WikiDer > Линия 6 Finch West

Line 6 Finch West

Линия 6 Finch West
TTC - Строка 6.svg
Обзор
Положение делВ разработке[1]
ВладелецМетролинкс
LocaleТоронто, Онтарио
ТерминиФинч Вест
Хамбер Колледж
Станции18
Служба
ТипСкоростной трамвай
СистемаМетро Торонто
Оператор (ы)Комиссия по транзиту Торонто
Депо (а)York Gate Blvd и Norfinch Dr[2]
Подвижной составAlstom Citadis Spirit[3]
История
Планируемое открытие2023
Технический
Длина линии11 км (6,8 миль)[4]
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация750 В постоянного тока накладные расходы
Скорость работы80 км / ч (50 миль / ч)
СигнализацияФалес SelTrac CBTC[5]
Карта маршрута

Хамбер Колледж
Westmore
Мартин Гроув
Альбион
Стивенсон
Mount Olive
Раунтри Миллс
Река Хамбер
Pearldale
Дунканвудс
Милван Румике
Эмери
Канадская тихоокеанская железная дорога
Печатка Стрела
Шоссе 400
Норфинч Окдейл
Сервисный центр
Джейн и Финч
Driftwood
Tobermory
Часовой
Финч Вест
TTC - Line 1 - Yonge-University-Spadina line.svg
Эта диаграмма:

Линия 6 Finch West, также известный как Финч Вест ЛРТ,[6] это Скоростной трамвай строящаяся линия в Торонто, Онтарио, Канада, будет эксплуатироваться Комиссия по транзиту Торонто. Это было частью Транзитный город Предложение объявлено 16 марта 2007 г.[7] 11-километровая (6,8 миль) линия с 18 остановками будет проходить от Финч Западная станция на Линия 1 Йондж – Университет в Северный кампус Хамбер Колледж в Этобико. Ожидается, что линия будет иметь около 14,6 балла. миллиона поездок в год или 40 000 в день к 2031 году.[4] Его планируется завершить в 2023 году, ориентировочная стоимость CA $1,2 миллиарда.[8][9]

История

Финч Западная станция, Восточная конечная остановка линии 6

В марте 2007 года мэр Торонто Дэвид Миллер объявила о 17-километровом (11 милях) Etobicoke – Finch West LRT как часть Транзитный город план строительства нескольких линий скоростного трамвая в черте города.[10][11] Западный конец линии будет построен в Шоссе 27/Хамбер Колледж площадь в Etobicoke. Линия будет проходить Финч-авеню На запад на восток, заканчиваясь в Станция Финч в Северный Йорк.[10]

1 апреля 2009 года правительство Онтарио объявило, что предоставит финансирование для строительства этой линии от Хамбер-колледжа до Станция Дон Миллс через станции Finch West и Finch, открытие которых состоится в 2013 году.[12][13]

В марте 2010 года правительство Онтарио выделило меньше средств на строительство транзита. В результате он устранил предложенный участок линии к востоку от станции Finch West.[10]

В декабре 2010 года мэр Роб Форд отменил линию после вступления в должность.[14] Однако в феврале 2012 года городской совет проголосовал за восстановление проекта вместе с Eglinton Crosstown, как часть нового транзитного плана, восстанавливая некоторые элементы предложения Транзит-Сити вопреки возражениям мэра Форда.[15]

В апреле 2012 года Metrolinx предложила начать строительство на Finch West LRT в 2015 году с открытием линии в 2018 году.[10] К ноябрю 2012 года, когда город и провинция подписали генеральное соглашение LRT, строительство линии должно было начаться в 2015 году и завершиться в 2020 году.[4]

В апреле 2015 года провинция объявила, что строительство линии начнется в 2016 году и завершится в 2021 году.[4] В сентябре 2015 г. Правительство Онтарио объявил, что его агентство, Инфраструктура Онтарио, будет искать подрядчика для проектирования, строительства, финансирования и обслуживания Finch West LRT. Успешный подрядчик будет выбран к 2017 году. Запрос предложений (RFP) был выпущен для выбранных компаний в феврале 2016 года.[16] и закрыт 20 декабря 2017 года.[17]

В 2017 году Enbridge Gas Distribution приступила к перемещению газопровода вдоль трассы LRT в рамках подготовительных работ к строительству. Компания Enbridge переместила трубопроводы природного газа ниже в пределах проезжей части, чтобы обеспечить соответствующую глубину под предлагаемым полотном пути.[18]

В мае 2017 года Metrolinx подтвердила, что заключила договор с Alstom построить 17 легкорельсовых автомобилей для линии 6 Finch West.[16] В сентябре 2017 года Metrolinx объявила, что линия откроется не ранее 2022 года, объяснив задержку неопределенностью Бомбардье поставка транспортных средств.[19]

В апреле 2018 года Mosaic Transit Group, консорциум ACS Infrastructure Canada Inc., Aecon, и CRH Canada Group Inc., был выбран для строительства транзитной линии.[20][21] После консультаций с Mosaic по графику строительства Metrolinx отложила запланированное завершение строительства линии до 2023 года, то есть на десять лет позже первоначально объявленной даты.[9] Это может, Инфраструктура Онтарио и Metrolinx объявили, что Mosaic подписала контракт на проектирование, строительство и финансирование строительства линии и станций, а также на их обслуживание в течение 30 лет после их первоначального открытия.[22]

Строительство линии 6 началось в конце 2019 года.[1] К концу октября 2020 года в новом ремонтно-складском помещении линии были установлены первые рельсы.[23]

Схема маршрута

Восточный конец линии планируется построить на Финч Западная станция на Линия 1 Йондж – Университет в Северный Йорк. После короткого туннеля на станции Finch West линия будет проходить по поверхности вдоль Finch Avenue West пока он не достигнет шоссе 27, а оттуда линия будет проходить под землей до своей западной конечной остановки на Хамбер КолледжСеверный кампус к западу от шоссе 27. Длина линии составит 11 километров (6,8 миль).[4]

Остановки

TTC сообщила, что остановки будут расположены на расстоянии в среднем 650 м (2130 футов) друг от друга. Рельсы проходят посередине с остановками, расположенными по сторонам, отделенным от движения вдоль Финча. Ниже приводится список остановок, предложенных по состоянию на 2018 год.[24]

ОстанавливатьсяПримечания
Хамбер КолледжБыть под землей
Westmore
Мартин Гроув
Альбион
Стивенсон
Mount OliveПервоначально предложенное название: Киплинг (от Киплинг авеню)
Раунтри МиллсПервоначально предложенное название: Ислингтон (от Islington Avenue)
Pearldale
Дунканвудс
Милван Румике
ЭмериПервоначально предложенное название: Weston (после Weston Road)
Печатка Стрела
Норфинч ОкдейлПлощадка предлагаемого ремонтного предприятия[2]
Джейн и ФинчПервоначально предложенное имя: Джейн (после Джейн Стрит)
Driftwood
Tobermory
Часовой
Финч ВестПрямое подключение к Линия 1 Йондж – Университет; находиться под землей

В январе 2018 года, чтобы избежать конфликтов имен с существующими станциями TTC и GO в Торонто, был начат процесс консультаций с целью выбора уникальных имен для остановок в Джейн, Киплинг, Ислингтон и Уэстон; первоначальными предложениями были Джейн и Финч, Маунт-Олив, Тистлтаун и Эмери-Виллидж соответственно.[25] Основываясь на отзывах общественности, Раунтри Миллс также рассматривался и в конечном итоге был выбран для остановки в Ислингтоне, а Эмери был выбран в качестве названия остановки в Уэстон.[26]

Возможные расширения

От станции Finch West до станции Finch

В марте 2010 года правительство Онтарио упразднило предложенный участок линии между станциями Finch West и Finch из-за бюджетных ограничений. Этот участок линии был частью оригинального Транзитный город предложение.[10]В 2013 году этот план был возрожден как «Нефинансируемый будущий проект быстрого транзита» в городе Торонто «Чувствуете себя перегруженным?» report, что означает, что это расширение может быть создано когда-нибудь в будущем.[27] Расширение позже было показано в TTC Корпоративный план на 2018 год без графика завершения.[28]

Хамбер-колледж в аэропорт Пирсон

В 2009 году TTC изучала осуществимость потенциальных маршрутов для будущего расширения на запад LRT Etobicoke – Finch West LRT до района Разработка Woodbine Live, Вудбайн Центр, и Международный аэропорт Пирсон, последний из трех находится в Миссиссоге.[11][29] Это расширение было позже реклассифицировано как будущий транзитный проект, как описано в «Чувствуете себя перегруженным?» За 2013 год. отчет города Торонто.[27]

От станции Финч до станции Дон Миллс

В мае 2009 г. Метролинкс предложил продлить линию от Станция Финч, вдоль Финч-авеню Ист и Дон-Миллс-роуд в Станция Дон Миллс соединиться с Шеппард Восток LRT и создайте бесшовную линию LRT с пересечением города в северной части Торонто, чтобы параллель Eglinton Crosstown LRT (позже переименованный и пронумерованный Линия 5 Эглинтон) в центре Торонто. В TTC заявили, что исследование планирования начнется в 2010 году.[11][30][31]

Операции

  • Маршрут линии 6 Finch West теперь обслуживается автобусом 36 Finch West, одним из трех самых загруженных автобусных маршрутов в Торонто, с примерно 42 600 пассажирами в будний день. Если автобусы будут продолжать курсировать по маршруту, то к 2031 году прогнозируемый спрос потребует 32–39 сочлененных автобусов или 45–55 стандартных автобусов.[32]
  • Линия 6 заменит 35 утренних и 29 дневных автобусов в пиковый период с существующих полос движения.[32]
  • Полная вместимость стандартного автобуса составляет 48 пассажиров, а одного вагона LRT - 163 пассажира. Линия 6 сможет обслуживать двухвагонные поезда.[32]
  • Линия 6 будет перевозить около 42 600 пассажиров в будний день. К 2031 году прогнозируемое количество пассажиров в пиковом направлении составит 2800 пассажиров в час.[32]
  • Сегодня LRT будет обслуживать на 20% быстрее, чем автобусы в смешанном движении.[32]
  • Каждый легкорельсовый транспорт (LRV) будет использовать Престо система подтверждения платежа.[32]
  • Метролинкс требует 17 Alstom Citadis Spirit LRV для работы на линии.[3][33] Транспортные средства будут вмещать 300 пассажиров и будут работать со скоростью около 60 километров в час (37 миль в час). Автомобили собираются на заводе Alstom в г. Brampton, а первая машина собиралась в сентябре 2020 года. Эти же машины будут использоваться для Hurontario LRT в Миссиссауга.[34]
  • Годовые затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание оцениваются в 51,5 доллара США. миллионов в 2022 году, без вычета доходов от оплаты проезда и экономии за счет отказа от параллельного автобусного сообщения.[35]

Пункт обслуживания и хранения

Finch West LRT Центр обслуживания и хранения
Строящееся депо Finch West LRT (2020-02) .jpg
Место расположения50 York Gate Boulevard
Торонто, Онтарио[36]
Канада
Координаты43 ° 45′27 ″ с.ш. 79 ° 31′23 ″ з.д. / 43,75750 ° с.ш. 79,52306 ° з.д. / 43.75750; -79.52306Координаты: 43 ° 45′27 ″ с.ш. 79 ° 31′23 ″ з.д. / 43,75750 ° с.ш. 79,52306 ° з.д. / 43.75750; -79.52306
ПринадлежитМетролинкс
УправляетсяMosaic Transit Group (по контракту с Metrolinx)
Строительство
Тип структурыПункт обслуживания и хранения[36]
Дополнительная информация
Положение делВ разработке
История
Открытие2021[36]

Metrolinx строит пункт обслуживания и хранения (MSF) для транспортных средств маршрута на пустом участке к северу от Finch Avenue West между York Gate Boulevard и Norfinch Drive рядом с бывшим Католическая средняя школа Regina Pacis (сейчас же Колледж монсеньора Фрейзеракампус Norfinch).[24]

На объекте будут цеха для осмотра, обслуживания и ремонта легкорельсового транспорта, используемого на линии. Строительство объекта началось в 2019 году и, как ожидается, будет завершено в 2021 году. После завершения Mosaic Transit Group приступит к испытаниям легковых автомобилей и системы связи. После завершения тестирования может потребоваться до 18 месяцев.[36]

Комплекс сможет разместить 26 автомобилей Alstom Citadis Spirit; однако только 18 будут работать первоначально, когда линия откроется.[36]

Объект площадью 10 000 квадратных метров (110 000 кв. Футов) будет включать:[36]

  • Главный магазин
  • Автомойка
  • Здание склада материалов
  • Административный офис
  • 122 парковочных места

Как только линия будет завершена, LRV, покидающие объект, смогут приступить к эксплуатации либо в восточном, либо в западном направлении.[36]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Обновление Онтарио LRT». Железнодорожный век. 18 сентября 2019.
  2. ^ а б «Оценка транзитного проекта, отчет по экологическому проекту» (PDF). Метролинкс.
  3. ^ а б «Metrolinx купит автомобили у конкурента Bombardier в качестве резервного плана для Eglinton Crosstown». CBC Новости. Получено 9 февраля, 2018.
  4. ^ а б c d е Калиновский, Тесс (27 апреля 2015 г.). «Finch LRT будет завершен в 2021 году, прежде чем Шеппард выйдет из строя». Торонто Стар. Получено 27 апреля, 2015.
  5. ^ "À Toronto, une nouvelle ligne de tramway va être équipée de la technologie de Thales" (PDF) (На французском). Решения Thales Rail Signal. 25 июня 2019 г. Архивировано с оригинал (PDF) 19 мая 2020 г.. Получено 19 мая, 2020.
  6. ^ "Финч Вест ЛРТ". www.metrolinx.com. Получено 25 ноября, 2018.
  7. ^ Маммолити, Джорджио (12 октября 2013 г.). «Finch LRT станет катастрофой: предварительное исследование указывает на экономический хаос, если план транзита будет реализован». Торонто Сан. Получено 12 октября, 2013.
  8. ^ «Отчет Совета директоров Metrolinx от 25 апреля 2012 г.» (PDF).
  9. ^ а б «Finch LRT задерживается еще на год». Торонто Стар. Получено 20 апреля, 2018.
  10. ^ а б c d е Маккензи, Роберт (28 апреля 2015 г.). «Онтарио, дело с Finch West LRT». Транзит Торонто. Получено 28 апреля, 2015.
  11. ^ а б c «Запрос на одобрение исследования по экологической оценке Etobicke-Finch West LRT» (PDF). Комиссия по транзиту Торонто. 16 декабря 2009 г.. Получено 16 декабря, 2009.
  12. ^ "Транзит GTA получает ускорение в размере 9 миллиардов долларов". Торонто Стар.
  13. ^ "Провинция продвигает транзитные проекты вперед" (Пресс-релиз). Министерство транспорта Онтарио. 1 апреля 2009 г.. Получено 8 ноября, 2009.
  14. ^ «Мэр Роб Форд:« Транзит-сити больше нет »"". Торонто Жизнь. 1 декабря 2010 г. Архивировано с оригинал 6 декабря 2010 г.. Получено 24 апреля, 2017.
  15. ^ Совет выбирает линии легкорельсового транспорта вместо одиноких путей метро Форда, Глобус и почта 8 февраля 2012 г.
  16. ^ а б "Finch West Light Rail Transit". Метролинкс. Получено 10 октября, 2017. В феврале 2016 года Infrastructure Ontario (IO) и Metrolinx выпустили запрос предложений (RFP) для компаний, включенных в короткий список для проектирования, строительства, финансирования и обслуживания проекта Finch West Light Rail Transit (LRT). В мае 2017 года Metrolinx подтвердила, что она заключила соглашение с Alstom о строительстве 17 легкорельсовых транспортных средств для проекта Finch West LRT. Ожидается, что RFP завершится к концу 2017 года, а строительство начнется в 2018 году.
  17. ^ «RFP закрыт для линии скоростного транспорта Finch West». constructconnect.com. Ежедневные коммерческие новости. 20 декабря 2017 г.. Получено 31 декабря, 2017.
  18. ^ «Новости строительства Metrolinx Finch West LRT». www.metrolinx.com.
  19. ^ Спурр, Бен (19 сентября 2017 г.). «Metrolinx обвиняет Bombardier в последней задержке LRT Finch West». Звезда Торонто. ISSN 0319-0781. Получено 20 сентября, 2017.
  20. ^ «Консорциум Aecon выбран в качестве предпочтительного участника проекта Finch West Light Rail Transit в Торонто». aecon.com. AECON. Получено 20 апреля, 2018.
  21. ^ «Добро пожаловать в Mosaic Transit Group». Мозаика Транзит Групп. Мозаика Транзит Групп. Получено 20 января, 2019.
  22. ^ «Присужден контракт на проект транзита легкорельсового транспорта Finch West». Инфраструктура Онтарио. 7 мая 2018. Получено 7 мая, 2018.
  23. ^ «Взгляните на этот новый путь - Finch West LRT из Торонто устанавливает первые рельсы на важнейшем транспортном объекте». Метролинкс. 23 октября 2020 г. Архивировано с оригинал 23 октября 2020 г.. Получено 23 октября, 2020.
  24. ^ а б Проекты расширения Finch West - Metrolinx
  25. ^ "Прекратите называть Finch West LRT". Metrolinx Engage. Метролинкс. В архиве с оригинала 30 марта 2018 г.. Получено 30 марта, 2018.
  26. ^ "Прекратите называть Finch West LRT". Metrolinx Engage. Метролинкс. В архиве с оригинала 22 августа 2019 г.. Получено 22 августа, 2019.
  27. ^ а б "Процесс оценки линии транзита: чувствуете перегрузку?" (PDF). Город Торонто. 2013. Получено 24 апреля, 2020.
  28. ^ «Корпоративный план на 2018–2022 годы» (PDF). TTC.ca. Получено 9 февраля, 2018.
  29. ^ Манро, Стив (14 февраля 2009 г.). «Обновление статуса транзитного города». Стив Манро. Получено 14 февраля, 2009.
  30. ^ Манро, Стив (1 апреля 2009 г.). «Онтарио финансирует три транзитных городских маршрута». Стив Манро. Получено 1 апреля, 2009.
  31. ^ Манро, Стив (25 мая 2009 г.). «Представлена ​​компания Sheppard LRT Don Mills Connection, вроде как». Стив Манро. Получено 25 мая, 2009.
  32. ^ а б c d е ж "Finch West LRT Project". Метролинкс. 9 июля 2009 г.. Получено 1 июня, 2015.
  33. ^ Спурр, Бен (20 июля 2016 г.). «Metrolinx угрожает судебным иском за несвоевременную поставку легкорельсового транспорта». Торонто Стар. Получено 20 июля, 2016.
  34. ^ «Внутри мастерской - редкий взгляд на то, как собираются автомобили Finch West LRT». Метролинкс. 25 сентября 2020 г. Архивировано с оригинал 25 сентября 2020 г.. Получено 14 октября, 2020.
  35. ^ Сперр, Бен; Пальяро, Дженнифер (31 октября 2016 г.). «В отчете указываются высокие затраты на содержание новых транспортных линий в Торонто». Торонто Стар. Получено 31 октября, 2016.
  36. ^ а б c d е ж грамм «Информационный бюллетень: объект технического обслуживания и хранения Finch West LRT» (PDF). Метролинкс. 2019. Получено 11 января, 2020.

внешняя ссылка