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Es Clady-Circuit reinlegen Landkreis Antrim (Nordirland). Es war ein Stadtkurs die seit 1922 verwendet wird für Straßenrennen mit Motorräder.
Geschichte
Der Clady (irisch: Cloidigh; "Washing River") Circuit wurde von 1922 bis 1939 für die Ulster Grand Prix. Es waren dann noch 20,5 Meilen (40 km) lang. Der Start war an der Grundschule Loanends entlang der B39 von Antrim zu Belfast. Die Strecke verlief von Antrim entlang der B39 "Seven Mile Straight" bis Clady Corner und dann über eine Westschleife über Ballyhill (A52 Belfast-Krümel) und teilweise über dem Militärflughafen Erlenhain zurück nach Antrim. Nach einer Unterbrechung der Spiele durch die Zweiter Weltkrieg sie wurde von 1947 bis 1952 wieder verwendet, aber jetzt in einer kürzeren Version, da die Strecke über Aldergrove abgelaufen war. Der Rundkurs war nun 26,5 km lang, da er bereits bei „Nutts Corner“ in Richtung Antrim von der A52 abzweigte.
Straßenrennen Weltmeisterschaft
1949 wurde der Ulster Grand Prix Teil des Weltmeisterschaft im Straßenrennen, der daher bis 1952 auch auf dem Clady Circuit gefahren wurde. 1953 wurde der Ulster Grand Prix einige Meilen südlich von Zuidelijke Dundrod-Schaltung, auch ein Stadtkurs.
Runden- und Rennrekorde
- Der Rundenrekord des „langen“ Clady Circuit liegt bei 12 Minuten und 17,8 Sekunden bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 161 km/h. Es wurde gefahren von Dorino Serafini mit 500cc Gilera beim Großen Preis von Ulster 1939.
- Der Rundenrekord des „kurzen“ Clady Circuit liegt bei 9 Minuten und 21 Sekunden bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 170,4 km/h. Es wurde gefahren von Leslie Graham mit einer 500cc Gilera beim Ulster Grand Prix 1952.
- Der Rekord für das schnellste Rennen wurde auf der Kurzstrecke von . aufgestellt Cromie McCandless mit einer 500cc Gilera während des Ulster Grand Prix von 1952. Er fuhr das Rennen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 160,6 km/h.
Siehe auch
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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| Schaltungen der Weltmeisterschaft im Straßenrennen | ||||||
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