WikiDer > Pacific East Asia Cargo Airlines
 | |||||||
| |||||||
| Основан | 9 октября 1990 г. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Прекращенные операции | 30 декабря 2010 г. | ||||||
| Концентраторы | Международный аэропорт Бениньо Акино | ||||||
| Вторичные хабы | Международный аэропорт Кларк | ||||||
| Размер флота | 2 | ||||||
| Направления | 17 | ||||||
| Штаб-квартира | Pasay City, Филиппины | ||||||
| Интернет сайт | www | ||||||
Pacific East Asia Cargo Airlines, Inc. был грузовая авиакомпания основанный в Pasay City, Филиппины. Перевозчик обслуживал внутренние рейсы из Филиппины с двумя грузовыми самолетами Boeing 727. У авиакомпании также была договоренность о некоторых маршрутах, по которым выполняются полеты Air Philippines.[1] PEAC также была дочерней авиакомпанией TNT Airways, с оператором PEAC в аренду TNT BAe 146 самолет.[2][3]
История
9 октября 1990 г. была официально создана компания Pacific East Asia Cargo Airlines, Inc. (PEAC), а 20 декабря 1991 г. справка об общественном удобстве и необходимости (CPCN) для выполнения регулярных международных грузовых перевозок.[1]
1 сентября 1999 года авиакомпания заключила договор перевозки грузов с местной авиакомпанией. Air Philippines.[1] В 2002 году авиакомпания выполняла грузовые рейсы в г. Гонконг с помощью A300F тип самолета, арендованного у Турецкой авиакомпании, MNG Airlines,[4] грузовые рейсы в Тайбэй с помощью Боинг 727F и внутренние грузовые рейсы в Себу и Кларк с использованием еще одного грузового самолета B727.[1]
В период с 2007 по 2011 год PEAC был пятым по величине грузовым перевозчиком на Филиппинах с долей рынка 3,17%, перевозив 23,3 миллиона килограммов.[5]
Но 19 марта 2010 г. сертификат эксплуатанта была приостановлена, а через одиннадцать дней, 30 марта, авиакомпания была добавлена в Европейский список запрещенных авиаперевозчиков до 25 июня 2015 года.[6] К концу 2010 года компания прекратила свою деятельность.[7]
Сервисы
Авиакомпания Pacific East Asia Cargo Airlines (PEAC) обслуживала внутренние и региональные направления на Филиппинах и в прилегающих регионах с флотом из 727 грузовых самолетов и различными арендованными самолетами. У авиакомпании также было соглашение с внутренним перевозчиком, Air Philippines, для код-шеринга отдельных грузовых операций с аэропортами, в которых работает Air Philippines.[1] Во время сотрудничества с TNT PEAC арендовал четыре Bae 146 самолет от TNT Airways, по окончании аренды в 1999 году самолет был возвращен Европа.[8] Совместное предприятие TNT-PEAC также рассматривало возможность переноса хаба авиакомпании из Манилы. Международный аэропорт Бениньо Акино до ближайшего Олонгапо Международный аэропорт Субик-Бей.[9]
В июне 2006 года PEAC возобновил трехкратный еженедельный выпуск «Анжелес-Кларк» (Анхелес Сити) – Тайбэй грузовые перевозки с использованием Грузовой самолет B727-200F.[10] Это было в дополнение к пятикратным еженедельным рейсам PEAC между Себу и Анхелес-Кларк с использованием грузового самолета B727-100 с регистрационным номером RPC-5353, работающего с 2002 года.[10]
Бывшие направления
Авиакомпания Pacific East Asia Cargo Airlines (PEAC) выполняла рейсы по следующим направлениям (май 2008 г.). Это также включало грузовые рейсы с их Air Philippines Соглашение.[11] Также авиакомпания предлагает свои 727 самолетов для чартерных перевозок.[12]
Филиппины
Китайская республика (Тайвань)
Использованная литература: [10][13][14][15]
Китайская Народная Республика
Сингапур
Южная Корея
Индонезия
Использованная литература: [16]
Флот
(не включая Боинг 737 Грузовые рейсы выполнялись от имени Air Philippines)
Использованная литература: [16][18][19][20]
Бывший
- 4 Bae 146 (Аренда от TNT Airways)[21][22]
- 1 Airbus A300F [4]
- 1 Боинг 737-200F[23]
Несчастные случаи и происшествия
- 21 апреля 2010 г. рейс 7815, Антонов Ан-12 с регистрацией UP-AN216, разбился при приближении к Международный аэропорт Кларк, Филиппины, после того, как в полете вспыхнул пожар.[24] Первоначально сообщалось, что он эксплуатируется PEAC, но на самом деле он эксплуатировался Interisland Airlines.[25]
использованная литература
- ^ а б c d е История PEAC
- ^ TNT открывает азиатский грузовой хаб в Маниле В архиве 2007-11-19 на Wayback Machine
- ^ "Kitty Hawk Inc, форма S-1, дата подачи 17 июля 1996 г.". secdatabase.com. Получено 14 мая, 2018.
- ^ а б Дайте PEAC шанс, говорит оператор
- ^ Лиза Альмонте (26 сентября 2012 г.). «Себу Пасифик является лидером по грузообороту в 2007–2011 годах». www.portcalls.com. PortCalls Asia - азиатские судоходные и морские новости. Получено 9 января 2018.
- ^ Рантер, Харро. "Сеть авиационной безопасности> База данных по авиационной безопасности ASN> Указатель оператора> Филиппины> Пасифик-Восточно-Азиатские грузовые авиалинии - PEAC". Aviation-safety.net. Фонд безопасности полетов. Получено 9 января 2018.
- ^ "Профиль авиакомпании Pacific East Asia Cargo Airlines". centreforaviation.com. Центр авиации CAPA. Получено 9 января 2018.
- ^ Bae 146 - Архив новостей за 1999 год В архиве 2008-10-07 на Wayback Machine
- ^ Захват
- ^ а б c PEAC возобновляет операции CRK
- ^ Внутреннее расписание
- ^ Устав PEAC
- ^ Маршруты по соглашению Air Philippines / PEAC Air
- ^ Внутренние грузовые рейсы PEAC
- ^ Региональные грузовые рейсы PEAC
- ^ а б Взрывной прогресс от TNT
- ^ Международный рейс, 3–9 октября 2006 г.
- ^ Pacific East Asia Cargo Airlines 727-223 (F) - RP-C5355 - 2008 г.
- ^ "Галерея самолетов PEAC". Архивировано из оригинал на 2012-04-20. Получено 2008-05-09.
- ^ TNT рассматривает возможность сотрудничества Subic Bay с FedEx
- ^ История флота Pacific East Asia Cargo Airlines
- ^ BAe 146 / Avro RJ Operators В архиве 2008-05-24 на Wayback Machine
- ^ Подробная информация и история флота
- ^ «Авария: ATMA AN12 в Мексике 21 апреля 2010 г., пожар на борту». Авиационный Вестник. Получено 22 апреля 2010.
- ^ Рантер, Харро. «АСН Авиационная катастрофа Антонов 12БП UP-AN216 Барангай Лапут, Мексика, Пампанга». Aviation-safety.net. Фонд безопасности полетов. Получено 5 января 2018.
внешние ссылки
СМИ, связанные с Pacific East Asia Cargo Airlines в Wikimedia Commons- Официальный сайт Pacific East Asia Cargo Airlines
