WikiDer > Horex S 2

Das Horex S 2 ist ein Motorrad welche die marke Horex hergestellt aus 1931 bis um 1938.

Geschichte

Alles in allem 1928 Die deutsche Straßenverkehrsordnung hatte sich geändert, sodass für Motorräder bis 200 ccm keine Steuer zu zahlen war und kein Führerschein erforderlich war. Dadurch wurde die 200cc-Klasse für den Motorradmarkt wichtig und Zündapp sofort mit der Zündapp Z 200 reagiert. BMW zögerte länger und Horex hatte Zeit verloren, sich zu entwickeln Flugzeugmotor. Erst 1931 kamen beide mit 200ccm-Maschinen auf den Markt BMW R 2 und die Horex S2.

Horex S2 (1931-1938)

Diese Maschine hatte ein Bohrung/Hub-Verhältnis von 57 x 78 mm (199 ccm). Die Horex leistete 9½ PS, viel mehr als die Zündapp Z 200, aber diese Marke reagierte schnell mit neuen Modellen, dem DE 200 mit 7 PS und 1933 dem OK 200 mit 8½ PS und Wellenantrieb. Der BMW hatte ebenfalls Kardanantrieb, leistete aber zunächst 6 PS und ab 1934 8 PS. Außerdem war der BMW zu teuer für Leute, die Kosten sparen mussten, indem sie steuer- und führerscheinfrei fahren konnten. Die Horex S 2 war ein Überkopfventil mit Kettenantrieb die bis 1938 auf dem Markt blieb und auch recht umfangreich mit a Geschwindigkeitsmesser, eine Tankanzeige, einen Hinterradständer, einen Kettenschutz und wahlweise einen Gepäckträger oder einen Soziussitz. Das machte mit 950 Reichsmark die Horex S 2 auch recht teuer. 1931 war das noch kein großes Problem, aber 1933 NSU NSU verkauft ihre OSL 200 für nur 800 Reichsmark. Infolgedessen sank der Verkauf von Horex von 850 im ersten Jahr auf weniger als 150, während NSU 1.100 OSLs verkaufte.