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Staatsautobahn 58, ebenfalls A58, ist 139 Kilometer lang Autobahn im Die Niederlande. Die Autobahn ist eine wichtige Ost-West-Verbindung im Süden der Niederlande.
Route
Die Straße beginnt in Zeeland Spülen (Ost-Souburg) an einer ampelgeregelten Kreuzung. Hier geht's N288 auf die A58 mit 2×2 Fahrstreifen weiter nach Middelburg und geht in enden Nordbrabant. Auf Süd-Beveland überquert die A58 über die 327 Meter lange flacher Tunnel es Kanal durch Süd-Beveland.Kurz hinter der Grenze zu Nordbrabant mündet die A58 Kreuzung Markiezaat zusammen mit dem A4. Bis einschließlich Zoomland-Kreuzung Biene Bergen op Zoom der A4 verschmilzt mit dem A58, wodurch ein doppeltes Nummerierungssystem entsteht. Ab der Anschlussstelle Zoomland führt die A58 eigenständig als 2×2-Autobahn über Roosendaal westlich von Breda mit dem verschmelzen A16. Bis einschließlich Kreuzung Galder es gibt wieder eine doppelte Nummerierung. Danach führt die Straße eigenständig als 2×2-Autobahn nach Tilburg weiter. In östlicher Richtung ist die A58 zwischen der Anschlussstelle Galder und der Ausfahrt Ulvenhout jedoch dreispurig. In der Nähe von Ulvenhout gibt es a Eiche von einem Zaun umgeben. Es ist ein ungeschnittener Baum aus der Auffahrt des Anwesens Anneville. Beim Bau der Autobahn stellte sich heraus, dass sie genau im Mittelstreifen liegen würde.In der Nähe von Tilburg hat die A58 ebenfalls drei Fahrspuren und ist bei Kreuzung De Baars 4×2 Bahnen. Von der Anschlussstelle De Baars führt die A58 als 2 × 2-Autobahn direkt nach Eindhoven Kreuzung Batadorp. In westlicher Richtung hat die A58 zwischen Eindhoven und der Ausfahrt Oirschot drei Fahrspuren. Dies soll verhindern, dass während der Hauptverkehrszeit Staus auf die Straße kommen Ringstraße Eindhoven.
Zeitleiste
Geschichte
Die Geschichte der A58 in chronologischer Reihenfolge.
- 1930 - Es Nationaler Straßenplan 1932 erwähnt eine Betriebsnummer 58 die von Bergen op Zoom durch Middelburg zu Spülen läuft, und in Zeeuws-Vlaanderen von Breskens bis zur belgischen Grenze. Die Straßen Bergen op Zoom - Breda und Breda - Eindhoven sind jeweils in diesem Plan Staatsstraße 56 und Autobahn 63.[2]
- 1956 - Am 29. Juli wird der Straßenabschnitt Tilburg - Oirschot als 1×2-Fahrbahn eröffnet.[3] Dieser Teil hat noch die Betriebsnummer 63.
- 1961 - Am 29. August wird der Straßenabschnitt Oirschot - Eindhoven als 2×2-Straße eröffnet.[3] Dieser Teil hat noch die Betriebsnummer 63.
- 1966 - Der verbreiterte Straßenabschnitt Tilburg - Oirschot auf 2×2 wird am . eröffnet 2. Mai.[3] Dieser Teil hat noch die Betriebsnummer 63.
- 1968 - Im Rijkswegenplan 1968 werden die Autobahnen 63 und 56 als Verlängerung östlich des Rijksweg 58 umnummeriert.
- 1971 - Der Straßenabschnitt zwischen der Anschlussstelle Sint Annabosch und der Anschlussstelle De Baars wird am 14. Dezember eröffnet.[3]
- 1975 - Am 25. Juni, die flacher Tunnel zusammen mit verbindenden Straßenabschnitten eröffnet. Zwischen Bergen op Zoom und walcheren die Straße in ihrer Gesamtheit als Autobahn ist fertig. Entlang des Straßenabschnitts Neues Land - Vlissingen baut derzeit eine zweite Fahrbahn.[4][5]
- 1989 - Eröffnung des 2×2-Straßenabschnitts Abzweigung Galder - Abzweigung Sint Annabosch op 21. Dezember.[3]
- 1991 - Bei einer Inspektion der Eiche in Ulvenhout stellte sich heraus, dass sie nur etwa die Hälfte der benötigten 80.000 Liter Wasser pro Jahr erhielt. Rijkswaterstaat hat dieses Problem gelöst, indem das vom Viadukt gesammelte Regenwasser über ein Rohr dem Baum zugeführt wurde.
- 1999 - Eine neue Route wurde im November fertiggestellt Etten-Leur zwischen dem Ausgang Sankt Willebrord und Liesbos in Gebrauch nehmen. Bis dahin verlief die Straße mit Bahnübergängen und Ampeln quer durch den Ortskern unter anderem über die Roosendaalseweg und der Bredaseweg.[6]
- 2004 - Der Straßenabschnitt auf einer neuen Trasse zwischen Liesbos und der Anschlussstelle Princeville wurde eröffnet. Die alte Route über die Liesboslaan und der Ettensebaan mit Rampen zum und vom A16 fällt aus.
- 2010 - Der Straßenabschnitt zwischen der Anschlussstelle Batadorp und Oirschot wurde in westlicher Richtung auf 3 Fahrstreifen verbreitert, um Staus auf der Ringstraße Eindhoven zu vermeiden.
- 2012 - Auf 1. September die gesetzliche Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn in den Niederlanden wurde auf 130 km/h erhöht. Dies hatte Folgen für die A58. So wurde beispielsweise die Höchstgeschwindigkeit zwischen der Anschlussstelle De Baars und Bavel, der Anschlussstelle Galder und der Anschlussstelle Princeville sowie einem Großteil der A58 in Zeeland auf 130 km/h erhöht.
- 2016 - Die Höchstgeschwindigkeit auf den folgenden Strecken wurde auf 130 km/h erhöht: Roosendaal - Bergen op Zoom, Oirschot - De Baars und der Rastplatz Lage Aard - Galder.[7][8]
- 2019 - Der letzte verbleibende Teil der N58 in Vlissingen (Veerhavenweg) wurde aufgebrochen, wodurch die N58 eingestellt wurde. Der Straßenabschnitt war bereits an die Gemeinde Vlissingen übergeben worden, so dass er offiziell keine Nationalstraße mehr war.
- 2020 - Im Juni 2020 wird das Viadukt im Stappegoorweg fertiggestellt Tilburg umbenannt in Korporal Kevin van de Rijdt-Viadukt. Benannt nach dem am 6. September 2009 während der Task Force Uruzgan ist gestorben Korporal Bei der Kommandokorps Kevin van de Rijt.
Zukunft
Galder - St. Annabosch
Der Straßenabschnitt zwischen der Anschlussstelle Galder und der Anschlussstelle Sint Annabosch wird auf 2×3 Fahrstreifen verbreitert. Im November 2015 wies der Minister darauf hin, dass die Ausweitung in 2020 wird beginnen. Die Anneville-Eiche bleibt ein Hindernis für die Erweiterung. Wir prüfen derzeit, was mit dem Baum zu tun ist.[9][10]
Tilburg - Eindhoven
Der Straßenabschnitt zwischen der Anschlussstelle Batadorp und der Anschlussstelle De Baars wird künftig dreispurig verbreitert bzw Hauptverkehrszeit, wegen der erhöhten Verkehrsintensität. Im November 2015 wies der Minister darauf hin, dass die Ausweitung in 2020 wird beginnen.[10]
Straßenlayout
| Ort | Spuren | Vmax |
|---|---|---|
| Kreuzung Batadorp - Oirschot | 3 2 |  * |
| Kreuzung Oirschot - De Baars | 2 × 2 |  * |
| Kreuzung De Baars - Hilvarenbeek | 2 2 2 2 | * |
| Hilvarenbeek - Goirle | 2 × 3 | * |
| Kreuzung Goirle - Galder | 2 × 2 | * |
| Kreuzung Galder - Kreuzung Princeville | 2 × 3 | * |
| Kreuzung Princeville - Roosendaal-Ost | 2 × 2 | * |
| Roosendaal-Ost - Node De Stok | 2 × 2 |  |
| Kreuzung De Stok - Kreuzung Zoomland | 2 × 2 | * |
| Ausfahrt Zoomland - Ausfahrt Markiezaat | 2 × 2 | * |
| Ausfahrt Markiezaat - Arnemuiden | 2 × 2 | * |
| Arnemuiden - Ritthem | 2 × 2 | * |
| Ritthem - N288 | 2 × 2 | |
| * Höchstgeschwindigkeit zwischen 6-19h: 100 km/h | ||
Datei oben 50
Eine Reihe von Standorten der A58 kommen und kommen in der Datei oben 50. Ein leeres Kästchen in der folgenden Tabelle bedeutet, dass der betreffende Ort nicht in den Top 50 der Datei war. Ein kursiv gedruckter Wert bedeutet, dass der Wert in diesem Jahr außerhalb der Top 50 lag.[11]
| Ort | 2017 | 2016[12] | 2015[13] | 2014[14] | 2013[15] | 2012[16] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Oirschot (Richtung Eindhoven) | 25 | 21 | 30 | 35 | 41 | 44 |
| Nussrahmen (Richtung Tilburg) | 48 | 34 | 49 | 46 | 58 | |
| Tilburg-Reeshof (Richtung Breda) | 43 | 38 | 52 | |||
| Ulvenholz (Richtung Tilburg) | 42 | 50 | 65 | |||
| Beste (Richtung Eindhoven) | 42 | 50 | 66 |
Bilder
A58 bei Gilze (2010)
Ausgestorbene A58 bei Markiezaat zu Beginn der Coronakrise (März 2020)
Südlich von Breda (2006)
Knoten De Stok (2009)
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In östlicher Richtung kurz nach dem Kreekrak-Brücke
Tunnelmündung des flacher Tunnel (2009)
Pfeilwagen
Autobahn A58 in Tilburg
Autobahn A58 Junction de Perch
Autobahn A58 Junction de Perch
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Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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