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Stadsautoweg
Maastunnel-Durchquerung in Rotterdam

EIN Stadtautobahn (oder Stadtautobahn) ist a Weg die sich als druckgeritten auszeichnet mehrspurige Straße mit hauptsächlich der Funktion von a Strömungspfad das manchmal Autobahnen miteinander verbindet, ist (oder war) manchmal eine Autobahn oder Autobahn und führt oft direkt durch bewohnte Zentren.

Eine Stadtautobahn kommt in den Niederlanden aufgrund des ständigen Straßenwechsels in verschiedenen Formen vor Straßennetz in den Niederlanden. Stadtautobahnen haben eines oder mehrere der folgenden Merkmale:

  • Eine Stadtautobahn befindet sich häufig in Mittel- und Großstädten, Ballungsräumen und großen Industriegebieten.
  • Die Straße wurde für große Verkehrsströme gebaut, die sowohl Durchgangs- als auch lokale Verkehrsfunktionen aufnehmen können.
  • Stadtautobahnen werden oft als Alternative zu Strecken durch alte Straßen und Straßen einer Stadt oder über zugeschüttete Kanäle neu gebaut.
  • Viele dieser Straßentypen sind Vorläufer von Autobahnen um eine Stadt, die gebaut wurden, weil die Stadtautobahn einige Punkte nicht mehr erfüllte (wie z Wasserlinienstraße im Utrecht). Nach dem Bau einer (Parallel-)Autobahn wurden die meisten Stadtautobahnen in den Niederlanden auf einen Straßentyp mit geringerer Kapazität herabgestuft und gelten nicht mehr als Durchgangsstraße.
  • Stadtautobahnen sind hauptsächlich Autobahnen oder Autobahnen (aber es gibt Ausnahmen, wie die Utrechtse Catharijnebaan) und haben zwei Fahrspuren in jede Richtung. Sie haben auch oft Ausfahrten, wie wir sie von Autobahnen kennen, aber meist in Kombination mit Ampeln an ebenen Kreuzungen.
  • Damit der Verkehr so ​​gut wie möglich fließen kann, Kunstwerke (Tunnel, Viadukte). Auf ehemaligen Stadtautobahnen ist oft nur an diesen „alten“ Kunstwerken zu erkennen, dass es sich um eine Straße dieser Kategorie handelte.

Verschwinden

Aufgrund politischer Entscheidungen und Wünsche einerseits und technischer Entwicklungen andererseits verschwinden immer mehr Stadtautobahnen aus den Niederlanden. Stadtautobahnen, die ihre ursprüngliche Funktion verloren haben, werden oft auf Verteilerstraßen reduziert, um den Durchgangsverkehr nicht mehr zur Nutzung dieser Straße zu ermutigen. Der Straßenmanager baut diese Straße oft so um, dass die Straße stärker in sich kreuzende Straßen integriert wird. Separate Ausfahrten werden in Kreuzungen umgewandelt (evtl. mit Ampeln), Kreisverkehre gebaut, die Anzahl der Fahrspuren reduziert und die maximale Geschwindigkeit ist zurück gekommen.

Beispiele

Belgien

  • Brügge: De N31 ist eine Stadtautobahn geworden; Die Route durchquert das Stadtgebiet und weist viele versunkene Abschnitte auf.
  • Brüssel: Teile des Kleiner Ring und die Zugangswege (wie die Cinquantenaire-Tunnel) davon weisen viele städtische Autobahnmerkmale auf, viele Kreuzungen wurden durch Tunnel ersetzt, um den Verkehrsfluss auf den Hauptverkehrsstraßen zu gewährleisten.
  • Lüttich: Bevor die Autobahn um Lüttich fertiggestellt wurde, fuhr Durchgangsverkehr zwischen Maastricht und Luxemburg auf Strecken beiderseits der Maas. Besonders in Richtung Luxemburg zeichnet sich diese Strecke durch die vielen Tunnel und Brücken aus.

Die Niederlande