WikiDer > SM UC-53
| История | |
|---|---|
| Имя: | UC-53 |
| Заказал: | 12 января 1916 г.[1] |
| Строитель: | Germaniawerft, Киль[2] |
| Номер верфи: | 269[1] |
| Запущено: | 27 февраля 1917 г.[1] |
| Введен в эксплуатацию: | 5 апреля 1917 г.[1] |
| Судьба: | затоплен в Пола, Октябрь 1918 г.[1] |
| Общие характеристики [3] | |
| Класс и тип: | Немецкая подводная лодка типа UC II |
| Смещение: |
|
| Длина: |
|
| Луч: |
|
| Проект: | 3,64 м (11 футов 11 дюймов) |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина теста: | 50 м (160 футов) |
| Дополнение: | 26 |
| Вооружение: |
|
| Примечания: | 30-секундное время погружения |
| Сервисная запись | |
| Часть: |
|
| Командиры: | |
| Операции: | 8 патрулей |
| Победы: | |
SM UC-53 был немец Тип UC II минирование подводная лодка или Подводная лодка в Императорский флот Германии (Немецкий: Kaiserliche Marine) в течение Первая Мировая Война. Подводная лодка была заказана 12 января 1916 г. запущен 27 февраля 1917 года. заказанный в Германский Императорский флот 5 апреля 1917 г. как SM UC-53.[Примечание 1] В восьми патрулях UC-53 приписывали потопление 48 кораблей торпедой или шахты проложенный. UC-53 был затоплен в Пола 28 октября 1918 г. при сдаче Австро-Венгрия.[1]
Дизайн
А Немецкая подводная лодка типа UC II, UC-53 имел водоизмещение 434 тонны (427 длинных тонн) на поверхности и 511 тонн (503 длинных тонны) в подводном положении. У нее был Общая длина 52,69 м (172 футов 10 дюймов), луч 5,22 м (17 футов 2 дюйма) и проект 3,64 м (11 футов 11 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя шестицилиндровыми четырехтактными дизельными двигателями мощностью 290–300 л.с. (210–220 кВт; 290–300 л.с.) (всего 580–600 л.с. (430–440 кВт; 570–590). shp)), два электродвигателя мощностью 620 л.с. (460 кВт; 610 л.с.) и два карданные валы. Она имела время погружения 48 секунд и была способна работать на глубине 50 метров (160 футов).[3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 11,8 узла (21,9 км / ч; 13,6 миль / ч) и скорость под водой 7,2 узла (13,3 км / ч; 8,3 миль / ч). В подводном положении она могла работать на 56 морских миль (104 км; 64 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти от 8 820 до 9450 морских миль (от 16 330 до 17 500 км; от 10 150 до 10870 миль) со скоростью 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль в час). UC-53 был оснащен шестью минами 100 сантиметров (39 дюймов), восемнадцатью минами UC 200, тремя 50 сантиметрами (20 дюймов) торпедные аппараты (одна на корме и две на носу), семь торпед и одна 8,8 см (3,5 дюйма) Великобритания L / 30 палубная пушка. Ее дополнять было двадцать шесть членов экипажа.[3]
Краткое изложение истории рейдов
| Дата | имя | Национальность | Тоннаж[Заметка 2] | Судьба[7] |
|---|---|---|---|---|
| 4 июня 1917 г. | Город Барода | 5,032 | Затонул | |
| 9 июня 1917 г. | Лилли | 1,150 | Затонул | |
| 9 июня 1917 г. | Tordenvore | 1,565 | Затонул | |
| 10 июня 1917 г. | Лигейро | 285 | Поврежден | |
| 10 июня 1917 г. | Санта Мария | 204 | Затонул | |
| 11 июня 1917 г. | Сибенс | 323 | Затонул | |
| 12 июня 1917 г. | Симра | 3,005 | Затонул | |
| 16 июня 1917 г. | Эсперанса | 98 | Затонул | |
| 16 июня 1917 г. | F.7.SB. | 50 | Затонул | |
| 21 июня 1917 г. | Nord | 3,193 | Поврежден | |
| 9 августа 1917 г. | Канара | 6,012 | Поврежден | |
| 10 августа 1917 г. | Маргарита | 65 | Затонул | |
| 10 августа 1917 г. | Тито Спери | 3,893 | Затонул | |
| 12 августа 1917 г. | Анседония | 270 | Затонул | |
| 12 августа 1917 г. | Ардита Каррара | 75 | Затонул | |
| 13 августа 1917 г. | Арканджело Микеле | 44 | Затонул | |
| 13 августа 1917 г. | Il Nuovo Леонардо | 34 | Затонул | |
| 15 сентября 1917 г. | Кави | 2,544 | Поврежден | |
| 18 сентября 1917 г. | Доменико Примо | 80 | Поврежден | |
| 19 сентября 1917 г. | Тересита | 136 | Затонул | |
| 21 сентября 1917 г. | Кристина | 32 | Затонул | |
| 22 сентября 1917 г. | Primo | 65 | Затонул | |
| 23 сентября 1917 г. | Argietta | 165 | Затонул | |
| 23 сентября 1917 г. | Джузеппина Конкеттина | 31 | Затонул | |
| 23 сентября 1917 г. | Иртингтон | 2,845 | Затонул | |
| 24 сентября 1917 г. | Нуова Франческа | 45 | Затонул | |
| 24 сентября 1917 г. | С. Эспедито | 31 | Затонул | |
| 8 декабря 1917 г. | Джузеппе Наккари | 128 | Затонул | |
| 9 декабря 1917 г. | Cerea | 4,295 | Поврежден | |
| 9 декабря 1917 г. | Костас | 3,278 | Затонул | |
| 10 декабря 1917 г. | Антонио Маглиуло | 520 | Затонул | |
| 13 декабря 1917 г. | Карен | 1,689 | Затонул | |
| 14 декабря 1917 г. | HMS Бриг 1 | 120 | Поврежден | |
| 25 декабря 1917 г. | Гекла | 937 | Затонул | |
| 25 января 1918 г. | Кариньяно | 2,688 | Затонул | |
| 26 января 1918 г. | Asimina | 2,878 | Затонул | |
| 29 января 1918 г. | Гео | 3,048 | Затонул | |
| 30 января 1918 г. | Фрателли Баррера | 88 | Затонул | |
| 30 января 1918 г. | Мишель Падре | 230 | Затонул | |
| 24 марта 1918 г. | Ла Нуова Феличе | 72 | Затонул | |
| 24 марта 1918 г. | Nuovo Enio | 35 | Затонул | |
| 24 марта 1918 г. | Регина Иммаколата | 35 | Затонул | |
| 24 марта 1918 г. | Tre Sorelle Salvo | 26 | Затонул | |
| 27 марта 1918 г. | Кастренцо Коппола | 94 | Затонул | |
| 4 июня 1918 г. | Микеланджело | 2,456 | Поврежден | |
| 8 июня 1918 г. | Concettina | 1,271 | Затонул | |
| 8 июня 1918 г. | Ла Байонез | 2,425 | Затонул | |
| 10 июня 1918 г. | Brodholme | 5,747 | Поврежден | |
| 22 сентября 1918 г. | Gorsemore | 3,079 | Затонул | |
| 28 сентября 1918 г. | Караибе | 2,976 | Поврежден | |
| 30 сентября 1918 г. | Франческо Падре | 101 | Затонул | |
| 30 сентября 1918 г. | Габриэла Костела | 105 | Затонул | |
| 30 сентября 1918 г. | Джованни Коста | 102 | Затонул | |
| 30 сентября 1918 г. | Сан-Франческо П. | 41 | Затонул | |
| 1 октября 1918 г. | Джузеппино М. | 49 | Затонул | |
| 1 октября 1918 г. | Сан-Джузеппе А. | 56 | Затонул | |
| 5 октября 1918 г. | Роза | 908 | Поврежден | |
| 20 ноября 1918 г. | Военный тайфун | 3,116 | Поврежден |
Рекомендации
Примечания
- ^ «SM» означает «Seiner Majestät» (английский: Его Величества) и в сочетании с U за Unterseeboot будет переведено как Подводная лодка Его Величества.
- ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.
Цитаты
- ^ а б c d е ж Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: UC 53". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 23 февраля 2009.
- ^ Таррант, стр. 173.
- ^ а б c Грёнер 1991С. 31-32.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Курт Альбрехт". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 1 марта 2015.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Адольф Эренсбергер». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 1 марта 2015.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Эрих Герт". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 1 марта 2015.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли сбиты UC 53". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 1 марта 2015.
Библиография
- Бендерт, Харальд (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (на немецком). Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0758-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Гардинер, Роберт, изд. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC 12119866.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (ссылка на сайт)
- Таррант, В. Э. (1989). Наступление подводных лодок: 1914–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.