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MPL 85
Ein Triebzug des Typs MPL 85 im Bahnhof Altes Lyon
Eisenbahnnetzwerk	U-Bahn von Lyon
Linien)	d
Operator	TCL
Nummer	36
Nummer Backen	2 Kraftfahrzeuge
Nummerierung	301 - 372
Hersteller	Alstom
Beschäftigt	1991
Spurweite	Normalspur
Masse	69,6 Tonnen
Länge über Puffer	36,1 m²
Breite	2,8 m
Höhe	3,45 m²
Räder	Krawatten
Steuerung	Automatisch
Anzahl Sitzplätze	72[1]
Stellplätze	± 250[1]
Maximale Geschwindigkeit	75 km/h
Stromversorgungssystem	dritte Schiene
Leistung	512 kW
Portal    Verkehr & Transport Frankreich

Das MPL 85 ist ein Typ U-Bahn Wagen produziert von Alstom was verwendet wird auf Linie D des U-Bahn von Lyon. 'MPL 85' steht für 'ichétro pneumatique lab 1985' (Reifen U-BahnLyon 1985). Wie der Name schon sagt, fahren die typisch orangefarbenen Züge auf Reifen. Ein weiteres Merkmal dieses Modells ist, dass es vollautomatisiert ist: In den U-Bahn-Wagen gibt es keinen Fahrer und stattdessen Sitzbänke.

Geschichte

Die MPL 85 wurde 1985 bei Alstom für die damals im Bau befindliche Linie D bestellt, ab 1988 wurden die Triebzüge insgesamt 36 ausgeliefert. Zwischen der Eröffnung der Linie am 4. September und 31. August 1992 wurden die U-Bahn-Züge noch manuell gesteuert, seitdem sind sie vollautomatisiert.

Spezifikationen

Jedes U-Bahn-Set besteht aus zwei motorisierten Wagen. Diese sind von 301-376 nummeriert. Der in der Richtung Gare de Vaise eine gerade Zahl haben, diese Richtung Gare de Venissieux eine ungerade Zahl.

Drehblock

Bedienfeld, das normalerweise ausgeblendet ist

Geparkte U-Bahnen in der Studio Thiolley

Die Wagen ruhen jeweils auf einem motorisierten und einem nicht motorisierten Drehblock. Strom wird aus dem genommen dritte und vierte Schiene durch zwei seitliche Schleppschuhe an jedem der motorisierten Wendeblöcke. Diese versorgen den Zugverband mit 750 Volt Gleichstrom. Dies geschieht durch Wechselrichter in Wechselstrom umgewandelt. Die Motoren haben eine Leistung von jeweils 260 kW.

Automatische Kontrolle

MPL 85 war einer der ersten U-Bahn-Züge auf einer konventionellen Strecke der Welt, die automatisch gesteuert wurden. Diese Steuerung wurde am 31. August 1992 in Betrieb genommen. Dafür arbeiten die U-Bahn-Züge nach TORNAD (TOken Ring Network Alsthom Device). Dieses System ermittelt die Geschwindigkeit der Metro in Abhängigkeit von der Höchstgeschwindigkeit auf einer Strecke und der Beladung der Waggons sowie der Haltestellen und Abfahrten. Die Motoren in beiden Wagen arbeiten gleichzeitig; Stimmen die Berechnungen beider Seiten überein, wird von der Software ein bestimmter Befehl ausgeführt. Neben der Steuerung steuert dieses System auch das Öffnen und Schließen der Türen, die Lüftung und die Gegensprechanlage.

Dort, wo sonst der Fahrer sitzen würde, befinden sich nun Bänke, auf denen Reisende Platz nehmen und aus dem Tunnel vor der U-Bahn schauen können. An dieser Stelle befindet sich auch ein verstecktes Bedienfeld, damit die U-Bahn im Notfall oder im Depot manuell gesteuert werden kann.

Kapazität

Zwischen 2008 und 2010 wurden alle U-Bahn-Züge renoviert, um mehr Fahrgästen Platz zu bieten. Aufgrund der schnellen Zunahme der Nutzung des U-Bahn-Systems (Linie D in Lyon ist heute die verkehrsreichste U-Bahn-Linie in Frankreich Draußen Paris) konnten die Waggons in der alten Aufstellung das Angebot nicht mehr bewältigen. Bei der Renovierung wurden die Sitzbänke seitlich, also entlang der Wände, aufgestellt. Es gibt jetzt weniger Sitzplätze (72 pro U-Bahn), dafür aber mehr Stehplätze. In den U-Bahnen ist Platz für 291 Personen, eine Steigerung von rund 15 % gegenüber der Situation vor dem Umbau. Die U-Bahn-Züge könnten leicht gekoppelt werden, um mehr Fahrgäste zu befördern, aber aufgrund der begrenzten Anzahl wird dies nicht getan, um eine hohe Zugfrequenz während der Hauptverkehrszeiten zu gewährleisten.

Ausbeutung

TCL verfügt über 36 U-Bahn-Züge des Typs MPL 85, die alle auf Linie D und kümmern Sie sich um den gesamten Verkehr. Die U-Bahn-Züge werden in der geparkt und gewartet Workshops von Thiolley, nahe dem Endpunkt Gare de Venissieux.

Siehe auch

• MPL 75
• MCL 80
• Linie D (Metro Lyon)

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