WikiDer > Bahnhof Utrecht Overvechtcht

	Utrechter Overvecht
Platz	Utrecht
Abkürzung	uto
Öffnung	26. Mai1968
Plattformen	2
Bahnsteiggleise	3
Eisenbahn	Zentralbahn
Stadtbus(e)	1 \| 6 \| 11 \| 30
Überlandbus(e)	13 & 122
Nachtbus(e)	N20
	Transportunternehmen
- Zugbeförderer	NS
- Busunternehmen	Syntus Utrecht & U-OV
Reisende	8677 (2018)pro Tag
Koordinaten	52° 6′ 36″ N, 5° 7′ 31″ E
Externer Link	Informationen zum NS-Bahnhof
	;
Portal	öffentlicher Verkehr

Station Utrecht Overvecht

Bahnhof Utrecht Overvechtcht (Abkürzung: Uto) ist a Vorort-Haltestelle an der grenze des Utrechtse Vorfahrt beachten Überkampf und Gartendorf. Der Bahnhof wurde eröffnet am 26. Mai 1968, auf der damals noch zweigleisigen Bahnlinie Utrecht - Zwolle. Das ursprüngliche Bahnhofsgebäude war von der Sextant.

Spurverdopplung

Im 1992 Am Bahnhof Overvecht wurde die Gleisverdoppelung abgeschlossen, der Bahnhof wurde komplett renoviert, mit einem neuen Inselplattform. Tatsächlich gibt es nun zwei Bahnlinien nebeneinander: für Sprinter und für Intercity-Züge getrennt.

Alle Züge nach Utrecht Central fahren von einem der beiden Gleise entlang dieses Inselbahnsteigs ab, nämlich Gleis 2 und Gleis 3. Die Züge in alle anderen Richtungen fahren von Gleis 1 ab. Die Intercity-Züge und andere Durchgangszüge auf der Linie Utrecht - Amersfoort fahren Gleise 4 und 5 und fahren nicht an einem Bahnsteig vorbei.

Bemerkenswert ist, dass auf den Intercity-Gleise links gefahren wird: Richtung Utrecht auf Gleis 4 und Richtung Amersfoort auf Gleis 5. Das bedeutet, dass die Züge rund um Utrecht Central nicht so viele Kreuzungsbewegungen machen müssen. Die Züge aus Amersfoort/Bilthoven kommen am Intercity-Gleis 4 an und die Sprinter aus Bilthoven wechseln kurz vor Overvecht das Gleis und halten dann auf Gleis 3. At blaue Kapelle die Züge kreuzen sich auf verschiedenen Ebenen. Zwischen Blauwkapel und Amersfoort fahren sie also einfach rechts.

Züge

In dem Fahrplan 2021 die folgenden Züge halten in Utrecht Overvecht:

Serie	Zugtyp	Route	Besonderheiten
4900	Sprinter	Utrecht Zentrum – Utrechter Overvecht – Hilversum – Almere Zentrummere	Hört nicht auf Niederländisches Rading, Hilversum Mediapark und Bussum Süd. Läuft nachts als 14900.
5500	Sprinter	Utrecht Zentrum – Utrechter Overvecht – Den Dolder – Bärn
5600	Sprinter	Utrecht Zentrum – Utrechter Overvecht – Amersfoort Zentrum – Zwolle
5700	Sprinter	Utrecht Zentrum – Utrechter Overvecht – Hilversum – Weesp – Amsterdam Süd – Flughafen Schiphol – Hoofddorp	Läuft nicht nach 20:00 Uhr.
14900	Sprinter	Almere Zentrummere – Hilversum – Utrechter Overvecht – Utrecht Zentrum	Läuft nur nachts. Hört nicht auf Bussum Süd und Hilversum Mediapark.

Andere öffentliche Verkehrsmittel

Linie	Route	Träger	Plattform
1	Overvecht - Gartenviertel - Zentrum - Hauptbahnhof - Rivierenwijk - Hoograven	U-OV (Qbuzz)	A/B
6	Stadion Galgenwaard - Sterrenwijk - Hauptbahnhof - Zentrum - Pijlsweerd - Flach - Overvecht-Süd - Bahnhof Overvecht	U-OV (Qbuzz)	C
11	Maarssen - Vleuten - Leidsche Rijn - Säulen - Overvecht	U-OV (Qbuzz)	C
30	Overvecht - Wittevrouwen - Rijnsweerd - Wissenschaftspark	U-OV (Qbuzz)	d
122	Utrecht Overvecht - Westbroek - Maarsseveen - Tienhoven - Muyeveld - Nieuw-Loosdrecht	U-OV (Qbuzz)	C
N20	Utrecht → Overvecht → Pillars → Maarssen → Utrecht	Syntus Utrecht	ein

Wissenswertes

Am Bahnhof gibt es eine Rutsche Transferbeschleuniger für Eile beworben.^[3]^[4] Die Rutsche befindet sich auf der Overvecht-Seite des Fußgängertunnels.
Der Fußgängertunnel, der nicht nur die Gleise, sondern auch den Stadtteil Tuindorp mit dem Stadtteil Overvecht verbindet, würde nicht mit OV-Chipgates gesperrt. Dies hat der Stadtrat von Utrecht im März 2014 beschlossen. Dem Rat zufolge fungierte die Unterführung als wichtige Verbindung zwischen Tuindorp und Overvecht. 2015 wurden Gates installiert und der Tunnel für alle gesperrt, die sich nicht bei der NS einchecken.