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Die einzelne Feder-Dämpfer-Einheit von a Ducati 1000S DS Multistrada

Monoover ist die Sammelbezeichnung für alle Hinterradfederungssysteme von Motorräder mit nur einer Stoßdämpfer-/Federeinheit.

Jahrzehntelang waren die meisten Motorräder mit zwei Dämpfer-Feder-Einheiten hinten gefedert. Rössler & Jauernig Montieren Sie ein Mono-Aufhängungssystem um das System 1902 bereits. Im 1948 die Marke aufgebaut ich bin ich bereits Motorräder mit Einzelfederungssystemen vorne und hinten, aber mit der Anwendung der MonocrossSystem von Yamaha auf Dirtbikes ab 1973 wurde dieses System wiederentdeckt und schließlich von fast allen Herstellern auf die eine oder andere Weise angewendet. Jede Marke hat ihr eigenes System mit eigenem Namen entwickelt:

• Aprilia: Aprilia Progressives System
• BMW: Monolever und Paralever
• Cagiva: Soft Damp und Hi Tech
• kann-am: Direktlink PR
• derbie: DLS und Mono Flex sind die Namen eines Mono-Federsystems der Marke derbie, gebraucht vom RC 125 Karmathan (1986).
• Garelli: Hauptversammlung
• Gilera: Monodrive und Power Drive
• Honda: Delta Link, Delta Pro Link, Pro Link und VLRS
• Kawasaki: Tetra Lever, Uni Trak und Bottom Link Uni Trak
• KTM: Monolever und Pro Lover
• laverda: Sanftes Wandern
• Maico: Alpha Control I und Twin Link
• mego: monolink
• Merlin: FIUS
• Moto Guzzi: CARC
• Suzuki: Full Floater und Neuer Full Floater
• swindon: Swing-Link

Hauptversammlung

Hauptversammlung steht für: einEinstellung Garelli ichonoshock. Hierbei handelte es sich um ein einstellbares Mono-Federungssystem, das vom Federungshersteller Marzocchi speziell für die Garelli-Trial-Bikes von 1986 (Garelli 323).

Alpha-Steuerung I

Alpha-Steuerung I ist ein Monofederungssystem der MotorradmarkeMaico. Das System von Maico ähnelte in Bedienung und Design anderen Systemen, wie dem Swing Link der Marke swindon, Pro-Link von Honda und Pro Lover von KTM. Maicos Monovering wurde auch genannt Twin-Link und Zeta-Link erwähnt.

Unterlenker Uni Trak

Unterlenker Uni Trak heißt das Mono-Aufhängungssystem der Kawasaki VN 800 Vulkan-Klassiker. Das Federelement musste „versteckt“ werden, um Hardtail auftreten von Harley Davidson zu nähern. Weil trotzdem ein Linksystem à la . angewendet wurde Uni-Trak kam zu diesem Namen.

Das CARC-System von Moto Guzzi

CARC

CARC ( cardano Ressen Compatto) ist der Name, der Moto Guzzi verwendet für ein ähnliches System wie paralever bei den Modellen Griso und Breva (ab ca. 2003).

Vollschwimmer

Vollschwimmer ist der Name eines Mono-Feder-Systems von Suzuki-Motorräder von 1981. Das System arbeitet mit Hebeln und nimmt daher mehr Platz ein als z.B. Pro-Link. Aus der Paris-Dakar-Version der Suzuki DR 650 von 1987 Suzuki stieg manchmal Full Floater aus. Schönes Detail: In 1987 das gericht hat entschieden Los Angeles dass Suzuki 11,25 Dollar für jedes verkaufte Full Floater-Motorrad an den ehemaligen Suzuki-Mitarbeiter und Schöpfer des Systems Don Richardson zahlen musste. Das waren damals etwa 19 Millionen Dollar! Full Floater wird auch als bezeichnet SFS (Suzuki-Schwimmsystem). Suzuki präsentiert 1987 Neuer Full Floater. Dies war eine Verbesserung von Full Floater, die ein anderes Hebelsystem und Nadellager in allen Drehpunkten beinhaltete. Von der Suzuki GSX 400 X Impulse.

Hallo Tech

Hallo Tech ist der Name einer progressiven Schauspielerei Motorrad-Aufhängungssystem, mit zwei Hebeln. Es hat Ähnlichkeit mit dem Pro-Link von Honda und wurde zuerst auf die Cagiva Freccia 125 C12 (1990).

Mono-Antrieb

Mono-Antrieb ist ein Mono-Feder-System von Motorräder der Marke Gilera, erstmals verwendet auf dem RV 250 in 1984. Von Ende 1985 Gilera verwendete ein System namens Power Drive.

Monolever an einer 1981er BMW R 80 GS

Monohebel

Monohebel heißt zwei Mono-Federungssysteme von Motorräder. Der Name wurde von beiden verwendet BMW Wie bei KTM benutzt. Bei BMW bestand es aus einem einseitigen Schwinge mit integriertem Kardanantrieb. Es wurde erstmals angewendet in 1980 und entwickelte sich später zu Paralever.

Bei KTM war Monolever eine Weiterentwicklung von Pro Lever, aus den Motocross-Modellen von 1993.

Monolink

Monolink heißt das Hinterradaufhängungssystem des ersten griechischMotorrad, das mego GP 50 Carrera raus 1983. Details zur Funktionsweise sind nicht bekannt, es handelt sich aber wohl um ein recht einfaches Mono-Feder-System.

Die untere Reaktionsstange des Paralever-Systems verhindert die Kardanreaktion, so dass Motoren mit Kardanantrieb beim Anfahren erst hinten auffahren

paralever

Neue BMWs haben die Paralever-Reaktionsstange über dem Kardanantrieb

paralever ist ein Mono-Aufhängungssystem von BMW-Motorräder. Es handelt sich um eine halbparallelogrammartige Konstruktion der Hinterradgabel, die Gimbal-Reaktion praktisch eliminiert (aus der R 100 GS, 1987). Paralever ist eine Weiterentwicklung von Monolever.

Kraftantrieb

Kraftantrieb ist ein Mono-Feder-System von Motorräder der Marke Gilera, am Ende eingeführt 1985 auf der KK 125, KZ 125, Arizona 250 Rally, Dakota 350 und 500. Motorantrieb ähnelt Pro-Link von Honda. Power Drive mag der Nachfolger des von Gilera verwendeten Monodrive sein, aber vielleicht wurden die Systeme auch bei verschiedenen Modellen nebeneinander verwendet.

Profi-Liebhaber

Profi-Liebhaber ist ein Mono-Feder-System für Motorräder der Marke KTM. Das System ähnelt Alpha Control I von Maico und auf Swing Link von swindon. Es war von 1982Profi-Hebel erwähnt. Im 1992 dieses System wurde zum Monolever weiterentwickelt und auf die 125, 250 und 300 cc angewendet Zweitakt.

Sanftes Wandern

sanfte Wanderung' heißt das Monofedersystem für Motorräder der Marke laverda. Es wurde auf die 125 ccm-Modelle von angewendet 1986.

Schwenkverbindung

Schwenkverbindung ist ein Mono-Aufhängungssystem für Motorräder. Es war eine Nachahmung davon HondaPro-Link System von Swindon Rennmotoren, präsentiert auf der Bristol Dirt Bike Show in 1980.

Tetra Leber

Tetra Leber ist der Name eines Paralever-ähnlichen Systems, das Kawasaki wurde auf der Kawasaki 1400 GTR (2007) eingeführt. Das Kawasaki-System verfügt über zwei Reaktionsstangen, was vor allem der Torsionssteifigkeit zugute kommt.

VLRS

VLRS steht für: Vvariabel lDurchschnitt Ratio souns Rente. Dies ist ein Hinterradaufhängungssystem von Honda Monopol zu erreichen. Es funktionierte konfigurierbar darauf Pro-Link erstmals getestet auf Chuck Suns Honda CR 250 (1979). Eigentlich war VLRS eine Möglichkeit, KawasakiUni Trak ein Patent zu umgehen.