WikiDer > Лотос 21
Lotus 21
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Декабрь 2006 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Лотос 21 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Team Lotus |
| Производство | 1961 |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Формула один |
| Тип кузова | Открытое колесо |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Coventry Climax FPF |
| Хронология | |
| Предшественник | Лотос 18 |
| Преемник | Лотос 24 / Лотос 25 |
В Лотос 21 был Формула один гоночный автомобиль [1] разработано Колин Чепмен. Это была среднемоторная конструкция с трубчатым космическая рамка структура, обшитая стекловолоконными панелями, более продвинутая, чем видно на Лотос 18. Работает от 1,5-литрового Coventry Climax FPF Двигатель 4-цилиндровый, тормоза дисковые.
Используется работами Лотос команда и капер Роб Уокер Гоночная Команда в 1961 году 21 был первым заводом Lotus, выигравшим Гран-при Формулы-1 в руках Иннес Ирландия на Гран-при США 1961 года. (Предыдущие победы одержала команда Роба Уокера). Команды заказчиков продолжали использовать его до 1965 года. Вскоре он устарел из-за Лотос 24 и монокок Лотос 25 введен для Сезон Формулы-1 1962 года.[2]
Масштабные модели и литье под давлением
- Meccano Динки Игрушки; № 241 (производство 1963–1969), примерно Шкала O (1:44).[3]
Рекомендации
- ^ Автомобиль Год№ 9, 1961–1962, стр. 191.
- ^ Автомобиль Год№ 10, 1962–1963, стр. 198–199.
- ^ Рэмси, Джон. Каталог британских литых моделей игрушек Swapmeet и Toyfair. Swapmeet Toys and Models Ltd. стр. 33. ISBN 095093190X.
|
| Тип | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е годы | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |||
| Спортивный гонщик | Марк VIII | Марк IX | 11 | 15 | 17 | 19 | 23 | 30 | 40 | 47 | 62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Марк VI | Семь | 340р | 2-Eleven | 3-Eleven | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивная машина | Evija | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родстер | Элан | Elan M100 | Элиза | Элиза | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | Элитный | Элан | Exige | Exige | Exige | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Эклат | Excel | Эвора | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гранд Турер | Элан +2 | Элитный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Европа | Esprit | Европа S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Салон | Ford Cortina Lotus | Ford Cortina Lotus | Карлтон / Омега | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гоночные автомобили | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Похожие автомобили | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Концепт-кары | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ключевые цифры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Группа Лотос | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||