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Autobahn A16, ebenfalls A16 ist ein Autobahn durchgeführt als Autobahn im Die Niederlande. Die A16 bildet eine wichtige Verbindung zwischen Rotterdam und Belgien. Die Straße beginnt in Rotterdam-Ost um Kreuzung Terbregseplein und läuft durch Dordrecht und Breda nach Belgien in der Nähe von Hazeldonk. Die Autobahn muss durch drei breite Wasserstraßen führen: die: Neue Maas (über die Van Brienenoord-Brücke), das Alte Maas (bis zum Drechttunnel) und der Niederländische Tiefe (über die Moerdijk-Brücke).Die gesamte A16 fällt ebenfalls unter die E19 von Amsterdam nach Paris.
Geschichte
Einige Punkte aus der Geschichte der A16 in chronologischer Reihenfolge.[2]
- 1953 - Der Straßenabschnitt Moerdijkbrug - Zevenbergen wurde eröffnet.
- 1955 - Eröffnung Zevenbergen - Breda.
- 1971 - Eröffnung der Strecke Breda - Belgien.
- 1977 - Der Drechttunnel wurde eröffnet.
- 1990 - Die zweite Van Brienenoord-Brücke wurde eröffnet.
- 2005 - Die Trasse zwischen der Anschlussstelle Klaverpolder und der Anschlussstelle Galder wurde in beiden Richtungen auf 2x3 Fahrstreifen erweitert.
- 2011 - Versuchen Sie, die zu erhöhen maximale Geschwindigkeit, außerhalb der Hauptverkehrszeit, auf 130 km/h auf der Strecke Moerdijkbrug - Breda.[3]
- 2012 - Die Höchstgeschwindigkeit an der Anschlussstelle Moerdijkbrug - Zonzeel wird auf 120 km/h reduziert.[4]
- 2013 - Auf der Anschlussstelle Moerdijkbrug - Zonzeel wird die Höchstgeschwindigkeit wieder auf 130 km/h erhöht. Zusammen mit dem Streckenknoten Galder - Belgien.[5]
- 2020 - Wie in den restlichen Niederlanden wurde im März das Tempolimit auf der gesamten A16 zwischen 6 und 19 Uhr auf 100 km/h reduziert.[6]
Fernstraße
Ursprünglich war geplant, die Autobahn 16 nördlich von Terbregseplein, östlich entlang Zoetermeer und Leiden, westlich entlang Hoofddorp, östlich entlang Haarlem und dann westlich bis Assendelft und östlich um Alkmaar und Schagen zu verlängern, um die Van Ewijksluis in der Spitze von Noord-Holland, um auf der Nationalstraße 9 zu enden, der Strom N99. Diese große Bundesstraße 16, auch Stamweg genannt, verschwand jedoch in den 1970er Jahren vom Reißbrett. Die einzigen Überreste dieser großartigen Pläne für den Highway 16 sind die Nachbarschaftstunnel in dem A9 und der N205 im Haarlemmermeer.
Unfälle
Auf der A16 ereigneten sich mehrere Nebelkatastrophen. Einer der schwersten Unfälle war der Verkehrskatastrophe in Prinsenbeek die am 25. August 1972 in der Nähe von Prinsenbeek (später Gemeinde Breda) stattfand. 13 Menschen kamen bei diesem Unfall ums Leben, 26 wurden verletzt.An einem sonnigen Augustmorgen des Jahres 1972 hingen dichte Nebelbänke im Flachland um Breda. Auf der A16 Rotterdam-Breda bei Prinsenbeek kam es zu einer leichten Kollision, bei der die nachfolgenden (insbesondere Lkw) nicht mehr rechtzeitig bremsen konnten. Fahrzeuge kollidierten über weite Strecken und auf beiden Fahrspuren miteinander. Es brachen heftige Brände aus, eine zweite große Massenansammlung im Nebel ereignete sich am 6. November 1990. Dabei gab es 8 Tote und 27 Verletzte. Am 6. November 1990 gegen 9 Uhr morgens hing dichter Nebel dicht darüber die A16 westlich von Breda. Fünfzehn Minuten lang lief es gut, der Verkehr trotzte dem dichten Nebel, doch zwischen 9.15 und 9.20 Uhr kollidieren zahlreiche Pkw und Lkw gleichzeitig auf beiden Fahrspuren.
Bilder
Van Brienenoord-Brücke im Jahr 1989.
Konstruktionszeichnung der Brücke bei Dordrecht.
Moerdijk-Brücke 1940.
Zukunft
- Dordrecht - Moerdijk-Brücke
2018 wurde mit den Arbeiten begonnen, um die Ausfahrt N3 in eine Viertelkleeblatt-Kreuzung umzuwandeln. Auch zwischen Dordrecht und dem Moerdijk-Brückein südlicher Richtung wurde eine parallele Start- und Landebahn gebaut. Daran wird die neu zu realisierende Ausfahrt 19 angeschlossen 2020 das Projekt ist fertig.[7]
- Erweiterung
Zwischen 2019 und 2024 wird die A16 von der Anschlussstelle Terbregseplein über die Rotterdamer Nordseite bis zum A13. Die verlängerte A16 wird teilweise in einem 1,5 Kilometer langen Landtunnel gebaut, der halb in der Lage Bergse Bos versenkt ist. Auch zwei neue Verbindungen werden an der N471 und Ankie Verbeek-Ohrlaan/N209. Die jetzige Verbindung Prins Alexander wird mit einer Ein- und Ausfahrt in Richtung Norden „komplettiert“ Das Projekt lief jahrelang unter dem Namen A13/A16 durch. Rijkswaterstaat kündigte Ende 2015 an, dass es sich um eine Verlängerung der Nationalstraße 16 handelt und forderte, ab sofort diesen Namen zu verwenden, um die Verkehrsintensität und die Staus auf den Straßen zu reduzieren. A20 und der Molenlaan im Rotterdam-Hillegersberg. Baubeginn war am 1. Februar 2019.[8]
Straßenlayout
Geschwindigkeitsbegrenzung und Fahrspuren
| Route | Spuren | Vmax |
|---|---|---|
| Anschlussstelle Terbregseplein - Kralingen | 2 x 5 |  |
| Kralingen - Ridderkerk-Nord | 2 3 3 2 | |
| Knoten Ridderkerk-Nord - Drechttunnel | 2 x 4 | |
| Drechttunnel - Dordrecht-Zentrum | 2 2 2 2 | |
| Dordrecht Zentrum - Dordrecht | 2 x 3 | |
| Dordrecht - Kreuzung Klaverpolder | 2 x 3 | 6-19 Stunden: 19-18 Uhr: |
| Knoten Klaverpolder - Knoten Galder | 2 x 3 | 6-19 Stunden: 19-18 Uhr: |
| Kreuzung Galder - Belgien | 2 x 2 | 6-19 Stunden: 19-18 Uhr: |
Ausgangsnummerierung
Dem Straßenabschnitt zwischen den Anschlussstellen Galder und Princeville wurden zwei nationale Streckennummern zugewiesen, A16 und A58. Um die Reihenfolge der Ausfahrten zu wahren, sind die Ausfahrtsnummern der A58 aus Richtung Tilburg über den Abschnitt, an dem diese Straße auf die A16 trifft, fortlaufend nummeriert, danach auf der A16 in Richtung belgische Grenze , bis 14 herunterzählen. Auf diese Weise wird der Verkehrsteilnehmer auf dem niederländischen Abschnitt nicht durch versetzte Ausfahrtnummern auf dem doppelt nummerierten Abschnitt gestört. Andere Orte, an denen dies geschieht, sind beispielsweise die A67 und A2 in der Nähe von Eindhoven.
Datei oben 50
Eine Reihe von Standorten der A16 kommen und kommen in der Datei oben 50. Ein leeres Kästchen bedeutet, dass der fragliche Ort nicht in den Top 50 der Datei war.
| Ort | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Terbregseplein (Richtung Rotterdam) | 26 | 24 | 4 | 4 | 4 | 8 | 14 | 19 |
| 's-Gravendeel (Richtung Rotterdam) | 44 | 27 | ||||||
| Kleepolder (Richtung Breda) | 30 | |||||||
| 's-Gravendeel (Richtung Breda) | 34 | |||||||
| Ridderkerk-Nord (Richtung Breda) | 14 | 23 | 17 | 39 | 47 |
Bilder
A16 in der Nähe Hendrik-Ido-Handwerk in 2006.
2005 in der Nähe von Hazeldonk.
Fußgängerbrücke inspiriert von der Erasmusbrücke über die A16 bei Rotterdam im Jahr 2008.
Lärmschutzwand bei Dordrecht im Jahr 2007.
Ridderkerk-Kreuzung in 2006.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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