WikiDer > НАК Эйр
 | |||||||
| |||||||
| Основан | 2000 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Прекращенные операции | 2008 | ||||||
| Концентраторы | Международный аэропорт Тандер-Бей | ||||||
| Размер флота | 11 | ||||||
| Направления | 26 | ||||||
| Штаб-квартира | Thunder Bay, Онтарио, Канада | ||||||
| Ключевые люди | Том Мейлер (COO), Дино Арменти (Финансовый директор)[1] | ||||||
| Интернет сайт | http://www.nacair.ca/ | ||||||
НАК Эйр был Канадский региональная авиакомпания начал свою деятельность в 2000 году. Его основная база находилась на Международный аэропорт Тандер-Бей. NAC Air был на 100% Первые нациикомпания, принадлежащая общинам Eabametoong (Форт Хоуп), Нескантага (дом Лансдаун), Webequie, Озеро Сачиго, и Sandy Lake[2]
NAC Air прекратила свою деятельность на неопределенный срок в начале 2008 года из-за финансовых трудностей.[3]
История
Североамериканские чартеры (NAC) была основана в 2000 году для предоставления более дешевых и частых авиаперевозок общинам коренных народов в Северо-Западный Онтарио. Стоимость авиабилетов НАК была на 40-50% ниже, чем у конкурентов.[нужна цитата] а также предлагал ежедневные услуги с возможностью возврата в тот же день для деловых путешественников. Он начал службы с двумя Piper PA31-350 Вожди и быстро добавил Fairchild SA226-TC Метро II также. Два вождя вскоре были заменены первым Pilatus PC-12s и Метро также было выведено из эксплуатации в конце 2001 года.[4] NAC неуклонно рос, превратившись из первых двух самолетов, обслуживающих четыре сообщества, до одиннадцати самолетов, соединяющих Су-Лукаут, Онтарио; Виннипег; Thunder Bay; Красное озеро, Онтарио; Томпсон, Манитоба и 21 община исконных народов.[5] В 2006 году НАК изменил свое название на НАК ЭйрЭто совпало с переездом компании в новый трехэтажный офисно-ангарный комплекс в международном аэропорту Тандер-Бей. В 2007 году была открыта база в Виннипеге, Манитоба, она обслуживала 2 самолета, вылетевшие из Виннипега, и 1, который вылетал из Томпсона, Манитоба.
13 января 2008 года NAC Air прекратила полеты на неопределенный срок из-за финансовых трудностей, которые, как они утверждают, возникли в результате судебного процесса с конкурентом. Wasaya Airways. В результате закрытия 150 сотрудников были уволены.[3]
Сервисные сообщества
- Броше
- Медвежье озеро
- Большое форелевое озеро
- Deer Lake
- Форт-Хоуп
- Озеро Богов
- Река Богов
- Kasabonika
- Лак Броше
- Ондатра плотина
- Нескантага
- Норвегия Дом
- Оксфорд Хаус
- Пикангикум
- Красное озеро
- Круглое озеро
- Озеро Сачиго
- Sandy Lake
- Шаматтава
- Sioux Lookout
- Летний бобер
- Озеро Тадоул
- Томпсон
- Thunder Bay
- Webequie
- Виннипег
Флот
По состоянию на ноябрь 2007 года авиапарк НАК Эйр насчитывал 11 самолетов.[5]
Смотрите также
использованная литература
- ^ Возможности канадской компании - NAC Air - Полный профиль. Проверено 15 января 2008 г.
- ^ Стюарт, Ник. "Новые раскопки Nac Air увеличивают парк и штат сотрудников", Бизнес Северного Онтарио, Сентябрь 2006 г. Проверено 15 января 2008 г.
- ^ а б "NAC Air обосновывает свой флот из-за финансовых проблем", TBSource, 15 января 2008 г. Проверено 15 января 2008 г.
- ^ Канадский исторический регистр гражданских самолетов В архиве 2007-10-03 на Wayback Machine search, используя в качестве параметра поиска "North American Charters". Обыск проводился 06.11.2007.
- ^ а б Канадский регистр гражданских самолетов поиск, используя "NAC" в качестве параметра поиска. Обыск проводился 06.11.2007.
внешние ссылки
- НАК Эйр Официальный веб-сайт
