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Bunnik
Bahnhof Bunnik im Jahr 2016
Platz	Bunnik
Abkürzung	bnk
Öffnung	20. Mai1884
Schließung	15. Mai1938
Wiedereröffnung	der 28. Mai1972
Plattformen	2
Bahnsteiggleise	2 (Fahrplan)
Eisenbahn	Rheinbahn
Transportunternehmen	NS
Reisende	2.428 (2018)[1]pro Tag
Koordinaten	52° 3′ 56″ N, 5° 11′ 39″ E
Externer Link	Informationen zum NS-Bahnhof
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Bunnik . Station ist ein Bahnhof im Bunnik befindet sich auf der Rheinbahn.

Geschichte

Bei der Eröffnung der Bahn nach Arnheim im 1844 Bunnik wurde keine Station zugewiesen. Laut der Niederländische Rheinbahn-Gesellschaft (NRS) führte ein Zwischenstopp in Bunnik zu zu wenigen potenziellen Reisenden. Nach jahrelangen Verhandlungen zwischen den Gemeinde und der NRS war dabei 1884 Einigung erzielt. Die NRS war bereit, gegen Zahlung von 2.500 Gulden eine Haltestelle in Bunnik zu eröffnen. Auf 20. Mai1884 der erste Zug hielt am Bahnhof, der zunächst nur über einen Fahrkartenschalter und einen kleinen Wartebereich verfügte. Im 1902 ein neuer Bahnhof wurde gebaut, in dem Platz für einen Fahrkartenschalter, ein Büro, zwei Warteräume und Toiletten war. Im 1919 eine Obstauktion wurde in der Nähe des Bahnhofs eröffnet. Er wurde ein guter Kunde der Bahn. Der Aufstieg der Bus markierte das Ende des Personenverkehrs. Im 1938 der Bahnhof war geschlossen. Im 1958, nach der Einstellung des Güterverkehrs wurde das Bahnhofsgebäude abgerissen. Der Bahnhof lag dort, wo der Schultermantel das Gleis kreuzt. Der Stationsweg ist eine letzte Erinnerung an den Bahnhof.

Wiedereröffnung

Auf 20. Mai1972 Der Bahnhof Bunnik wurde wiedereröffnet. Da am ursprünglichen Standort nicht genügend Platz vorhanden war, wurde der neue Bahnhof etwa einen Kilometer weiter westlich gebaut. Es wurde kein Bahnhofsgebäude errichtet, sondern 1987 ein hölzernes provisorisches Gebäude errichtet, das bis 2004 diente.

Im Winter 2006/07 wurde ein Teil des Bahnsteigs von Gleis 1 der Fußbodenheizung bereitstellen. Die Beheizung der Plattform erfolgte durch Grundwasser, um Glätte durch Schnee und Eis zu verhindern. Anscheinend war der Test erfolgreich, denn am Bahnhof Den Haag Hauptbahnhof Beim Umbau des Bahnhofs wurden die Bahnsteige mit einer Klimatisierung ausgestattet, die die Böden im Winter beheizt und im Sommer kühlt. Im November 2012 wurde die Fußbodenheizung wieder entfernt und auch der Bahnsteig leicht angehoben.

Am 24. März 2016 wurde unter dem Bahnhof ein mit Aufzügen ausgestatteter Tunnel für Radfahrer und Fußgänger eröffnet. Der Bahnübergang im Groeneweg wurde noch am selben Tag geschlossen und wenige Tage später aufgebrochen. Zuvor, am 18. Dezember 2015, war 600 Meter westlich ein Straßentunnel unter der Strecke eröffnet und der Bahnübergang ab diesem Zeitpunkt für Autos gesperrt.

Züge

Der Bahnhof Bunnik wurde 1972 als Haltepunkt für die Haltezüge Den Haag/Rotterdam – Gouda – Arnheim – Nijmegen/Zutphen (später Utrecht – Arnheim) eröffnet. Die ab 1981 in Betrieb genommenen Nahverkehrszüge Utrecht - Rhenen hielten in den ersten Jahren nicht in Bunnik, erst in den 1990er Jahren hielten sie auch in Bunnik. Seit Dezember 2006 hat Bunnik keine direkte Verbindung mehr mit Arnheim.

Die folgenden Züge halten in der Fahrplan 2021 in Bunnik:

NS-Spaziergang

Da ist ein NS-Spaziergang, Rundgang Amelisweerd, die bei beginnt Hauptbahnhof Utrecht und durch die Oudegracht und der krummer Rhein entlang der Güter Amelisweerd und Rhijnauwen trägt. Das Ende der Wanderung ist der Bahnhof Bunnik. Es gibt 3 Routen von 7, 12 oder 15 km.

Externe Links

• Bunnik . Station auf Stationsnetz