WikiDer > Matchless Modell 5 6 PS Twin

Es Matchless Modell 5 6 PS Twin war ein Motorrad die die britische Marke Unvergleichlich im 1912 auf den Markt gebracht.

Geschichte

Matchless war in 1878 gegründet als Fahrradfabrik durch Henry Herbert Collier. 1899 begann Collier mit dem Experimentieren mit Ansteckmotoren von De Dion, die er zuerst über dem Vorderrad, später unter dem Sattel und schließlich an der Pedalachse montierte. Im Zuge der Jahre null etliche Motorradmodelle wurden gebaut, immer mit Einbaumotoren von anderen Unternehmen, wie z MMC, DÜRFEN, Antoine, Weiß & Poppe Und vor allem JAP. Colliers Söhne Harry (1884) und Charlie (1885) kam in jungen Jahren ins Geschäft und sorgte im Motorsport für viel Werbung. Sie waren Mitinitiatoren der Insel Man TT, die sie beide (Charlie 2x und Harry 1x) mit Motorrädern aus der eigenen Firma gewannen. Um 1909 waren sie auch an der Entwicklung neuer Modelle beteiligt, darunter auch eigene Rennmotoren. Bereits 1912 entwickelten die Brüder eigene Motorblöcke. Zu den ersten Modellen gehörten die Modelle 5 6 PS Twin und 5 8 PS Twin.

Modell 5 6 PS Twin

Das Model 5 6 HP Twin war einer von zwei Model 5. Der andere war der viel schwerere 964 ccm-Modell 5 8 PS Twin. Es gab schon ein 6 PS Modell, das, Unvergleichliche 6 PS, aber das Model 5 6 PS Twin war nicht der Nachfolger. Der Matchless 6 HP war ein Beiwagenabzieher und diese Aufgabe wurde 1912 von der Modell 7 8 PS Twin.

Das Model 5 6 PS Twin war wie alle 1912er Modelle einfach konstruiert. Es hatte ein offenes Brückenrahmen bei dem der Motor vorne und hinten montiert war. An der Front war a Trägergabel mit Zentralfederung, der Heckrahmen war ungefedert. Das Bosch-Zündmagnet war die teure version mit Kugellager und die Vorzündung wurde über eine Schwenkstange neben dem Tank gesteuert. Die Standardübertragung der Riemenantrieb war 4:1, aber die KurbelwelleRolle war einstellbar und erlaubte eine Variable Übersetzungsverhältnis von 3¼ bis 5:1, das "Matchless Adjustable Gear"^[1]. Man könnte die "Schaltmöglichkeiten" auf sechs Gänge erweitern, also 10 gienjes kosten extra, eine zweiGetriebenabe im Hinterrad war zu verkaufen für 12 Gienjes und a freie Motornabe kostet 6 Euro extra. Matchless sorgte dafür, dass die Maschine alle Steigungen ohne zusätzliche Kosten erklimmt England könnte dauern, aber das sagte nichts über die Hügel in Schottland, Wales wenn es Insel Man. Es gab einen manuellen Begleiter an der Front Felgenbremse, hinter einem Fußwächter Gürtel Felgenbremse.

Der Grundpreis des Model 5 6 PS Twin betrug 54 Gienje, nur ein Gienje billiger als das 964.7cc Model 5 8 HP Twin.