WikiDer > Первый Большой Манчестер
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июль 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Александр Деннис Enviro400 в Болтон в 2013 | |
Родитель | FirstGroup |
---|---|
Основан | 1996 |
Штаб-квартира | Oldham |
Locale | Северо-Западная Англия |
Зона обслуживания | Большой Манчестер (некоторые услуги пересекаются с другими округами) |
Тип Обслуживания | Автобусы |
Концентраторы | Манчестер Oldham Рочдейл Salford |
Депо | 1 |
Флот | 195 (апрель 2020 г.) |
Интернет сайт | www.firstgroup.com/manchester |
Первый Большой Манчестер[1] автобусный оператор в Большой Манчестер. Это дочерняя компания FirstGroup. Когда-то он был крупным оператором в северных районах графства, конкурирующим с Дилижанс Манчестер который доминировал в южных районах страны; однако в последние годы он значительно сократил свою деятельность. Сейчас он в основном обслуживает северо-восточные пригороды Манчестера и столичные районы Манчестера. Oldham и Рочдейл пока Diamond North West и Идите на северо-запад выкупили некоторые из предыдущих складов компании.
История
Дан обзор графика общественного транспорта в Манчестере до 1993 года. Вот.
Перед дерегулирование В 1986 году автобусы в районе Большого Манчестера финансировались государством и носили название Greater Manchester Transport. В 1986 году транспорт Большого Манчестера стал известен как Автобусы GM, который принадлежал столичный район и городские советы из Большой Манчестер, но находились на расстоянии вытянутой руки от местных ратушей.
В декабре 1993 г. Автобусы GM был разделен на две части, GM Buses North[1] и GM Buses South.[2] Планировалось, что две компании будут соревноваться друг с другом, но на самом деле они придерживались сторон Манчестера, о чем свидетельствуют их названия.
В апреле 1994 года GM Buses North была продана выкуп предприятия администрацией. На этом этапе многие конкуренты использовали маршруты GM Buses, следующие дерегулирование. В марте 1996 года GM Buses North была продана FirstBus и переименовал First Manchester. После периода экспериментов с ливреей была принята оранжевая окраска.
Вскоре First Manchester стал управлять двумя другими дочерними компаниями FirstBus, Первые Гончары и Первый Пеннин. Это даже включало многие стандарты GM Leyland Atlanteans пробираясь к этим двум флотам. В конце концов, дочерние компании First Pennine и Manchester были объединены, добавив ряд маршрутов в Tameside до Первого Манчестера. Была сформирована новая команда менеджеров, и First Manchester была освобождена от ответственности за дочернюю компанию Potteries.
За последние 12 лет были закрыты различные склады, включая Атертон (1998 г.), Болтон-Крук-стрит (2004 г.) (заменено новым складом на Уэстон-стрит), Ноусли (2008 г.), Рочдейл (2004 г.) и Траффорд-парк (2005 г.) в Лоутон, Болтон и Манчестер Пикадилли также временно использовались либо для приобретенного флота (Лоутон / Болтон) в 1998 году, либо для Игр Содружества в 2002 году (Манчестер-Пикадилли).
С сентября 2010 года First Manchester взял на себя управление депо Чешира и Мерсисайда. Первые Гончары депо в Стаффордшире переходит в управление нового подразделения First Midlands. Склады в Чешире и Мерсисайд попали под лицензию First Manchester. В феврале 2012 года компания подверглась обстрелу со стороны Департамент транспорта Комиссар по трафику North West после исследования производительности обнаружил, что в среднем 26% служб First Manchester не работают вовремя.[3] В марте 2012 года компания была оштрафована на 285 000 фунтов стерлингов за низкую надежность.[4]
Весной 2012 года «Первый Манчестер» был переименован в «Первый Большой Манчестер». В июне 2012 года было объявлено, что FirstGroup рассматривали возможность продажи некоторых из своих операций, включая склад First Manchester Wigan.[5] 2 декабря 2012 г. Дилижанс Манчестер купил Уиган операция.[6][7] В сделке было 300 сотрудников, 120 автомобилей (хотя 20 принадлежали Транспорт для Большого Манчестера) и депо Уиган, купленное бывшим Мейн и сын юридическое лицо.[8][9]
1 августа 2013 года FirstGroup объявила, что при условии утверждения регулирующими органами Управление добросовестной торговли, он согласился приобрести автобусные перевозки компании из южного Манчестера. Finglands Coachways.[10] Покупка включала аренду депо Finglands в г. Rusholme, Южный Манчестер маршруты и примерно 100 сотрудников, но без автобусов.[11][12] Сделка одобрена 27 января 2014 г.[13] с Первым приобретением услуг Finglands 9 февраля 2014 года.[14]
Депо Куинс-роуд в Cheetham Hill был захвачен Идите на северо-запад 2 июня 2019 года с 25 маршрутами и 163 автобусами.[15][16][17][18] В Болтон депо было захвачено Алмазный автобус Северо-Запад 11 августа 2019 года с 18 маршрутами и 125 автобусами.[19][20][21]
Депо
В апреле 2017 года депо Bury и Tameside закрылись, и операции были переведены в депо Bolton, Queens Road и Oldham.[22]
В январе 2019 года депо Rusholme, которое было приобретено в рамках покупки Finglands, закрылось с предоставлением услуг 41 (Продажа Сады Пикадилли) и 53 (Читам-Хилл - Торговый город Салфорд) перешли в депо Куинс-Роуд. Флот ADL Enviro 400 и Wright Streetlite был размещен в другом месте Большого Манчестера.[23][24]
В июне 2019 года депо Квинс-Роуд было захвачено Идите на северо-запад с 163 автобусами.[25][26][27]
В августе 2019 года депо Болтона было передано Алмазный автобус Северо-Запад.[20][21]
Флот
По состоянию на апрель 2020 года автопарк насчитывал 195 автобусов. Более половины Вольво.
Сочлененные автобусы
Первый Большой Манчестер последовал примеру Путешествие по Уэст-Мидлендсу в использовании низкопольный сочлененные автобусы с доставкой 1998/99 из 15 Райт Фьюжн здоровый Volvo B10LAs.[нужна цитата]
Двухэтажные автобусы
В Райт Eclipse Gemini в настоящее время является самым многочисленным типом транспортных средств в парке, опередив более новый, зарегистрированный в 2012/14 г. Александр Деннис Enviro 400’s которые приняли необычное решение выбрать Eclipse Geminis вместо своих Enviro 400, были переданы другим первым автобусным операторам и ссудили некоторые автомобили Diamond North WestВсе модели Enviro 400 и Gemini eclipse теперь принадлежат Идите на северо-запад после покупки Queens Road Depot в 2019 году.[нужна цитата]
Ранее, когда компания только начинала свою деятельность в 1996 году, стандартные двухэтажные автобусы были стандартными. Leyland Atlanteans и Метробусы MCW с начала 1980-х годов, которые были видны в районе Манчестера до появления Первого Манчестера, а также Северные графства Метробусы с кузовом, которые GM Buses имели с 1986 года, и они будут опорой автопарка. Эти автобусы выводились из эксплуатации, и постепенно все они были выведены из парка к 2006 году.[нужна цитата]
Автобусы одноэтажные
Однопалубный флот насчитывает 30 Александр Деннис Enviro300’s зарегистрирован в 2013 году и Райт Затмение автобусы, зарегистрированные в 2005/06/11 и 13, первый Манчестер использовал Райт-стрит но были переведены в Первый Западный Йоркшир и Первый Йорк или были захвачены Идите на северо-запад. Райт Слава здоровый Volvo B10BLEs и Мерседес-Бенц Ситарос в настоящее время все изъяты, один Citaro был сохранен, а некоторые из Renown теперь используются в качестве транспортных средств для обучения водителей вместе с Райт Эндюранс здоровый Volvo B10Bs
Один Райт Затмение здоровый Volvo B7L (MV02 VCN) из первоначальной партии Манчестера, которая обслуживала шаттлы для игр Содружества в 2002 году, также вернулась в парк на складе Болтона на короткое время, прежде чем была снята и преобразована в другой автомобиль для обучения водителей.
Мидбусы
В первую очередь это Plaxton Pointer или Marshall с кузовом. Деннис Дарт SLFs эксплуатируется из депо Oldham.
Микроавтобусы
Небольшой парк микроавтобусов эксплуатируется на Метрошаттл контракты и один или два других маршрута, основанных на депо Манчестер, Олдхэм и Дукинфилд. Весь парк микроавтобусов состоит из интегральных моделей Optare Solo.
Вспомогательные автомобили
Парк службы поддержки весьма разнообразен и состоит в основном из учебных автобусов Volvo B10B / B10BLE с кузовами Wright Endurance / Renown. Имеется большой парк фургонов и пикапов, обычно это Vauxhall Combos или Corsas (небольшие фургоны) или Ford Transits (большие фургоны и пикапы). Также в собственности есть различные вилочные погрузчики, и оборудование для мытья полов в гараже, известное как «скрубберы для полов».
Услуги
Первый Большой Манчестер в основном обслуживает центральные районы Манчестер и северо-восточная часть Большого Манчестера, включая Oldham, Рочдейл и части Tameside.
First также предоставляет услуги в районе Уигана, хотя после продажи депо Уигана компании Stagecoach Manchester в декабре 2012 года компания First обслуживает только Astley, Атертон, Ли и Tyldesley с сервисами V1 и V2, которые используют Автобус с гидом Leigh и A580; эти услуги продаются как Vantage.
Метрошаттл
Компания First Greater Manchester управляет тремя рейсами Metroshuttle, которые работают вокруг центра Манчестера. Эти услуги бесплатны для пассажиров.
Vantage
3 апреля 2016 года компания First Greater Manchester приступила к эксплуатации на 4,5-мильном участке. Северо-западный автобусный маршрут между Ли и Элленбрук под брендом Vantage.[28][29]
Брендирование маршрута
Первый Большой Манчестер первоначально заклеймил свои частые услуги как Над землей. На основе Лондонское метро сети, в которой каждой часто используемой услуге присваивается узнаваемый цвет, каждой наземной службе также выделяется собственная цветовая линия. Этот концепт был заметен на сетевых картах и на цветных пластинах, наклеенных на автобусы, часто обслуживающие эти маршруты. Однако от бренда в основном отказались. Цвета все еще остаются на сетевых картах, но винилы по большей части исчезли с автомобилей автопарка. Цветные маршруты - это маршруты с дневной периодичностью с понедельника по субботу 15 минут или лучше.[30] Это позволило таким службам, как 67, 98, 519, 540 и 598, сохранить свою цветную линию, несмотря на то, что частота обслуживания снижается ниже минимальной 10-минутной частоты.
Обычно цвета распределяются случайным образом. Тем не менее, 180/184 была выделена фиолетовой линией, когда услуги были преобразованы в наземный маршрут в 2004 году, а 184-я была продлена до Хаддерсфилда, заменив услугу 365. В ходе расширения также была включена услуга 184, включенная в наземную линию Хаддерсфилда с услугами 348, 350. и 352 (которые позже были заменены маршрутами 181, 182, 183 и 185, чтобы соответствовать 184), уже обозначенные как Purple line (как и 365 ранее).[нужна цитата]
В связи с продолжающейся модернизацией флота большинство наземных служб в настоящее время не имеют торговой марки, и только 36/37, 180/184, 409, 471 и 582 имеют значительную маркировку маршрутов. Маршрут 100 ранее был обозначен как «нельзя пропустить», маршрут X34 - как «Вращающаяся Дженни», а маршрут X35 - как «Летающий шаттл», а не с цветной линией.[нужна цитата]
Ливреи наследия
Эта секция не цитировать любой источники. (Декабрь 2016 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В 2013 году First Greater Manchester перекрасила восемь автобусов в ливреи бывших транспортных компаний, чтобы создать исторический парк во всех регионах их деятельности, что подтверждает признание предыдущих компаний, которые в конечном итоге стали First Greater Manchester.
Три Volvo B7RLEs были раскрашены в ливреи Bolton Corporation Transport, Oldham Corporation и Ramsbottom Urban District Council, а пять Volvo B9TLs были раскрашены в ливреи Bury Corporation, Manchester City Transport, Rochdale Corporation, Salford City Transport и Lancashire United Transport.
Надземное соединение
Эта секция не цитировать любой источники. (Декабрь 2016 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Весной 2006 года First Manchester перенаправила свои 67 рейсов между Cadishead и Манчестер, чтобы ехать прямо по Ливерпуль-роуд в течение дня. Это было разработано для ускорения работы службы между Экклзом и Кэдисхедом. В результате автобусы были выведены из эксплуатации по Мерлин-роуд и прилегающим районам Ирлама. Чтобы помочь пассажирам, компания First представила OvergroundLink, которую компания First называет фидерной службой.
Служба 67L, которая использует небольшой автобус или транспортные средства с низким полом для инвалидных колясок и детских колясок, курсирует по часовой стрелке по кругу от паба White Lion на Liverpool Road, проходит через Cutnook Lane, Merlin Road, Morillon Road и Silver Street, возвращаясь в Белый лев, где служба соединяется с 67. Служба занимает 5 минут, чтобы завершить свой маршрут и работает с понедельника по субботу с частотой каждые 10 минут с 06:40 (08:00 по субботам) до 19:00.
Эта служба была первой услугой, представленной First, и работала до 2010 года, когда ее заменила служба 100. Остальные попытки не увенчались успехом. Еще одна служба 67L была введена в июле 2006 года для обслуживания поместья Brookhouse. Услуга была разработана таким образом, чтобы пассажир мог сесть в автобус или выйти из него в любой точке маршрута в Брукхаусе, также известном как «Приветствую и езжай», прежде чем выйти из автобуса в пабе Unicorn в Пил-Грин и пересесть на автобус 67. Эта услуга была отозван в январе 2007 года. Основная причина того, что услуга не увенчалась успехом, вероятно, связана с тем, что имение обслуживает 10, которым управляла First, и M10, которой управляла Arriva. Оба сервиса осуществляют рейсы из Брукхауса в Манчестер без необходимости менять автобусы, M10 был снят, и 10 теперь обслуживает Arriva, есть также раннее утреннее и ночное 63, обслуживаемое First.
Еще одна услуга OvergroundLink была введена в июле 2006 г. и прекращена в январе 2007 г. - это 98L. Он был спроектирован для соединения со службой 98, курсирующей между Бери и Манчестером на Бери-Нью-роуд на пересечении с Баттерстайл-лейн. 98L будет работать в районе Carr Clough, используя Hail and Ride. Как и сервис 67L в Брукхаусе, 98L, вероятно, был отозван, потому что другой сервис уже связывает Карр Клаф и Манчестер, 93, который курсирует между Бери и Манчестером, теперь он курсирует только между Карром Клафом и Манчестером.
В апреле 2007 года First представила 598L, который был представлен, когда First заменил свой дневной рейс 593 новым наземным маршрутом, 598. Однако, в то время как 593 проходил через Касл-Хилл и Бель-Грин, 598 курсировал прямо между Хиндли-Грин и Уиганом. . Касл-Хилл по-прежнему обслуживается 540, частота которого увеличилась с каждых 30 минут до каждых 10 минут, а 32-й маршрут был изменен для обслуживания Касл-Хилл. 598L был снят с производства в 2009 году и заменен измененными маршрутами 598 автобусов, непосредственно обслуживающих Поместье.
В мае 2007 года First представила еще одну услугу 67L в Ирламе. Начиная с White Lion, сервис проходит через Fiddlers Lane, Mond Road, Princes Avenue, Addison Road и Liverpool Road до White Lion. В конце июля 2007 года маршрут был изменен на Boundary Road вместо Princes Avenue и Addison Road. Этот маршрут был отменен в конце августа 2007 года. Другой маршрут 67L был введен 2 сентября 2007 года, проходящий через Liverpool Road, Vicarage Road, School Lane, Parkston Road, Cutnook Lane и Silver Street.
В августе 2008 года услуга 67L была расширена для обслуживания местных Tesco супермаркет в Ирламе, где автобусы ходят до магазина с 9:45 до 14:45, а количество поездок по Ирламу сокращается с 10 до 30 минут. Линия была отозвана в январе 2010 года, когда 67L был отозван и заменен перенаправленной службой 100, которая покрывала бы маршрут. Вывод означал конец услуг наземной связи.
Ночной автобус
Эта секция не цитировать любой источники. (Декабрь 2016 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Первый Большой Манчестер предлагает несколько ночные автобусы в Манчестере каждую пятницу и субботу вечером, чтобы помочь людям вернуться домой после вечеринки. Маршруты в основном такие же, как и обычные маршруты, за некоторыми исключениями. Маршруты 8, 17 и 67, которые днем отправляются от развязки Шудехилл, отправляются в путь от садов Пикадилли. Пункты 82 и 135 отправляются с разных трибун в Пикадилли Гарденс, при этом 82 выходят из стенда D вместо стенда A, а 135 от стенда N вместо стенда E. 135 также обслуживает Shudehill, чего не происходит во время день, в то время как 67 не обслуживает Шудехилл.
Службы отправляются каждые 30 минут или каждый час с полуночи до 3 часов ночи. Система тарифов на услуги ночных автобусов отличается от обычных тарифов, предлагаемых First, поскольку предлагается только фиксированный тариф. Для пассажиров из Уигана цена составляет 2 фунта стерлингов, а в Манчестере - 3 фунта стерлингов. Билет FirstNight стоит 4,50 фунта стерлингов для пассажиров, использующих Nightbus в обоих направлениях.
До декабря 2012 года First также управляла сетью Nightbus в Уиган Центр города, предоставляющий ряд услуг в различные области в районе Уигана, а также 598 до Ли, что позволило соединиться с 39 в / из Манчестера. Эти службы были в основном дублированным маршрутом обычных служб, за некоторыми исключениями. 600 обычно курсирует от Уигана до Ли, в то время как ночной автобус курсирует по кругу до Эштон-ин-Макерфилд, прежде чем вернуться в Уиган через Платт-Бридж. Ночной автобус 629 был основан на бывшем дневном сообщении между Уиганом и Касл-Хилл. Автомагистрали 631 и 632, по которым обычно курсируют кольцевые рейсы из Уигана в Хайфилд-Грейндж, перенаправляются на Пембертон и Хокли-холл. 635, обычно управляемый South Lancs Travel от Уигана до Шевингтон-Вейл, а ночной автобус №635 компании First курсирует по кругу до Шевингтона, Шевингтон-Мур и Стэндиша. Линия 695, которая не была основана ни на каком Первом маршруте, шла в Афолланд по Аррива Северо-Запад375/385/395 маршрута.
Со 2 декабря 2012 года сеть Wigan Nightbus перешла к Дилижанс Манчестер с бизнесом Первого Манчестера в Уигане.
Весной 2016 года номер 8N был отменен из-за нехватки пассажиров.[нужна цитата]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б Дом компаний выписка компании no 2818607 First Manchester Limited ранее Greater Manchester Buses North Limited
- ^ Дом компаний выписка компании no 2818654 Автобусы Greater Manchester South Limited
- ^ «Автобусная компания впервые подверглась критике со стороны органов надзора за транспортом из-за ненадежных услуг». Вечерние новости Манчестера. 7 февраля 2012 г.. Получено 4 апреля 2012.
- ^ «Автобусная компания впервые оштрафовала на 285 тысяч фунтов стерлингов транспортным надзором после того, как каждый четвертый автобус опоздал». Вечерние новости Манчестера. 13 марта 2012 г.. Получено 4 апреля 2012.
- ^ «Первый ищет покупателей на семь автобусных рейсов». Пассажирский транспорт. 28 июня 2012 г.. Получено 3 ноября 2012.
- ^ Дилижанс купил автобусную остановку FirstGroup в Уигане за 12 миллионов фунтов стерлингов Новости BBC 31 октября 2012 г.
- ^ Приобретение компании Wigan Bus Operations у компании First Manchester Дилижанс 31 октября 2012 г.
- ^ Выписка из Дома компаний № 308157 Greater Manchester Buses West Limited, ранее A Mayne & Son Limited
- ^ Макколлом, Джеймс (31 октября 2012 г.). «Дилижанс приобретет первые маршруты в Уигане». Манчестер Транспорт. Получено 3 ноября 2012.
- ^ Выписка из Дома компаний № 243051 Finglands Coachways Limited
- ^ «FirstGroup plc соглашается приобрести автобусный вокзал Finglands в Манчестере». Первая группа. 1 августа 2013 г.. Получено 1 августа 2013.
- ^ Рабочие места сохранены, поскольку известная автобусная компания готовится к поглощению Вечерние новости Манчестера 2 августа 2013 г.
- ^ «ПРЕСС-РЕЛИЗ - Впервые получено одобрение OFT на приобретение автобусного предприятия Finglands в Манчестере». Первая группа. 27 января 2014 г.. Получено 9 февраля 2014.
- ^ «Первое приобретение автобусных услуг Finglands». Транспорт для Большого Манчестера. 7 февраля 2014 г.. Получено 9 февраля 2014.
- ^ «Первый автобусный вокзал Манчестер Куинс Роуд». www.firstgroupplc.com. Получено 24 февраля 2019.
- ^ О нас Идите на северо-запад
- ^ Расписания Идите на северо-запад
- ^ Изменения в автобусном сообщении Транспорт для Большого Манчестера
- ^ Приобретение в Манчестере Rotala 27 июня 2019
- ^ а б Услуги Diamond North West расширяются Diamond Bus North West 25 июля 2019 г.
- ^ а б В это воскресенье Diamond Bus North West займет первое депо в Манчестере Неделя автобусов и автобусов выпуск 1405 6 августа 2019 стр.
- ^ Первый, кто закроет два автобусных депо в Большом Манчестере Вечерние новости Манчестера 5 декабря 2016 г.
- ^ Первый Манчестер объявляет о закрытии депо Рашолм ''FleetPoint 29 октября 2018 г.
- ^ Первый, чтобы закрыть Рашолм, отказывается от маршрута Тернерса автобусов Январь 2019, стр.9
- ^ Go-Ahead соглашается с FirstGroup на покупку автобусного парка в Манчестере Go-Ahead Group 19 февраля 2019 г.
- ^ First Manchester продает депо Queens Road компании Go-Ahead Неделя автобусов и автобусов 19 февраля 2019 г.
- ^ First Manchester продает 160 автобусов и их депо Cheetham Hill за 11,2 миллиона фунтов стерлингов. Вечерние новости Манчестера 19 февраля 2019 г.
- ^ Автобусный маршрут с гидом для первых пассажиров Транспорт для Большого Манчестера 15 февраля 2016 г.
- ^ Первый автобусный маршрут Северо-Запада встречает первых пассажиров FirstGroup 29 марта 2016 г.
- ^ "Первая карта высокочастотной сети Манчестера" (PDF). Первая группа. Получено 23 января 2010.