WikiDer > Lancia Beta (1909 г.)
Эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. (Январь 2019) |
| Lancia Beta | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Lancia |
| Также называемый | Lancia Beta-15 / 20л.с. |
| Производство | 1909 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | Торпедо |
| Макет | Макет FR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 3118,81 куб. прямо-4 34 л.с. |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатая механика |
| Размеры | |
| Колесная база | 293 см (115,4 дюйма) |
| Снаряженная масса | 780 кг (1720 фунтов) |
| Хронология | |
| Предшественник | Lancia Alfa Lancia Dialfa |
| Преемник | Lancia Gamma-20HP |
В Lancia 15/20 л.с. (Type 54, Beta) - автомобиль производства Lancia из Италия в 1909 г.
15 / 20HP заменил более ранние 12HP-Альфа и 18 / 24HP Dialfa модели. По сути, автомобиль представлял собой модернизированную версию 12-сильного двигателя с увеличенным рабочим объемом двигателя с 2,5 до 3,1 литра (с 28 до 34 л.с.) и колесной базой, увеличенной с 282 см (111,0 дюйма) до 293,2 см (115,4 дюйма). Было выпущено 150 экземпляров, прежде чем он был заменен на Гамма-20л. модель (тип 55) 1910 г.
Рекомендации
- Lancia Майкла Фростика, 1976 год. ISBN 0-901564-22-2
Lancia Хронология автомобилей, 1906–1930-е годы - следующий » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1900-е годы | 1910-е годы | 1920-е годы | 1930-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| V4 | Августа | Ардеа | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лямбда | Артена | Априлия | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| I4 | 15 HP Zeta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 л.с. Альфа | 15/20 HP Beta | Гамма 20 л.с. | 20/30 л.с. Delta | 25/35 HP Theta | Каппа | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 20/30 HP Epsilon | Дикаппа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30/50 л.с. Эта | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| I6 | 18 HP Dialfa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | Астура | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trikappa | Диламбда | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Эта статья о автомобиль эпохи латуни произведенный между 1905 и 1915 годами, это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |