WikiDer > Федеральная трасса 50 Малайзии - Википедия
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Февраль 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| |
|---|---|
| Джалан Бату Пахат – Клуанг – Мерсинг | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 134 км (83 миль) |
| Существовал | 1911 – настоящее время |
| История | Завершено в 1919 г. |
| Основные узлы | |
| Уэст-Энд | Бату Пахат |
 Федеральная трасса 5 Федеральная трасса 1  Южный маршрут скоростной автомагистрали Север-Юг Джалан Бесар, Клуанг Kluang Inner Ring Road Федеральная трасса 91 Джалан Паданг Тембак, Клуанг1397 Джалан Утама Нитар   Федеральная трасса 3 | |
| Ист-Энд | Джемалуанг |
| Место расположения | |
| Начальный направления | Парит Раджа Айер Хитам Kluang Каханг Мерсинг |
| Система автомобильных дорог | |
Федеральная трасса 50, или же Джалан Бату Пахат – Клуанг – Мерсинг, это главная федеральная дорога в г. Джохор, Малайзия. Дорога соединяет Бату Пахат на западе в Джемалуанг на востоке.[1] Это также главный путь к Южный маршрут скоростной автомагистрали Север-Юг через Ayer Hitam Interchange.
Фон маршрута
Нулевой километр федеральной трассы 50 находится по адресу: Бату Пахат возле Гора Сога, при его замене Федеральная трасса 5, главная магистраль западного побережья полуострова Малайзия.
История
В 1911 году правительство штата Джохор сотрудничал с Британский колониальное правительство для развития дорожной сети из Джохор-Бару к Бату Пахат и Муар.[2] В результате дорога Бату Пахат – Клуанг – Мерсинг была завершена в 1919 г.[3] где участок кольцевой развязки Бананг до пересечения горы Сога являлся частью современного Федеральная трасса 5.[4]
Дорога была частично модернизирована в 2002 году с появлением четырехполосной проезжей части от Бату Пахат до Клуанга. Остальная часть дороги остается двухполосной.
13 января 2007 г. мост Сунгай-Семберонг на улице Бату 5, Джалан-Клуанг – Мерсинг, обрушился во время паводки.
Функции
На большинстве участков федеральная трасса 50 была построена в соответствии с дорожным стандартом JKR R5, что позволяет ограничивать максимальную скорость до 90 км / ч.
В парке есть указатели с изображением обезьян и слонов. Каханг–Кангкар Ленггор–Джемалуанг раздел.
Есть альтернативная дорога, соединяющая Каханг и Мерсинг который проходит через Фельду Нитар.
Список перекрестков и городов
| км | Выход | Обмен | К | Замечания | |
|---|---|---|---|---|---|
 | Бату Пахат Гора Сога | Северо-Запад Джалан Песераи J31 Парит Джава Муар МалаккаЮго-восток Джалан Сога Сенггаранг Ренгит Понтийский Джохор-Бару | Т-образные переходы | ||
| Гольф- и загородный клуб Бату Пахат | Гольф- и загородный клуб Бату Пахат | Т-образные переходы | |||
| Джалан Тан Swee Hoe | Запад Джалан Тан Swee Hoe | Т-образные переходы | |||
| Джалан Парит Бесар | северJ202 Джалан Парит Бесар | Т-образные переходы | |||
| Таман Сери Сога | Таман Сери Сога | Т-образные переходы | |||
| باتو ڤاهت ، بندر ڤڠݢارم Бату Пахат, Бандар Пенггарам | |||||
| Промышленная зона Бату Пахат | Промышленная зона Бату Пахат Острый Телерадиосборочный завод | Т-образные переходы | |||
| Джалан Сенгкуанг | северJ125 Джалан Сенгкуанг Шри Бенгкал Парит Яани Юн Пэн | Т-образные переходы | |||
| Шри Гадинг | Таман Шри Гадинг | Т-образные переходы | |||
Universiti Tun Hussein Onn Malaysia (UTHM)  | Universiti Tun Hussein Onn Malaysia (UTHM) | Т-образные переходы | |||
| Промышленная зона Шри Гадинг | Промышленная зона Шри Гадинг | Т-образные переходы | |||
| ڤاريت راج Парит Раджа | |||||
| Парит Раджа | Юго-востокJ121 Джалан Парит Раджа Дарат Парит Ботак Ренгит | Узлы | |||
| ڤاريت راج Парит Раджа | |||||
| Джалан Парит Хамид – Парит Ботак | Юго-западJ9 Джалан Парит Хамид – Парит Ботак Парит Ботак Ренгит | Т-образные переходы | |||
| Граница субрайона Бату Пахат – Йонг Пэн | |||||
| Кампунг Парит Сонто | Кампунг Парит Сонто (также известный как Усоп Сонториан поселок) | ||||
| ير هيتم ، بندر ڤرسيڠݢهن Айер Хитам, Бандар Персинггахан | |||||
| Айер Хитам | север Юн Пэн Лабис Сегамат юг Machap Симпанг Ренггам Кулай Джохор-Бару Тропическая деревня | Узлы | |||
 Зона отдыха и обслуживания Ayer Hitam | .jpg){kind=small} .jpg){kind=small} .svg){kind=small} Прилавок с едой и фруктами Керамический киоск | ||||
| ايير هيتم ، بندر ڤرسيڠڬهن Айер Хитам, Бандар Персинггахан | |||||
| Айер Хитам-НСЕ |  Южный маршрут скоростной автомагистрали Север-Югсевер Куала Лумпур Малакка Юн Пэн юг Джохор-Бару Международный аэропорт Сенаи .jpg){kind=small} Симпанг Ренггам Machap | Т-образные переходы | |||
| Айер Хитам Животноводство | | ||||
| باتو ڤاهت Бату Пахат | |||||
| Граница района Бату Пахат – Клуанг Граница субрайона Юн Пэн – Клуанг | |||||
| کلواڠ Kluang | |||||
| Кампунг Мелайю Бату Лима | |||||
| Пулау Кампунг Бату Джалан Клуанг | |||||
| Кампунг Рахмат | |||||
| Кампунг Шри Лаланг Бату Энам | |||||
| Мост Сунгай-Семберонг | |||||
| Пуспаком Kluang | |||||
| Кампунг Шри Лаланг | |||||
| کلواڠ Kluang | |||||
| Бангунан Персекутуан Даэра Клуанг (Федеральное здание округа Клуанг) | |||||
| Institut Tadbiran Awam Negara (INTAN) Kampus Wilayah Selatan (Национальный институт государственного управления, Южный кампус) | Institut Tadbiran Awam Negara (INTAN) Kampus Wilayah Selatan (Национальный институт государственного управления, Южный кампус) Главные ворота | ||||
| Мост Сунгай Мелантай | |||||
| Булатан Таман Эмас | Запад Джалан Эмас Таман Эмас Восток Джалан Бесар, КлуангМенгкибол | Карусель | |||
| Железнодорожный переезд | |||||
| Kluang | |||||
| Мост Сунгай Менгкибол | |||||
| Kluang | Масджид Джамек Клуанг | ||||
| Kluang | север Kluang Inner Ring Road Больница Клуанг юг J25 Джалан Клуанг – РенггамМенгкибол Ренггам Симпанг Ренггам Лаянг Лаянг | Узлы | |||
| Kluang | |||||
| Kluang | север Kluang Inner Ring Road Кампунг Мелайю Ниёр юг Джалан Секолах | Карусель | |||
| Kluang Клуанг Бахару | Юго-восток Джалан Абдулла Бандар-Тенггара Кота Тингги Кулай | Узлы | |||
| Kluang Кампунг Пая | |||||
| Таман Риа | |||||
| SMK Sultan Abdul Jalil Kluang | |||||
| Таман Касих | северJ16 Джалан Палох Пало юг Джалан Паданг Тембак, КлуангГунунг Ламбак | Узлы | |||
| Мост Сунгай-Семберонг | |||||
| Кем Махкота Клуанг (Пасукан Удара Тентера Дарат) | |||||
| کلواڠ Kluang | |||||
| Кампунг Семберонг | |||||
| Кампунг Гаджах | |||||
| Кампунг Шри Тамбак | Паданг Хиджау (Агротуризм) | Т-образные переходы | |||
| Таман Пердана | Таман ПерданаJ19 ФЕЛДА Каханг ТимурJ19 FELDA Hulu Dengar | Узлы | |||
| Гольф- и загородный клуб Памола | Гольф- и загородный клуб Памола | Т-образные переходы | |||
| Каханг | Кампунг Шри Лукут (Агротуризм) | ||||
| کلواڠ Kluang | |||||
| Граница района Клуанг – Мерсинг Граница субрайона Клуанг | |||||
| مرسيڠ Мерсинг | |||||
| Джалан Утама Нитар | север 1397 Джалан Утама Нитар FELDA Nitar 1 FELDA Nitar 2 Мерсинг Куантан | Т-образные переходы | |||
| Кангкар Ленггор | |||||
| جمالواڠ Джемалуанг | |||||
| Мерсинг Джемалуанг | север Мерсинг Куантан юг Кота Тингги Джохор-Бару | Т-образные переходы | |||
Рекомендации
- ^ Statistik Jalan (Edisi 2013). Куала Лумпур: Департамент общественных работ Малайзии. 2013. С. 16–64. ISSN 1985-9619.
- ^ Годовой отчет Джохора за 1911 год
- ^ Abd. Хамид Абд. Маджид (1 мая 1980 г.). «1.1 - Седжара Перкембанган Джаланрайя Себелум Мердека». Аналиса Рангкаян Джалан Райа дан Кайтання Денган Пембангунан Экономи (PDF) (Диплом). Universiti Teknologi MARA. п. 8. Архивировано из оригинал (PDF) на 2016-03-04. Получено 2015-11-18.
- ^ «Седжара ленгкап Джалан Персекутуан 5». Блог Jalan Raya Malaysia. 2015-11-16. Получено 2015-11-18.
