durfte.

In der Praxis stellte sich heraus, dass der Polizei diese Regelung nicht immer bekannt war, so dass ein Ticket ausgestellt wurde, wenn ein Radfahrer mit Anhänger auf der Fahrbahn fuhr.

1985 wurden unbeladene Autos aus der Gesetzgebung gestrichen und ein Fahrrad mit Anhänger gilt als Fahrrad, die Benutzung eines Radweges ist jedoch nicht obligatorisch, wenn das Auto breiter als 75 cm ist.

Beleuchtung

Nach niederländischem Recht muss ein Fahrradanhänger nachts einen roten Reflektor und ein Rücklicht haben. Das Rücklicht des Fahrrads muss nicht eingeschaltet sein. Anders als bei einem Anhänger hinter einem Auto: Sowohl das Auto als auch der Anhänger müssen habe brennende Rücklichter. .

Externer Link

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