WikiDer > Немецкая подводная лодка U-44 (1939 г.)
U-37, (идентичная подводная лодка U-44) в Лорьян в 1940 г. | |
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-44 |
Заказал: | 21 ноября 1936 г. |
Строитель: | AG Weser, Бремен |
Номер верфи: | 949 |
Выложено: | 15 сентября 1938 г. |
Запущено: | 5 августа 1939 г. |
Введен в эксплуатацию: | 4 ноября 1939 г. |
Судьба: | Потоплен на мине 13 марта 1940 года у берегов Нидерландов. Все члены экипажа погибли[1][2] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип IXA подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 9,40 м (30 футов 10 дюймов) |
Проект: | 4,70 м (15 футов 5 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Классифицировать: |
|
Глубина теста: | 230 м (750 футов) |
Дополнение: | 4 офицера, 44 в зачислении |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: | |
Идентификационные коды: | П 13 206 |
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: | Потоплено 8 судов, всего 30 885 единиц.GRT |
Немецкая подводная лодка U-44 был Тип IXA[3] Подводная лодка из нацистская Германияс Кригсмарине который работал во время Вторая Мировая Война.[1] Ей заказали в ноябре 1936 г. положил в сентябре 1938 г. в Бремен. Она была запущен в августе 1939 г. и заказанный в ноябре.[1]
Во время службы в Кригсмарине, U-44 провели всего два боевых патрулирования и потопили в общей сложности восемь судов противника, потеряв 30 885 человек.GRT. 13 марта 1940 г. она подорвалась на мине, находившейся на поле № 7 у северного побережья г. Нидерланды. Все 47 членов экипажа погибли вместе с подводной лодкой.[1]
строительство
U-44 был заказан Кригсмарине 21 ноября 1936 г. (в составе План Z и в нарушение Версальский договор). Она была положил 15 сентября 1938 г. AG Weser, в Бремене под номером 949. U-44 был запущен 5 августа 1939 г. и заказанный 4 ноября того же года под командованием Kapitänleutnant Людвиг Матес.[1]
Дизайн
Как один из восьми оригинальных Немецкие подводные лодки типа IX, позже обозначенный как IXA, U-44 имел водоизмещение 1032 тонны (1016 длинных тонн) на поверхности и 1153 тонны (1135 длинных тонн) в подводном положении.[4] Подводная лодка имела общую длину 76,50 м (251 фут). прочный корпус длина 58,75 м (192 футов 9 дюймов), луч 6,51 м (21 фут 4 дюйма), высоту 9,40 м (30 футов 10 дюймов) и проект 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя ЧЕЛОВЕК М 9 В 40/46 с наддувом четырехтактный, девятицилиндровый дизельные двигатели производя в общей сложности 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования на поверхности, два Сименс-Шукерт 2 ГУ 345/34 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 1000 лошадиных сил (740 кВт; 990 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,92 м (6 футов) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[4]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,2 узла (33,7 км / ч; 20,9 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,7 узла (14,3 км / ч; 8,9 миль / ч).[4] В подводном положении лодка могла работать на 65–78 морских миль (120–144 км; 75–90 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 10 500 морских миль (19 400 км; 12 100 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-44 был оснащен шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре установлены на носу и два на корме), 22 торпеды, один 10,5-см (4,13 дюйма) военно-морская пушка SK C / 32, 180 патронов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C / 30 также как и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять сорок восемь.[4]
История обслуживания
U-44 имел очень короткий срок эксплуатации. Во время ее службы с Кригсмарине, она приняла участие всего в двух боевых патрулях. После тренировочных упражнений с 6-я флотилия подводных лодок с 4 ноября по 31 декабря 1939 г., U-44 был назначен передней лодкой для 2-я флотилия подводных лодок 1 января 1940 г. Он должен был оставаться в составе этой флотилии до самой потери.
Первый патруль
Первый из U-44'два патруля начались 6 января 1940 г., когда она покинула Вильгельмсхафен и направилась в Северное море, в конце концов обогнув Британские острова, путешествуя так далеко на юг, как Бискайский залив и Португалия. Именно в этих двух местах U-44 потопила свои первые (и последние) торговые суда. После этих побед она снова направилась на север, путешествуя к северу от побережья Шотландии и обратно в Северное море. Затем она вернулась в Вильгельмсхафен, прибыв туда 9 февраля 1940 года. В течение тридцати пяти дней, U-44 потопил восемь торговых судов, в результате чего общий ущерб составил 30 885 человек.GRT.[5]
Второй патруль
В отличие от ее первой прогулки, U-44'Второй патруль обернулся катастрофой, не продлившейся даже в первый день. Проведя более месяца в Вильгельмсхафене, она начала свое второе патрулирование 13 марта 1940 года. Через несколько часов после выхода из порта, U-44 вошел минное поле Номер 7, недалеко от северного побережья Нидерландов. Именно это минное поле заложили британские эсминцы. HMSEsk, Экспресс, Икар, Faulknor и Импульсивный. Войдя на минное поле, U-44 ударил одно из устройств и затонул 54 ° 14′N 5 ° 07′E / 54,233 ° с. Ш. 5,117 ° в.Координаты: 54 ° 14′N 5 ° 07′E / 54,233 ° с. Ш. 5,117 ° в.. Все сорок семь членов ее команды погибли.[1][6]
Ранее записанная судьба
Потоплен HMSУдача 20 марта 1940 г.[1]
Краткое изложение истории рейдов
Во время ее службы U-44 потопил восемь торговых судов, потеряв 30 885 человек.GRT. Все эти корабли были потоплены во время ее первого патрулирования.[7]
Дата[7] | Корабль[7] | Национальность[7] | Тоннаж[7] | Судьба[7] |
---|---|---|---|---|
15 января 1940 г. | Arendskerk | Нидерланды | 7,906 | Затонул |
15 января 1940 г. | Fagerheim | Норвегия | 1,590 | Затонул |
16 января 1940 г. | Панахрандрос | Греция | 4,661 | Затонул |
18 января 1940 г. | Канадский рефрижератор | Дания | 1,831 | Затонул |
20 января 1940 г. | Экатонтархос Дракулис | Греция | 5,329 | Затонул |
24 января 1940 г. | Турни | Франция | 3,819 | Затонул |
25 января 1940 г. | Эльзасский | Франция | 2,769 | Затонул |
28 января 1940 г. | Флора | Греция | 2,980 | Затонул |
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXA U-44». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 22 февраля 2010.
- ^ Кемп, Пол (1997). Уничтоженные подводные лодки, потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Оружие и доспехи. п. 64. ISBN 1-85409-515-3.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Тип IXA». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 27 ноября 2019.
- ^ а б c d Грёнер 1991, п. 68.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патруле для U-44 (Первый патруль)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 22 февраля 2010.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патруле для U-44 (Второй патруль)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 22 февраля 2010.
- ^ а б c d е ж Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-44». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 22 февраля 2010.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXA U-44». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 31 января 2015.
- Хофманн, Маркус. "U 44". Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 31 января 2015.