WikiDer > Чартеры Arctic Sunwest
| |||||||
Основан | 1989 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Концентраторы | Йеллоунайф: аэропорт | ||||||
Материнская компания | Группа компаний Ledcor | ||||||
Штаб-квартира | Йеллоунайф, Северо-западные территории, Канада, 62 ° 27′59 ″ с.ш. 114 ° 24′55 ″ з.д. / 62,46639 ° с.ш.114,41528 ° з.д.Координаты: 62 ° 27′59 ″ с.ш. 114 ° 24′55 ″ з.д. / 62,46639 ° с.ш.114,41528 ° з.д. |
8199400 Canada Inc., действующая как Чартеры Arctic Sunwest был чартерная авиакомпания основанный в Йеллоунайф, Северо-западные территории, Канада.[1] Он выполнял пассажирские и грузовые чартерные перевозки в Канаде. Арктическийс самолетом, оборудованным колесами, лыжами и поплавком. Его основная база была Йеллоунайф: аэропорт а также управлял поплавковой базой на Большое Невольничье озеро рядом с Водный аэродром Йеллоунайф.[2][3]
История
Авиакомпания была создана в 1989 году на базе авиационного подразделения RTL-Robinson Enterprises.[2] 31 августа 2012 года компания Arctic Sunwest Charters стала частью Группа компаний Ledcor.[3] В 2013 году он был полностью интегрирован в свой филиал. Саммит Эйр.
Обслуживание
Компания сертифицирована Транспорт Канады в качестве утвержденной организации по техническому обслуживанию с инженеры по обслуживанию самолетов. У них было 52000 квадратных футов (4800 м2) из ангар доступное пространство и техническое обслуживание других авиакомпаний.[4]
Флот
По состоянию на октябрь 2012 года флот Arctic Sunwest Charters состоял из следующих самолетов:
Самолет | № самолетов | Варианты | Idents | Примечания |
---|---|---|---|---|
Beechcraft Модель 99 | 1 | GASW | 12 пассажиров. Больше нет в базе данных TC | |
Бичкрафт Кинг Эйр | 1 | 100 серии | FASN | 7 пассажиров. Сейчас принадлежит Айленд Экспресс Эйр |
de Havilland Canada DHC-2 Бивер | 2 | DHC-2 MK. III | FOEV, FOPE | 8 пассажиров, лыжи, амфибия. Теперь часть Саммит Эйр. |
de Havilland Canada DHC-5 Buffalo | 2 | DHC-5A | FASV, FASY | Грузоподъемность до 18 000 фунтов (8 200 кг), единственный гражданский самолет Buffalo, эксплуатируемый в Канаде.[5] Теперь часть Саммит Эйр. |
de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter | 3 | 100 серии, 300 серии | FASQ, FTFX, FTXQ | Комби, 19 пассажиров или 3300 фунтов (1500 кг), поплавки, лыжи, тундровые шины. Теперь часть Саммит Эйр. |
де Хэвилленд Канада Дэш 8 | 2 | DHC-8-102 | FASC, GASB | Комби, 37 пассажиров или 7 428 фунтов (3 369 кг). Теперь часть Саммит Эйр. |
Пайпер PA-31 Навахо | 2 | ПА-31-350 | FKCL, FSWN | 8 пассажиров. Теперь часть Саммит Эйр. |
Несчастные случаи и происшествия
На 22 сентября 2011 г.Arctic Sunwest Twin Otter, оснащенный поплавком, который был нанесен на карту Редкие металлы Авалон, разбился при посадке на водном аэродроме Йеллоунайф. Twin Otter, GARW, прибыл из Тор Лейк и перевозил семь пассажиров и два члена экипажа. Все семь пассажиров были ранены, оба пилота погибли.[6][7][8]
Смотрите также
использованная литература
- ^ Связаться с нами
- ^ а б «Справочник: World Airlines». Международный рейс. 2007-03-27. п. 76.
- ^ а б О нас
- ^ Обслуживание
- ^ Канадский регистр гражданских самолетов. В архиве 18 июля 2011 г. Wayback Machine Выполните поиск, используя «DHC-5» в поле «Название модели:». Единственный другой оператор в Канаде - это Воздушное командование канадских сил у кого шесть CC-115. Командование ВВС Канады - CC-115 - Обзор В архиве 2010-12-05 на Wayback Machine и Канадское командование ВВС - CC-115 - Технические характеристики В архиве 2010-12-06 в Wayback Machine
- ^ В результате крушения плавающего самолета в Йеллоунайфе погибли двое
- ^ Двое погибших при крушении поплавкового самолета в Йеллоунайфе
- ^ Выявлены жертвы авиакатастрофы в Йеллоунайфе
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Arctic Sunwest. |