WikiDer > Лотус Марк IV

Lotus Mark IV

Лотус Марк IV была пробной машиной Колин Чепмен построенный на Остин 7 шасси. Успех Чепмена в создании пробных автомобилей побудил другого предыдущего клиента, Майка Лоусона, в 1952 году заказать вторую пробную машину, чтобы заменить его. Lotus Mark II, в котором он выиграл Кубок Ротэма. В очередной раз Чепмен выбрал Austin Seven в качестве отправной точки, усилив раму и установив четырехцилиндровый двигатель.цилиндр 1172 куб. См (71,5 куб. Дюйма), Форд, боковой клапан двигатель. Чепмен применил все приемы, которым научился в своих предыдущих автомобилях, сконструировав легкий алюминиевый кузов с закругленным носиком. Он установил 3-ступенчатую коробку передач, взятую из Форд 8 и разделенный передний мост, как на его предыдущих машинах.

Лоусон выиграл свой класс с первой попытки на этой машине, последовав за другими, укрепив репутацию Чепмена как дизайнера и инженера. Успех этой машины, а также другие запросы на новые машины привели Чепмена и Майкла Аллена к созданию Lotus Engineering в заброшенной конюшне в Хорнси.[1]

Двигатель Ford Sidevalve
Конфигурация: S4 SV
Объем двигателя: 1172 куб.
Диаметр цилиндра / ход поршня: 63,5 x 92,456 мм (2,5 x 3,64 дюйма)

Рекомендации

  1. ^ Сетрайт, L.J.K, "Лотос: золотая середина", в Норти, Том, изд. Мир автомобилей (Лондон: Орбис, 1974), том 11, стр.1222.
  • Тейлор, Уильям, Книга Lotus: Полная история автомобилей Lotus Coterie Press Limited, 1998 г.
  • Типлер, Джон, Lotus и Caterham Seven: гонщики на дороге The Crowood Press, 1995.
  • Коултер, Джереми, Lotus & Caterham Seven: Руководство коллекционера Публикации о мотогонках, 1986.
  • Сетрайт, L.J.K, "Лотос: золотая середина", в Норти, Том, изд. Мир автомобилей (Лондон: Орбис, 1974), том 11, стр. 1221-34.

внешняя ссылка