WikiDer > Медан - Википедия

Медан
Город
Город Медан Кота Медан
Другая транскрипция (и)
• Джави	كوتا ميدان
• Батак	ᯔᯩᯑᯉ᯲
• Китайский	棉蘭
• Тамильский	மேடான்
По часовой стрелке сверху: Центральный деловой район, Sun Plaza, Граха Мария Аннаи Велангканни, Медан железнодорожная станция, Северная Суматраканцелярия губернатора, Дворец Маймун, и Великая мечеть Медана
Тюлень
Псевдоним (ы): Parijs Ван Суматра (нидерландский язык)[1][2]
Девиз (ы): Бекерджа сама дан сама-сама бекерджа (Работаем вместе, и все работают)
Расположение в пределах Северная Суматра
Интерактивная карта Медана
Медан Расположение в Суматра и Индонезия Показать карту Суматры Медан Медан (Индонезия) Показать карту Индонезии
Координаты: 3 ° 35′N 98 ° 40'E / 3,583 ° с. Ш. 98,667 ° в. / 3.583; 98.667Координаты: 3 ° 35′N 98 ° 40'E / 3,583 ° с. Ш. 98,667 ° в. / 3.583; 98.667
Страна	Индонезия
Провинция	Северная Суматра
Основан	1 июля 1590 г.
Правительство
• Мэр	Ахьяр Насутион (исполняющий обязанности)
• Вице-мэр	Ахьяр Насутион
• Председатель городского совета представителей	Хасым Хуанг Киен Лим (PDI-P)
• Заместители председателя городского Совета представителей	Ихван Ритонга (Гериндра), Раджуддин Сагала (Партия процветающей справедливости) и ХТ Бахрумся (Партия национального мандата)
Площадь
• Город	265,1 км2 (102,4 кв. Миль)
• Городской	478 км2 (185 кв. Миль)
• Метро	3146,6 км2 (1214,9 квадратных миль)
Высота	2,5–37,5 м (8–123 футов)
численность населения  (Оценка на 2019 год)
• Город	2,279,790 (4-й)
• Плотность	8,599 / км2 (22,270 / кв. Миль)
• Городской [3]	3,632,000 (4-й)
• Плотность города	7,598 / км2 (19 680 / кв. Миль)
• метро [4]	4,601,565 (5-й)
• Плотность метро	1,462 / км2 (3,790 / кв. Милю)
Демоним (ы)	Меданский
Демография [5]
• Этнические группы	малайский Батак Яванский Минангкабау Китайский Араб Индийский
• Религия	ислам 61.21% Протестантизм 18.46% католицизм 11.53% буддизм 8.02% индуизм 0.34% Конфуцианство 0.41% Другое 0,03%
Часовой пояс	UTC + 7 (IWST)
Код города	(+62) 61
Регистрация транспортных средств	BK
Номинальный ВВП[5]	2019
- Общий	Rp 241,5 трлн (4-й) $ 17,1 миллиарда $ 56,1 миллиарда (PPP)
- На душу населения	Rp 105,908 тыс. (13-е) $ 7,490 $ 24,620 (PPP)
- Рост	6.0%
HDI (2019)	0.809 (21-е) – Очень высоко
Интернет сайт	пемкомедан.идти.я бы

Медан (Индонезийское произношение:[meˈdan] (Слушать); английский: /мeɪdɑːп/) - столица и крупнейший город индонезийский провинция из Северная Суматра. Региональный хаб и финансовый центр из Суматра, который является одним из четыре главных центральных города Индонезии, рядом с Джакарта, Сурабая, и Макассар.^[6][7] В Медане проживает более 2,2 миллиона человек. городские границы,^[8] и более 3,4 млн застроенных городской район, делая это четвертый по величине городской район в Индонезии.^[9] В Медан столичный округ—Который включает соседние Бинджай, Deli Serdang Regency, и часть Karo Regency- крупнейший мегаполис за пределами Ява, с 4 220 439 жителями по переписи 2010 года.^[10] Медан - мультикультурный мегаполис и оживленный торговый город, граничащий с Малаккский пролив. Медан, являющийся воротами в западную часть Индонезии, поддерживается Порт Белаван и Международный аэропорт Куаланаму, оба из которых подключены к центр города через платные дороги и железнодорожные пути.

Город был основан Гуру Патимпусом, Каронезе человек, который назвал болотистую землю в месте слияния Река Дели и река Бабура как Кампунг Медан Путри. Позже он стал частью Гастрономический султанат который был основан в 1632 году. С помощью 9-го султаната Султан Мамун аль-Расиид Перкаса Алам, а также известные китайские бизнесмены Тьонг Йонг Хиан и Tjong A Fie, быстрое развитие экономики превратило Медан в большой торговый центр с прозвищем хет земельный доллар, что означает «земля денег». В Дели Железнодорожный был создан для отгрузки резинка, чай, древесина, пальмовое масло и сахарная промышленность от города до Порт Белаван. Медан был столицей Штат Восточная Суматра, прежде чем он стал столицей провинции Северная Суматра. Медан прозвали Париж ван Суматра из-за сходства города с Париж.

Этимология

Согласно дневнику одного португальский купец в начале 16 века, название Медан произошло от Тамильский слово Майдхан, также известный как Maidhāam (Тамильский: மைதானம்), это означает Земля, заимствовано из Малайский язык. В одном из словарей Каро-Индонезии, написанных Дарвином Принстом С.Х., опубликованном в 2002 году, говорится, что Медан также можно определить как «выздороветь» или «стать лучше».

История

В древности город Медан был известен как Кампунг Медан (Деревня Медан). Это был участок болотистой местности площадью около 4000 га. Некоторые реки, пересекающие город Медан, впадают в Малаккский пролив. Это реки Сей Дели, Сей Бабура, Сей Сикамбинг, Сей Денаи, Сей Путих, Сей Перкут и Муара Белаван.

Королевство Ару

Район в городе Медан и его окрестностях, гастроном и Langkat Regency был местом расположения древних Королевство Ару (Хару). Королевство было основано Каро люди и процветал между 13 и 16 веками.^[11] Несколько археологических памятников вокруг Медана связаны с Королевством Ару, в том числе Кота Рентанг в районе Ампаран Перак, Регентство Дели Серданг,^[12] археологический памятник Кота-Цина в Медан Марелан,^[13] и Бентенг Путри Хиджау, руины форта в Дели Туа, Наморамбе, Дели Серданг Регентство.^[14]

Основание Медана

Медан начинался как деревня под названием Кампунг Медан (деревня Медан). Кампунг Медан был основан Гуру Патимпус Сембиринг Пелави, выходцем из Каронии. Karo Land. Прежде чем он стал мусульманином, он был Пемена последователь. Следуя истории «тромбо» и Ампаран Перак (XII Кута) Гуру Патимпус изучал ислам у Датук Кота Бангун. В то время Гуру Патимпус и его люди хотели встретиться с Датуком. Они не только хотели с ним встретиться, они также хотели соревноваться с ним за «власть». Каждый раз, когда Гуру Патимпус отправлялся в Кота Бангун, он всегда проходил мимо Пуло Брайана. В Пуло Брайан Гуру Патимпус влюбился в принцессу Пуло Брайана. В конце концов, он женился на принцессе и имел двух сыновей, Колока и Кечика. Затем супружеская пара превратила лесной массив в слияние Река Дели и Река Бабура в маленькую деревню, назвав ее Кампунг Медан (букв. Деревня Медан). Этот день отмечен как дата годовщины Медана, 1 июля 1590 года.^{[нужна цитата]}

В свои дни Гуру Патимпус был известен как дальновидный человек. Это было доказано отправкой своих детей учиться и читать Коран Датуку Кота Бангуну, а затем отправил их Ачех чтобы углубить свои знания об исламе.

Раньше туземцы называли эту местность Земля Гастронома (индонезийский: Танах Дели), он начинается с Река Улар к Река Вампу в Лангкате, в то время как Султанат Дели находился у власти во время его территории, не покрывает территорию между двумя реками.

Заявление, подтверждающее, что Кампунг Медан - это описание, которое Х. Мухаммад Саид цитирует в книге Гастроном: In Woord en Beeld написано Н. Тен Кейт. В заявлении говорилось, что ранний Кампунг Медан был крепостью, состоящей из двух слоев окружных стен в месте слияния двух рек, а именно рек Дели и Бабура. Дом Администратора расположен через реку от Кампунг Медан. Кампунг Медан расположен в современном месте Висма Бентенг здание сейчас и дом Администратора находится в настоящее время Табак PTP IX Deli строительство.

Гастрономический султанат

Портрет Султан Мамун. В его время The Deli Sultanate впервые начал сотрудничество с голландской компанией, Deli Maatschappij чтобы помочь развитию города.

Tjong A Fie, а капитан и был самым богатым бизнесменом в то время, который был известен как один из участников раннего развития Медана.

В 16 веке существовало королевство под названием Ару, центр которого находится на месте нынешнего Дели Туа (к югу от Медана). В 1612 году ачехцы Султан Искандар Муда победил Ару. Ачехцы назначили Хисямсудина (позже он изменил свое имя на «Туанку Гочах Пахлаван»), названного Лаксамана Куда Бинтан, своим представителем в этом королевстве Восточная Суматра. В 1632 году Ачех основал Гастрономический султанат (Джави: کسلطانن دلي) и Гока Пахлаван стал первым королем. Гока Пахлаван открывает новую землю в Сунгай Лаланг и Перкут. В качестве мэра и заместителя султана Ачеха, а также за счет использования огромных размеров империи Ачех, Гочах Пахлаван сумел расширить свою территорию, тем самым покрывая Перкут Сэй Туан и район Медан-Дели. Он также основал деревни Гунунг Барус, Сампали, Кота Бангун, Пуло Брайан, Кота Джава, Кота Ренгас и Сигара-гара. Он умер в 1669 году, за ним последовал его сын Туангку Панглима Перунггит, который перенес центр королевства в Лабухан Дели, который затем провозгласил независимость Султаната Дели от Султанат Ачех в 1669 году, со столицей в Медан Лабухан, примерно в 15 км от центра города.

Во время правления третьего короля, Туанку Панглима Падрапа (годы правления 1698–1728), королевство было перемещено в Пуло Брайан из-за наводнения. Четвертый король, Туанку Панглима Пасутан (правил в 1728–1761 гг.), Организовал королевство из четырех племен, каждое из которых возглавлял датук (малайский титул для высокопоставленных лиц). Во времена пятого короля, «Туанку Панглима Гандар Вахиб» (правил 1761–1805 гг.) Датуки увеличили свою власть.

Султан Амалуддин, шестой султан оставив Великая мечеть в день его коронации в феврале 1925 г.

Шестым правителем был «султан Амалуддин Менгедар Алам» (годы правления 1805–1850). В его годы Сиакский султанат стал более влиятельным в Дели, чем Ачехский султанат, и правитель получил титул: Султан. Седьмым правителем был «султан Осман Перкаса Алам» (правил с 1850 по 1858 гг.), Во время его правления Султанат Дели стал автономным.

Восьмой правитель, «султан Махмуд аль-Расиид Перкаса Алам» (правил в 1858–1873 гг.), Начал отношения с голландцами, отношения, которые стали довольно близкими. Следующим правителем был "Султан Мамун Аль Рашид Перкаса Аламья", который правил с 1873 по 1924 год, когда торговля табаком расширилась. Он перенес королевство в Медан и завершил строительство Дворец Маймун в 1888 году. Он также построил большую мечеть Аль-Ма'шун, которая широко известна как Великая мечеть Медана теперь, в 1907 году, он стал известен как строитель раннего Медана в сотрудничестве с голландцами и «Тьонг Йонг Хиан» и Tjong A Fie, два китайских брата бизнесменов, а также Капитаны который построил крупный плантационный бизнес в Дели. Все они представили Медан-Дели как новый район развития, включая бизнес-центры, такие как банки, офисы, плантации, жилые дома, железную дорогу и порт. Десятый «султан Амалуддин аль-Сани Перкаса Аламсиах» (правил в 1924–1945 гг.) Расширил гавани, при этом в его период увеличилась торговля. По заявлению Независимость Индонезии, султан признал суверенитет республики и получил взамен важную функцию администратора Гастрономический-малайский традиции и культура.

Султанат Дели существует и по сей день, хотя административные полномочия были заменены выборными Мэры. Нынешний султан - «Султан Махмуд Ламанджиджи Перкаса Алам», 14-й султан (правил с 2005 года). В восемь лет он стал самым молодым султаном Дели, когда-либо коронованным.

Эра голландской Ост-Индии

Вид с воздуха на порт Belawan, 1920-е гг.

Кули работая в грядки на табачной плантации в Медане, около 1900-е годы

Открытие Суэцкого канала в 1869 г. означало резкое усиление движения между Европа и Дальний Восток. Голландцы основали судоходную компанию Stoomvaart Maatschappij Nederland это быстро расширилось до 43 пароходов в 1877 году. Однако англичане в то время имели уже 3000 кораблей. Путешествие из Европы в Индонезию заняло примерно 40 дней. Генуя, Италия стала новой транзитной гаванью для пассажирских судов после открытия Готардский туннель в Швейцарии. Путешествие сократилось до 23 дней и 20 часов до Батавия (Джакарта). Корабли тоже стали больше и удобнее.

Это привело к увеличению количества круизных лайнеров, перевозящих преимущественно белые Европейцы подходит к Голландская Ост-Индия в качестве туристов для экскурсии по региону, в том числе Медану как крупнейшему табачная плантация в Голландской Ост-Индии в то время. Для размещения туристов требовалось наличие отелей европейского уровня. Поэтому в 1898 г. нидерландский язык бизнесмен по имени Эйнт Херман де Бур построен Отель де Бур на северо-западе Эспланады (ныне Лапанган Мердека Медан).

Экспорт очень зависел от британского судоходства в 1890 году, когда Сабанг стал бункерной гаванью. Belawan получил свою гавань в 1923 году. Koninklijke Paketvaart Maatschappij (КПМ) была создана с целью доставки ценных Гастрономическая компания табак, который был отправлен в Батавия. Этот груз был почти таким же ценным, и его обработка строго регламентировалась. Строго запрещалось класть что-либо на табак, кули нельзя было даже ходить по нему, когда они работали в люках.^{[нужна цитата]}

До 1912 года очисткой дорог в Медане занимались заключенные. После этого бесплатно кули получил работу. В 1917 году власти начали использовать для уборки конные повозки, оборудованные метлами. В 1928 г. конные повозки были заменены моторизованными. Первая газета была Дели Курант, основанный в 1885 году, хотя издание не было ежедневным. В 1898 году немец Йозеф Халлерманн основал ежедневную De Sumatra Post, просуществовавший до 1939 года.

В Медане были плантаторы из многих стран: Англия, Нидерланды, США, Франция, Германия, Польша и Швейцария. Многие из них стали очень богатыми и вели зажиточный образ жизни. Медан стал известен как Париж Суматры (букв. Париж ван Суматра (нидерландский язык)). До сегодняшнего дня район в центре города, где расположен старый аэропорт, называется Полония - имя, данное польским аристократом, который когда-то владел здесь плантацией. Одна область Медана до сих пор называется Гельвецией (старое название Швейцарии). Это название дал владелец плантации из Швейцарии.

Табачные плантации

Живопись Джейкоб Ниенхейс, основатель табачной компании Гастрономическая компания (Deli Maatschappij) в течение Голландская Ост-Индия эпоха.

Медан не развивался быстро до 1860-х годов, когда голландские власти начали освобождать новые земли для табачных плантаций. Джейкоб Ниенхейс, Ван дер Фальк и Эллиот, которые были голландскими торговцами табаком, первыми открыли табачную плантацию в Дели. Предыдущий табачный бизнес Nienhuys на Яве переехал в Дели после приглашения араба из Сурабая по имени Саид Абдулла Билсагих, зять султана Дели Махмуда Перкаса Алама. Изначально Ниенхуйс выращивал табак на 4000 гектарах земли в Танджонг Спасси, недалеко от Лабухана, принадлежащей султану Дели. В марте 1864 года Найенхейс отправил образцы своего урожая табака в Роттердам, Нидерланды, чтобы проверить его качество. Судя по всему, табачные листья считались высококачественным материалом для сигар. Отсюда и популярность компании Deli как производителя лучших оберток для сигар для европейцев.

Герб Медана во время колониальная эпоха, показывая табак в качестве обвинения.

Табачный договор был подписан султаном Дели и голландцами в 1865 году. Через два года Ниенхейс вместе с Яннсеном П.В. Клемен и Кремер основали компанию De Deli Maatschappij сокращенный Дели Мидж в Лабухане. В 1869 году Ниенхейс перенес главный офис Дели Мидж в Кампунг Медан. Новый офис построен на слиянии рек Дели и Бабура, а именно сейчас в офисе ПТПН II (бывшая ПТПН IX). С передачей офиса Медан быстро стал центром государственной деятельности и торговли, а также районом с наиболее развитой застройкой в ​​западной Индонезии. Быстрое развитие экономики превратило Дели в крупный торговый центр, получивший название хет земельный доллар она же земля денег. Затем они открыли новые плантации в районах Мартубунг и Сунггал в 1869 году, а также в Сунгай-Берасе и Клумпанге в 1875 году, в результате чего в год насчитывалось 22 плантационных компании. 1874. Учитывая, что торговля табачными изделиями уже была очень широкой и продолжала расти, Кампунг Медан становился все более многолюдным, а затем получил название Медан-Дели.

За развитием Медан-Дели как торгового центра он стал центром правительства. В 1879 году капитальный помощник резидента гастронома переехал из Лабухана в Медан. 1 марта 1887, столица Жителя Восточной Суматры также переехала из Бенгкалис во дворец султаната Медан Дели, который изначально располагался в Кампунг Бахари (Лабухан), и Пуло Брайан также переехал с завершением строительства Maimoon Palace 18 мая 1891 года, и таким образом столица Дели официально переехала в Медан.

Рост Медан-Дели

Медан, снятый с воздуха, cicra 1928–1940 гг.

Вид на Медан с воздуха, 1920 год. На фото видно: железнодорожная станция, Эспланада (ныне Мердека Прогулка), Ратуша, Яваще Банк (ныне Банк Индонезия), почтовое отделение, Hotel de Boer и офис Deli Maatschappij

В 1915 году резиденция Восточной Суматры повысила свой статус до губернатора. В 1918 году город Медан официально стал Gemeente (Муниципальный) с мэром бароном Даниэль Маккей. По мотивам «Акте ван Шенкинг» (Грантовый акт) № 97 Нотариус Дж. М. де-Ондт Младший, датированный 30 ноября 1918 года, султан Дели передал землю Медан-Дели Гементе, таким образом официально став регионом под прямым управлением Голландской Ост-Индии. На заре существования этого городка Медан все еще состоял из четырех деревень, а именно Кампунг Кесаван, Кампунг Сунгай Ренгас, Кампунг Петисах Хулу и Кампунг Петисах Хилир.

В 1918 году в Медане проживало 43 826 жителей, в том числе 409 европейцев, 35 009 коренных индонезийцев, 8 269 китайцев и 139 жителей Востока, например индейцев.

С тех пор Медан развивался более быстрыми темпами. Строятся различные объекты. Некоторые из них включают Управление экспериментальных станций под названием AVROS в Кампунг-Бару (1919 г.), ныне RISPA, железная дорога Пангкалан-Брандан - Беситанг (1919 г.), Водонапорная башня Тиртанади (1908), Американское консульство (1919), Педагогическая школа на Jl. H.M. Ямин сейчас (1923 г.), Мингуан Соематра (1924 г.), Объединение бассейнов Медан (1924 г.), Центральный рынок (Гроте Маркт / Тоа Па Сат или 大 巴刹), Больница Святой Елизаветы, Глазная больница и Спортивная площадка Кебун Бунга (1929).

С самого начала Медан находился в центре торговли. Будучи выбранной столицей Дели, Медан также превратился в центр правительства. До сих пор, за исключением одного из районов города, также является столицей провинции Северная Суматра.^{[требуется разъяснение]}

Японская оккупация и период после обретения независимости

Британские войска Ост-Индии высадились на Восточной Суматре, чтобы помочь голландцам положить конец японской оккупации Медана.

Бисквитная фабрика в Медане в конце 1950-х годов.

В 1942 году японцы вторгся в голландскую Ост-Индию, прибывая на Суматру к февралю. Суматра была передана под командование 25-я армия, базирующаяся в Сингапуре.^[15] После капитуляция Японии в 1945 году Суматра перешла под власть Командование Юго-Восточной Азии во главе с британскими Адмирал Лорд Луи Маунтбеттен. 17 августа Сукарно провозгласил независимость Индонезии в Джакарте и назначен Мухаммад Хасан как губернатор Суматры. Однако известие о провозглашении было объявлено Хасаном в Медане только 30 сентября. После высадки союзных войск в октябре столкновения с вооруженными республиканцами привели к Битва при Медане.^[16][17]

В декабре 1947 года голландцы основали штат Восточная Суматра со столицей в Медане на территории, которую они контролировали после Рабочий продукт против республиканцев. Это стало частью Соединенные Штаты Индонезии, но был распущен в унитарную республику Индонезию в 1950 году.^[18]

Развитие города оставалось неизменным до 1970-х годов, когда крупные застройки, особенно пальмовое масло и резинка штаб-квартира плантационной компании, что делает Медан самым оживленным городом за пределами Явы. Большая миграционная программа привлекла много яванцев, и батакцы начали селиться в городе, как и многие люди из Ява и сельская часть провинции искала работу.

Бекак или локальная версия велорикши на улице напротив Дворец Маймун, снято примерно в 1970-х

В 1998 г. 4-8 мая 1998 года беспорядки произошли в Медане из-за 1997 Азиатский финансовый кризис. Они начались с демонстраций вокруг многих университетских городков в течение почти двух месяцев между столкновениями студентов с сотрудниками службы безопасности, в результате которых погиб студент. На следующий день мафия стала больше, нападая на бизнес и торговый сектор, что привело к расовым беспорядкам, когда на нескольких дорогах в городе было сожжено и разграблено множество магазинов и транспортных средств, большинство из которых принадлежит китайским жителям. В результате комендантский час был введен более чем на две недели до восстановления мира.^{[нужна цитата]}

География

Медан находится в северо-восточной части Суматра остров, в Северная Суматра провинция. Сам Медан является полуанклав в пределах Регентства Дели Серданг, поскольку Медан граничит с Дели Серданг на юге, востоке и западе, а Медан граничит с Малаккский пролив на севере.

Медан расположен на берегах рек Дели и Бабура, которые впадают в естественно защищенную гавань, а затем в Малаккский пролив. Это помогло городу стать торговым портом.^[19] Высота над уровнем моря варьируется от 2,5 до 37,5 метров (от 8 футов 2 дюйма до 123 футов 0 дюймов). над уровнем моря. Медан близок к Горы Барисан который расположен в южной части города, недалеко от вулканов, таких как Сибаяк Гора и Sinabung Гора (находится на расстоянии от 50 до 70 километров (от 31 до 43 миль) от города).

Климат

Под Классификация климатов Кеппена, Медан имеет климат тропических лесов (Af) без реального сухой сезон.^[20] В Медане есть заметно более влажные и сухие месяцы, причем в самый засушливый месяц (январь) в среднем выпадает около одной трети осадков в самый влажный месяц (октябрь). Средняя температура в городе составляет около 27 ° C (81 ° F) в течение года. Годовое количество осадков в Медане составляет около 2200 миллиметров (87 дюймов).

Расположен в центральной части г. Deli Serdang Regency, Медан окружен города-спутники и такие города как Бинджай, Любук Пакам, Танджунг Морава, Тембунг, Перкут Сэй Туан, и Labuhan Deli, которые помогают городу стать новым городским районом в Индонезии, известным как Mebidang (Медан, Бинджай, Дели Серданг).

Управление

Старые и бывшие Мэрия Медана строительство

Мэр

В 2005–2010 годах Меданом руководил мэр доктор Х. Абдилла Ак, магистр делового администрирования. Однако Абдиллу и его вице-мэра поймали индонезийские Комиссия по искоренению коррупции в 2008 году. Затем Шямсул Арифин, губернатор провинции Северная Суматра, назначил Аффифудина Любиса исполняющим обязанности мэра. В 2009 году Аффифудин Любис ушел в отставку, и губернатор назначил на его место Рахудмана Харахапа. Поскольку Рахудман хотел баллотироваться на выборах мэра 2010 года, он тоже ушел в отставку. Оставшись без выбора, исполняющим обязанности мэра стал сам Шямсул Арифин. На выборах мэра 2010 года победу одержал Рахудман Харахап. Однако затем Рахудман был арестован из-за коррупции, в результате чего его заместитель Джулми Элдин официально становится исполняющим обязанности мэра.^[24] В феврале 2016 года Джулми победил на выборах и стал мэром на пять лет (2016–2021).^[25]

административные округи

Районные подразделения Медана.

Медан делится на 21 районы (индонезийский: кечаматан), представленные в таблице ниже с указанием их ареалов и населения по данным переписи 2010 г.,^{[26][27][28][29]} и последние официальные оценки (по состоянию на середину 2019 года).^[30] В таблице также указано количество административных поселков (городских Kelurahan) в каждом районе и его почтовые индексы.

Город сосредоточен вокруг Медан Петисах, Медан Бару, Медан Полония, Медан Маймун, Медан Кота и Медан Барат (Западный Медан), которые действуют как центры города. Медан Лабухан - один из самых больших по площади районов (вместе с Меданом Белаваном и Меданом Мареланом), расположенный в северной части города. Медан Тунтунган служит воротами в Karo Regency, Медан Гельвеция в Бинджай Город и Лангкат, а также Медан Амплас в Тебин Тингги и Пематанг Сиантар.

21 район разделен на 151 квартал или поселок городского типа (Kelurahan).

Демография

Город является пятым по численности населения Индонезии после Джакарта, Сурабая, Бекаси и Бандунг, а также крупнейший город Индонезии за пределами Ява остров. Население в пределах города увеличилось с 568 000 в 1968 году.^[31] в четыре раза до 2,1 миллиона в 2010 году. Значительно больше населения проживает за пределами его городских черт, особенно в Deli Serdang Regency. Официальный столичный округ (Вилайя Митрополит Медан) в 2010 г. проживало 4 144 583 человека, но в 2015 г. их количество выросло до 4 504 619 человек.

Этносы и языки

Батак (включая Мандат и Каро люди) и Яванский являются основными этническими группами в Медане, наряду с Китайский, Минангкабау и малайский населения и небольшие группы Acehnese, Индейцы, Ниас, и Суданский люди. Медан также имеет иностранных резидентов из Индия, Шри-Ланка, Бангладеш, Таиланд, Китай, Тайвань, Средний Восток и другие азиатские страны.^[33]

Индийский, местный малайский и батакский продавец в Кесаван Район Чайнатауна, снятый примерно в 1940-х годах.

В городе есть разнообразные сообщества, что отражено в его истории. В Батаки являются одной из основных этнических групп в Медане; в городе проживают три батакских субэтноса, включая Тоба, Каро и Мандат Батаки. Народ Каро - коренные жители Медана. Между тем, народ Тоба был нанят голландцами в качестве рабочих на масличной пальме. плантации. Наконец, народ Мандалин стал массово приходить после обретения независимости в поисках лучшей работы. Батаки проживают по всему городу, а народ каро проживает в южных районах, таких как Паданг Булан, Медан Джохор и Тунтунган. Люди Тоба Батак проживают в Мариндале и Ампласе; большое количество также проживает в близлежащих центрах городов, таких как район Медан-Перджуанган, в то время как народ мандайлин в основном проживает в Медан-Тембунг.

Кроме того, есть большая этническая Яванский сообщество, в основном состоящее из потомков людей, перевезенных с Явы в прошлом 19 веке для работы по контракту на различных плантациях в Северная Суматра. Их обычно называют Pujakesuma (индонезийский: Путра Джава Келахиран Суматера, английский: Яванцы, родившиеся на Суматре). Их присутствие в Медане можно определить по различным яванским топонимам в Медане, таким как Танджунгсари, Сарирехо, Сидодади, Сидореджо и т. Д. (В основном в районе Восточного Медана и Медан-Тембунг). В Малайцы также являются уроженцами Медана и уже живут на окраинах, таких как Белаван и Лабухан, с Ару эпоха рыбаков. Они пришли в город после султаната Дели. новый дворец был основан в 18 веке. Со временем малайцы распространились по всему городу, причем наибольшая концентрация людей проживала в Медан-Маймуне, Кота-Мацуме, Лабухане и Белаване.

Наиболее заметной составляющей городского населения является большое количество Китайский которые мигрировали из южного Китая в Дели в 16 веке, а в конце 19 и начале 20 века произошла массовая миграция тех, кто искал работу плантаторами и кули. Сейчас Медан является домом самой большой китайской общины на острове Суматра; они активны в коммерческой и торговой деятельности, что вносит большой вклад в экономику города. В отличие от китайцев, родившихся на Яве, большинство китайцев в Медане могут бегло говорить. Хоккиен, диалект, происходящий из Фуцзянь, провинция в южной части Китая, у них также есть свой вариант Хоккиена, известный как Медан Хоккиен и имеет такое же сходство с Пенанг который смешан с местным языком, например малайский, и Индонезия. Многие из них также могут говорить Мандарин, Теохью а также Кантонский что зависит от языка их предков. Китайцы проживают по всему городу, но большинство живет в центре города. В городе также проживает значительное сообщество Индийский индонезийский, в основном Тамильский потомки, широко известные как медресе или тамилцы. Известный тамильский район Кампунг Медресе, который расположен в центре города и считается одним из самых оживленных районов города. Другие индийские этнические также присутствуют, как Пенджаби а также Бенгальцы.

Минангкабаус также известен как торговцы, разносчики и ремесленники, помимо белых воротничков, таких как врачи, юристы и журналисты. Люди минанг пришли в Медан в середине 19 века. В 1960–1980-х годах количество людей минангкабау, мигрирующих в Медан, резко возросло и составило 8,6% населения города. Минангкабау, живущие в районе Медан Денаи и Медан Маймун.^[34] Acehnese другие этнические меньшинства в Медане. Значительное число жителей Ачеха в основном пришли после конфликт это произошло в Ачехе в конце 1970-х, когда они искали убежище. Сегодня они известны как торговцы, например, операторы продуктовых магазинов, и их можно найти в Мие Ачех рестораны в районе Сети Буди и Кольцевой дороги / Сунггал.

Религия

Большинство жителей Медана Мусульманин, что составляет примерно две трети. Есть значительный Христианин меньшинство, с наименованиями, включая Христианская протестантская церковь Батака. Около 9 процентов Буддисты, а количество Индусы и последователи Конфуцианство.

• 

  Мечеть Аль-Османи, самая старая мечеть в городе

• 

  Церковь Иммануила, одна из старейших церквей города

• 

  Вихара Гунунг Тимур, старейший даосский и буддийский храм на острове Суматра

• 

  Храм Шри Мариамман, главный индуистский храм в Медане

Экономика

В Банк Индонезия здание в Медане. Высокое здание позади - отель Гранд Астон.

Медан - один из крупнейших мегаполисов Индонезии, ставший центром роста в провинции Северная Суматра. Город является важным торговым и экономическим центром Индонезии. Местные жители, а также многие иностранцы открыли свой бизнес, чтобы воспользоваться его динамизмом и стимулировать экономику. Экономика Медана в основном была основана на выращивании и производстве табака, каучука, чая, пальм и кофе, но растущий сектор обрабатывающей промышленности, такой как автомобилестроение, производство оборудования, плитка, бумага и целлюлозаи т. д., также в настоящее время вносят свой вклад в экономику города.

Медан - один из самых индустриальных городов Суматры, состоящий из множества малых, средних и крупных предприятий. Благодаря своему расположению и близости к Сингапур и Куала Лумпур, стратегически он функционирует как главный портал для торговли товарами и финансовыми услугами на внутреннем, региональном и международном уровнях в западном регионе Индонезии. Многие международные компании имеют офисы в городе, а именно Азиатский Agri, Лондон Суматра, Musim Mas, Philips Освещение, Тоба Целлюлоза Лестари, Marriott, ABB Group и DBS Bank, так далее.

Медан - один из самых многообещающих рынков недвижимости Индонезии за пределами Явы, и несколько дорогостоящих проектов изменили его рынок недвижимости - и горизонт. Многие крупные девелоперы страны строят в городе кондоминиумы, отели, офисные башни и торговые центры. Ламуди, всемирный портал недвижимости, признал Медан одним из шести городов Азии, в котором сохранились и сохранились несколько колониальных архитектурных памятников, а также он стал мегаполисом.^[36] Медан также известен как "Город миллионов" Магазины«, поскольку большинство населения работает в сфере торговли, открывая магазины рядом с их домами. В последние годы город стремительно развивается, что сделало цены на жилую недвижимость в Медане тенденция к росту. В соответствии с Банк Индонезия (BI), индекс цен на жилую недвижимость в Медане вырос с 205,24 в четвертом квартале 2013 года до 212,17 в четвертом квартале 2014 года и до 214,41 в первом квартале 2015 года.^[37]

Культура

Медан населен многими различными этническими группами. Малайцы являются выходцами из области Медана и имеют глубокие корни в Медане. Они начали править здесь во времена султаната Дели до сих пор. У империи есть много земель и наследственных объектов в Медане, такие как дворец, мечеть, и парк. Голландцы и китайцы внесли большой вклад в развитие города, в том числе в эпоху голландской Ост-Индии, многие исторические здания построены нидерландский язык и Перанакан архитектура вдоль Джалана Кесаван и Пемуда. Прибытие минангкабау, батаков, яванцев и индийцев внесло больше красок в культуру Медана, особенно кухню.

Музей

Таксидермия сбор в Международный музей и галерея дикой природы Рахмат

В Музей Северной Суматры расположен примерно в 4 км (2,5 милях) к югу от центра города, который находится в районе Jalan HM. Joni 15 Medan. Министр образования и культуры д-р Даоед Джозеф открыл музей в апреле 1982 года. Он в основном сосредоточен вокруг этнических групп и артефактов Северной Суматры.

Музей Букит Барисан - это военный музей, открытый генералом бригады Лео Лопулиса 21 июня 1971 года. Музей расположен по адресу: 8 Jalan H. Zainul Arifin. В нем хранится несколько исторических видов оружия, включая оружие, которое использовалось в борьбе за независимость и в восстании на Северной Суматре в 1958 году. Были представлены мотивы / картины восстания против Нидерландов.^[38]

В Международный музей и галерея дикой природы Рахмат, или Галерея Рахмат, открытая в 1999 году и считается выдающейся городской таксидермия коллекция. Он расположен на улице Jalan Letjen S. Parman, № 309.^[39]

Кухня

Сото Медан.

Несколько Бика Амбон.

Блюдо Тэн-Тенга, подаваемое в фарфоровая тарелка.

Из-за своей многокультурности Медан предлагает широкий выбор кухонь, от местной, западной, восточной и южноазиатской до ближневосточной. В городе также есть множество кафе, ресторанов, центров общественного питания и уличных торговцев с разными ценами.

Нелаян один из самых известных ресторанов Медана, где подают халяль-Китайские морепродукты и димсам. Гаруда это самый популярный ресторан Minangkabau и малайской кухни в Медане, где подают наси паданг и Гулай. Чахая Бару это индийский ресторан, расположенный на Кампунг Медресе с чапати и тандури как наиболее рекомендуемая еда. Самыми посещаемыми ресторанами Батака являются OnDo Батак гриль и Тесалоника известен лучше всего своими баби панганг (свинина на гриле) и Саксанг.

Этот город известен как «кулинарный рай Индонезии», так как Медан известен своей улицей. лоточники который предлагает широкий выбор дешевых местных деликатесов. В Медане есть несколько известных кулинарных заведений, таких как Джалан Селат Панджанг и Джалан Семаранг. Китайский еда, Jalan Pagaruyung для Индийский и малайский еда и Джалан Паданг Булан для Батак еда.

Merdeka Walk - это первая натяжная конструкция (концепция под открытым небом) в Индонезии, заполненная множеством кафе и ресторанов.Дуриан - популярный фрукт в Индонезии, и нигде больше, чем в Медане. Этот колючий фрукт, с его характерным вкусом и запахом, продается по всему городу. Укок Дуриан на улице Джалан Искандар Муда - самый известный в городе продавец дуриана.

Сото Медан это пикантное тушеное мясо, приготовленное из предварительно обжаренного мяса (включая внутренности), и кокосовое молоко. Обычно его подают с рисом и кусочком картофеля. крокет (Perkedel).

Бика Амбон знаменитый местный десерт. Изготовлен из таких ингредиентов, как мука тапиока, яйца, сахар, дрожжи и кокосовое молоко, Bika Ambon обычно продаются в пандан ароматизатор, хотя также доступны другие ароматизаторы, такие как банан, дуриан, сыр и шоколад.

Баби Панганг Каро, часто сокращенно БПК, это свинина на гриле с его кровяной творог используется в качестве соусов для макания. Обычно его подают с обычным рисом и самбал андалиман, пряный приправа сделано из местных Сычуаньский перец. Китайский эквивалент свинины на гриле называется Ча Сио (叉烧)

Тау Куа Хе Ки (豆干 虾 炸), также известный как Lap Choi (腊 菜), это местная китайская версия Рожак (часто произносится как ру-жак), но сделано с жареные креветки, овощи и тофу с соусом члли. Другое его название также называют^{[требуется разъяснение]}.

Тенг-Тенг (丁丁) - это конфеты сделано с арахисом.

Сухофрукты и множество уникальных кухонь можно найти в ресторане Pasar Rame, который работает каждый день с утра до полудня, рядом с Thamrin Plaza.^[40]

Болу Меранти самая известная домашняя рулет с вареньем в Медане, которые часто покупаются местными туристами в качестве сувенир. Меданец сушеные анчоусы также является одним из обязательных сувениров из Медана, его можно купить в Пусат Пасар (Центральный рынок).

Туризм

Водонапорная башня Тиртанади, одна из главных икон Медана, построенная в 1908 г.

Достопримечательности

В Перанакан Особняк Tjong A Fie

В Медане много старых зданий, сохранивших свою голландскую архитектуру. К ним относятся старые Ратуша, то Почтовое отделение Медана, Отель Inna Dharma Deli, Тити Гантунг (мост через железную дорогу), г. Лондон Суматра здание, Особняк Tjong A Fie, АВРОС, Warenhuis, и Водонапорная башня Тиртанади, в основном расположены вокруг старого города Кесаван.

Есть несколько исторических мест, таких как Maimoon Palace Построенный в 1887–1891 годах, где все еще живет султан Дели (султан больше не имеет официальной власти), Великая мечеть Медана Построен в 1906 году в марокканском стиле голландским архитектором А.Дж. Dingemans ,.^[41] оба расположения Maimoon Palace и Великая мечеть находятся недалеко. Мечеть расположена на Джалан Сисингамангараджа, а Дворец - на Джалан Бриген Катамсо.

Храм Гунунг Тимур или местно известный как Тонг-Юк-Куанг в Хоккиене, это старейший город Даосизм храм, расположенный на Джалан Ханг Туах. Медан имеет буддистский храм названный как Маха Вихара Майтрейя, а поблизости находится буддийский центр под названием Буддийский центр Маха Каруна (MKBC) этот храмовый комплекс, известный как один из крупнейших неисторических буддийских храмов в Индонезии, оба расположены вокруг Джемара Асри жилой комплекс. Меданский собор самая старая церковь в городе, построенная поблизости голландской и индийской общинами, и церковь получила название Indische Kerk тогда он находился в старом городе на улице Джалан Пемуда. Храм Шри Мариамман это первый индуистский храм в Медане, построенный около 1881 г. Тамильский народов в городе, расположенном на Джалан Зайнул Арифин, Городской Маленькая Индия или более известный как Кампунг Медресе, храм имеет уникальную южно-индийскую архитектуру с сотнями статуй индуистских божеств вокруг здания.

С 2005 года католическая церковь имени Граха Мария Аннаи Велангканни был построен в индо-могольском стиле и посвящен Мэри; конкретный Святой знает свое происхождение с явлением в 17 веке в Тамил Наду, Индия. Храм имеет два этажа и небольшую семиэтажную башню, он расположен на Джалан Сакура III, помимо внешней кольцевой дороги на Джалан ТБ Симатупанг.^{[нужна цитата]}

Торговый центр

Sun Plaza передний план.

Медан Молл, считается одним из старейших торговых центров в Медане.

Медан - один из крупнейших торговых центров Индонезии, наряду с Джакартой, Бандунг и Сурабая.

В Медане также есть несколько современных торговых центров:

• Кембриджская городская площадь
• Центральная точка
• Дели Парк Молл
• Lippo Plaza Mall
• Манхэттен Таймс Сквер
• Координатор в Медане
• Прогулки по кольцевой дороге по городу
• Sun Plaza

Парки развлечений

Есть некоторые парки развлечений в городе или за городом, большинство из них аквапарки.

• HillPark GreenHill City^[42] - новейший тематический парк в часе езды от Медана по дороге в Берастаги.
• Pantai Cermin Themepark - первый и единственный водный тематический парк на Северной Суматре, расположенный на пляже Чермин, Серданг Бедагай. Тематический парк организован малазийским инвестором и местным правительством.
• Wonder Water World - новейший аквапарк в Медане, расположенный в центральном деловом районе Полония.
• Hairos Water Park - еще один аквапарк недалеко от города, расположенный на 14 км Джалан Джамин Гинтинг, Дели Серданг.

Транспорт

Медан связан автомобильным, воздушным, железнодорожным и морским транспортом.

Аэропорт

Международный аэропорт Куаланаму.

Новый Международный аэропорт Куаланаму (KNO) был открыт для посетителей 25 июля 2013 года. Новый аэропорт является вторым по величине аэропортом после Международный аэропорт Сукарно-Хатта высотой 224 298 м² (2 414 324 квадратных футов) пассажирского терминала и в конечном итоге будет принимать 50 миллионов пассажиров (2030 г.). Это первый аэропорт в Индонезии, имеющий прямое железнодорожное сообщение с городом. Аэропорт является центром Гаруда Индонезия, Индонезия AirAsia, Lion Air, Susi Air и Крылья Воздуха.^[43] Новый аэропорт заменяет собой Полония аэропорт. В отличие от старого аэропорта Полония, который находился в самом центре города, этот новый аэропорт находится примерно в 39 км (24 милях) от центра города. Из аэропорта есть прямые внутренние рейсы во многие крупные города Суматры и Явы. Есть также несколько международных рейсов в Малайзия, Сингапур, Таиланд, Саудовская Аравия, Шри-Ланкаи т. д. Поезд до аэропорта, известный как Железнодорожное сообщение с аэропортом Куаланаму Службы соединяют аэропорт с центром города. Поезд отправляется от главного вокзала Медана рядом с площадью Мердека в Джалан Балаи Кота с 4:00 до 20:00, а из аэропорта - с 5:25 до 21:30. Это самый быстрый способ добраться до аэропорта из города, занимающий 30 минут. Другой вид транспорта из аэропорта в город может занять больше времени (от 30 до 47 минут).

Морской порт

Порт Белаван.

В Порт Белаван (Пелабухан Белаван) - главный морской порт Медана. Расположенный на северо-восточном побережье Суматры, Белаван расположен в 12 милях (19 км) к северу от города Медан и служит портом, который является конечной станцией железной дороги, которая пересекает канал к югу от острова по мосту.^[44]

Порт был первоначально построен в 1890 году, чтобы обеспечить место, где табак можно было перевозить напрямую между железнодорожными линиями изнутри и судами с глубокой осадкой. Гавань расширилась в 1907 году за счет строительства нового участка, предназначенного для китайских и местных торговцев, зарезервировав существующий порт для европейского судоходства. В начале двадцатого века бизнес порта расширился за счет роста крупных плантаций каучука и пальмового масла на севере Суматры. В 20-е годы прошлого века было построено несколько крупных причальных сооружений. В 1938 году порт был крупнейшим портом в Голландской Ост-Индии с точки зрения стоимости груза. Объемы грузов существенно упали после обретения Индонезией независимости и не достигли уровня до обретения независимости до середины 1960-х годов. В результате масштабной реструктуризации в 1985 году был построен контейнерный терминал; он почти сразу захватил около пятой части контейнерного экспорта Индонезии. Основные экспортируемые товары включают каучук, пальмовое масло, чай и кофе.^[45]

Есть два портовых терминала, один пассажирский и перевозить услуги Пенангу и Лангкави и некоторые индонезийские города, такие как Батам, Джакарта и Сурабая. Другой терминал, известный как Международный контейнерный терминал Белаван (BICT), используется для экспортных и импортных услуг. BICT - один из крупнейших морских портов Индонезии.

Дорога и шоссе

Плата за проезд Amplas.

Медан связан Трансуматранское шоссе, главная дорога через Суматру и платная дорога Белаван-Медан-Танджунг Морава, также известная как Платная дорога Белмера, соединяющий Белаван, Медан и Танджунг Морава. В настоящее время ведется строительство дополнительных платных дорог, которые соединят город с аэропортом, Бинджай и Тебинг Тингги.

Железнодорожный

Электричка в Медане.

Железнодорожные линии соединяют Медан с Бинджай и Танджунгпура на северо-запад, в порт Belawan на север, чтобы Тебин Тингги и Пематанг Сиантар на юго-восток, а также Рантау Прапат среди других городов. Самая большая железнодорожная станция в Медане - это Станция Медан. Есть также небольшие станции в Медане, такие как Медан Пасар, Пулу Брайан, Тити Папан, и Лабухан, и Belawan. Тити Папан и Пулу Брайан служат только остановками для грузовых поездов, следующих пальмовое масло и нефть. Есть также экспрессы, идущие до других городов Северной Суматры, таких как Тебин Тингги, Пематанг Сиантар, Танджунгбалаи, и Рантау Прапат. An эстакада уже построен и в настоящее время эксплуатируется на нескольких железнодорожных линиях вокруг Медана, чтобы избежать железнодорожных переездов и уменьшить заторы на дорогах.^[46]

Поезда от станции Медан:

В Железнодорожные службы аэропорта Куаланаму поезд - это экспресс-поезд в аэропорт, идущий из Станция Медан (Городской вокзал - CRS) в Станция международного аэропорта Куаланаму (Станция Airport Railink - ARS), работает 18 часов (с 5:00 до 23:00) с 30-минутными расстояниями. Надземная железная дорога уже построена и в настоящее время эксплуатируется, чтобы обеспечить расстояние до этого аэропорта до 15 минут. CRS предоставляет услуги регистрации на рейс в городе для выбранных авиакомпаний.

Моторизованный рикша в Медане.

Общественный транспорт

Одна из исчезающих черт Медана - моторизованные рикши известный как двигатель бекак (бентор) или бекак месин, хотя есть и велосипедные рикши. Бекаки встречаются практически везде. В отличие от яванских рикш, водитель сидит с правой стороны транспортного средства и может доставить своего пассажира в любую точку города. Стоимость проезда на бекак относительно дешево и обычно оговаривается заранее. Услуги по обмену поездками Gojek и Схватить доступны и широко используются для общественного транспорта.

Есть также больше общественного транспорта, например такси, но маршрутки известный как Судако или же ангкутан кота (ангкот) чаще используются местными жителями. Ангкоты можно легко найти на дорогах со средней и высокой загруженностью. Ангкоты следовать собственным номерам маршрутов, обычно напечатанным или нарисованным на самом транспортном средстве. Маршруты в явном виде не перечисляются и не записываются, но обычно распространяются местными жителями из уст в уста.

ТрансМебиданг это новый автобус скоростной транзит система на Северной Суматре, Индонезия, которая имеет два активных коридора.

В Медан Легкорельсовый транспорт легкое метро Строительство системы планируется начать в 2020 году.

Средства массовой информации

Почтовое отделение Медана.

Медан обслуживает несколько радио- и телеканалов, а также является домом для газет на местных и иностранных языках, таких как индонезийский, английский, Китайский, Батак, малайский и другие.

Телеканалы

У Медана есть несколько телевизионных станций; существуют государственные и частные национальные сети, а также местные каналы. Местные станции, включая общественные TVRI Sumatera Utara (региональная станция, обслуживающая Северную Суматру, со штаб-квартирой в городе) и; а также местная вариация

• CNN Индонезия
• TVRI Medan
• Индосиар
• MNCTV
• Транс ТВ
• ANtv
• GTV
• RCTI
• SCTV
• tvOne
• Magna TV HD
• Метро ТВ
• Trans7
• СЕТЬ. - 43 УВЧ
• iNews - 45 ДМВ
• DAAI TV - 49 UHF
• RTV 53 УВЧ
• MYTV - 55 ДМВ
• Компас ТВ - 59 ДМВ
• Сеть CTV - 61 UHF

Радио

RRI Медан - единственное общественное радио в Медане. Радио также транслируется на нескольких местных языках, таких как Kardopa Radio (на языке батак), CityRadio FM и A-Radio FM (на китайском языке) и Symphony FM (на малайском языке). У Медана также есть несколько популярных радиосетей и станций, таких как Prambors FM, MNC Trijaya FM, I-Radio, KISS FM, VISI FM, Delta FM и другие.

Публикация

В городе доступны несколько национальных и местных газет, Мимбар Умум как самый старый. Основные газеты, базирующиеся в Медане, включают: Waspada, Analisa, Jurnal Medan, Берита Соре, Harian Global, Хариан Медан Биснис, Posmetro Medan, Синар Индонезия Бару, и Трибун Медан. Есть также некоторые национальные Мандарин газета, такая как Хариан Индонезия (印尼 星洲日报), Го Цзи Ри Бао (国际 日报) и Шанбао (印尼 的). Английские газеты любят The Jakarta Post также распространены в городе.

Журнал Aplaus - один из городских журналов, выходит ежемесячно и посвящен еде, путешествиям и вдохновению. Журнал является пионером местного журнала, специализирующегося на обсуждении городского образа жизни. Журнал Aplaus Magazine, впервые опубликованный в 2005 году, находится под управлением Analisa повседневная.

Спорт

Футбол - один из самых популярных видов спорта в Медане, с пятью местными клубами: Персатуан Сепакбола Медан дан Сэкитарня (известный как PSMS Medan), Медан Джая, Medan Chiefs, Bintang PSMS и Medan United; и баскетбольный клуб под названием Angsapura Sania. Еще один популярный вид спорта - ушу, со значительным ростом в последние годы как один из любимых видов спорта в Медане. У него есть учебный центр в Джалан Пладжу в самом центре города. Медан недавно добился большого успеха в ушу на национальном и международном уровнях.

Медан имеет многофункциональный стадион названный Стадион Теладан. Этот стадион используется в основном для футбольных матчей и служит домашним стадионом PSMS Medan.

Здравоохранение

Больница Святой Елизаветы.

Медан имеет более 30 зарегистрированных больниц. Три из них являются общедоступными, а остальные - частными:

Образование

Государственный университет Медана, a аспирант кампус.

Как крупнейший город за пределами острова Ява, Медан насчитывает более 827 зарегистрированных начальные школы, 337 средние школы и 288 вузы, включая государственный, частный, религиозный, и международные школы. Некоторые известные школы:

• Школа Чандра Кумала
• Школа Калам Кудус (KK)
• Кингстонская школа
• Международная школа Медан
• Методистская школа
• Prime One School (POS)
• Сингапурская межкультурная школа (SIS)
• Школа Св. Фомы
• Школа Сутомо
• Telkom Sandhy Putra профессиональная школа

В Медане также зарегистрировано 72 университета, академии, политехнических институтов и колледжей, таких как:

Медан ранее был сайтом Японской международной школы Медан или Японской школы Медан (メ ダ ン 日本人 学校, индонезийский: Секолах Интернасионал Джепанг, Медан), зарубежная школа для японских детей.^[47] Он был связан с Генеральным консульством Японии в Медане и занимал здание площадью 481,88 квадратных метров (5 186,9 квадратных футов) на участке площадью 1880 квадратных метров (20 200 квадратных футов).^[47] Он возник как дополнительная школа в библиотеке консульства, открывшейся в апреле 1972 г. (Showa 49). Комитет по созданию новой дневной школы был создан в 1978 году (Showa 54), а в январе 1979 года (Showa 55) школа переделала для этой цели существующее здание. Школа открылась в апреле 1979 года.^[48] Он закрылся в марте 1998 года.^[49]

Города-побратимы - города-побратимы

У Медана родственные отношения с этими городами:^[50]

• Джорджтаун, Пенанг, Малайзия (1984)^[50]
• Итикава, Тиба, Япония (1989)^[50]
• Кванджу, Южная Чолла, Южная Корея (1997)^[50][51]
• Чэнду, Сычуань, Китай (2002)^[50]
• Милуоки, Висконсин, США (2014)^[52]
• Ливерпуль, Объединенное Королевство

Рекомендации

внешняя ссылка

• СМИ, связанные с Медан в Wikimedia Commons

• Медан путеводитель от Wikivoyage
• Медан в Викиновости
• Словарное определение Медан в Викисловарь
• Географические данные, относящиеся к Медан в OpenStreetMap
• Официальный сайт правительства (на индонезийском)
• Меданезия - Медан Форум (на индонезийском)
• Медан на Британская энциклопедия