WikiDer > Jimmy Simpson

Die Gewinner des Grand Prix de l'UMF ab 1932: v.l.n.r. Eric Fernihough (175 cm³), Leo Davenport (250 cc), Jimmy Simpson (350 cc) und Stanley Woods (500 cc).

Jimmy H. Simpson (1898 - 1981) war ein britischMotorradrennfahrer. Er war lange Fabrikfahrer, zuerst um AJS und später um Norton und einer der erfolgreichsten Fahrer der zwanziger Jahre und -dreißig.

Jimmie Simpson hatte einen sehr wilden Fahrstil, bei dem die Motorräder von damals waren nicht immer resistent. Wenn er gewann, war es oft ein großer Vorsprung, aber er schied oft aufgrund von Materialproblemen aus. Er war immer der Erste, der Snaefell Bergkurs erreichte einen Geschwindigkeitsmeilenstein: Durchschnittsgeschwindigkeiten von 60 mph (97 km/h), 70 mph (113 km/h) und 80 mph (129 km/h), aber seine vielen Pannen brachten ihm den Spitznamen "Unlucky Jim" ein.

Für den Fahrer der schnellsten Runde der TT-Woche am Isle of Man wird immer noch mit der "Jimmie Simpson Trophy" ausgezeichnet.

Werdegang

1922 nahm er zum ersten Mal an der TT von Man. Er startete im 500 ccm Senior TT jetzt sofort Scott, musste aber nach einer halben Runde mit einem beschädigten stoppen Motorrad.

AJS

1923 wurde er Fabrikfahrer bei AJS. Für diese Marke startete er im 350 ccm Junior TT. Er fuhr die schnellste Runde, fiel aber in Führung um mehr als eine Minute zurück. 1924 startete er in der Junioren- und Senioren-TT, kam aber in beiden Rennen nicht ins Ziel. Trotzdem war 1924 ein erfolgreiches Jahr. In diesem Jahr wurde zum ersten Mal die Europameisterschaft im Straßenrennen organisiert in einem eintägigen Wettbewerb am Autodromo Nazionale in Monza. Simpson gewann die 350-ccm-Klasse und wurde der erste 350-ccm-Europameister.

1925 scheiterte er erneut in der Senior TT, wurde aber Dritter in der Junior TT und sogar Fünfter in der Beiwagenklasse. Im Juli gewann er den Großer Preis von Frankreich im Monatlhery jetzt sofort Sonnenstrahl.

1926 wurde er Zweiter in der Junior TT. Er hat gewonnen 500cc-Klasse des Großer Preis von Belgien im Spa-Francorchamps. Da dieses Rennen auch um den Europameistertitel ging, wurde er Europameister, obwohl es das einzige 500ccm-Rennen war, das er in diesem Jahr gewann. Im August gewann er den 350cc-Klasse während der Großer Preis von Deutschland auf der AVUSRing.

1927 war Jimmie Simpsons bisher erfolgreichstes Jahr. Er wurde Dritter in der Junior TT und wurde erneut Europameister in der 350ccm-Klasse, diesmal auf der Nürburgring. Er gewann die 350-ccm-Klasse in der Schweizer Grand Prix, Belgien und Österreich.

Norton

1929 wechselte er zu Norton. Er beendete die Senior und Junior TT nicht, aber 1930 wurde er Dritter in der Senior TT und gewann die 500ccm Klasse im ersten Großer Preis von Schweden. Dies war sein erster internationaler Sieg für Norton. Im Jahr 1931, während der Senior TT, war er der erste Fahrer, der eine Runde auf der Snaefell Bergkurs fuhr mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von über 80 mph (130 km/h), aber er blieb stehen. Er gewann erneut die 500 ccm Klasse in Schweden. 1932 wurde er Dritter in der Senior TT und gewann die 350cc-Klasse in Frankreich und Belgien. 1933 wurde er Zweiter in der Senior TT hinter seinem Teamkollegen Stanley Woods. In Schweden wurde er zum dritten Mal Europameister in der 350 ccm-Klasse.

Karriereende

Simpson wurde 1934 Zweiter in der Senior und Junior TT, immer hinter einem Teamkollegen. In den 250 ccm Leichter TT er ritt auf einem Rudge Whitworth. Er hat seine Teamkollegen geschlagen Graham Walker und Ernie Nott und gewann zum ersten Mal eine Klasse in der TT von Man. Dies war auch Rudges letzter Sieg. Zum vierten Mal wurde er Europameister in der 350 ccm-Klasse, diesmal in Wellen. Er gewann auch die 350-cm³-Klasse in Deutschland, die 350- und 500-cm³-Klasse in der Schweiz, die 350-cm³-Klasse in Belgien und die 350-cm³-Klasse in Ulster.

Er war jetzt 36 Jahre alt und beendete seine aktive Karriere, ging aber in die Rennabteilung von Royal Dutch Shell.

Titel

• 1924 – 350cc Europameister mit AJS
• 1926 – 500 ccm Europameister mit AJS
• 1927 – 350 ccm Europameister mit AJS
• 1933 – 350 ccm Europameister mit Norton
• 1934 – 350ccm Europameister mit Norton

Isle of Man TT-Sieg

Rennen gewinnt

Ein gelber Hintergrund zeigt auch den EM-Status an

Externer Link

• (und) Teilnehmerprofil von Jimmy Simpson auf der offiziellen Website der Isle of Man TT