WikiDer > Тиррелл 002

Tyrrell 002
Тиррелл 002
1971Tyrrel-Cosworth002 Гудвуд, 2009.JPG
Tyrrell 002 в Гудвуде в 2009 году
КатегорияФормула один
КонструкторTyrrell Racing Organization
Дизайнер (ы)Дерек Гарднер
Предшественник001
Преемник003
Технические характеристики
ШассиАлюминий монокок
Подвеска (перед)Двойные поперечные рычаги, пружины винтовые
Подвеска (задняя)Двойные поперечные рычаги, винтовые пружины
ДвигательФорд-Cosworth DFV, 2993 куб. См (182,6 куб. Дюйма), 90 ° V8, Безнаддувный, посередине,
Передача инфекцииHewland FG400 5-ступенчатая руководство по эксплуатации
ТопливоЭльф
ШиныХороший год
История соревнований
Известные участникиЭльф Команда Тиррелла
Известные водителиФранция Франсуа Север
ГонкиПобедПолякиF.Laps
21101
Чемпионат конструкторов1 (1971)
Чемпионат водителей0
n.b. Если не указано иное, все данные относятся к
Только Гран-при чемпионата мира Формулы-1.

В Тиррелл 002 это Формула один гоночный автомобиль который был разработан для 1971 и 1972 Формула-1: сезоны Tyrrellглавный конструктор, Дерек Гарднер. По сути, это был тот же дизайн, что и Тиррелл 001, но внесены некоторые изменения в детали, а 002 (и 003 и 004) были построены с более длинными монококами, так как Франсуа Север был выше, чем Джеки Стюарт.

История соревнований

1971

Франсуа Север проехал каждую гонку 1971 в сезоне 002. Первой гонкой для 002 была гонка 1971 Гран-при Южной Африки когда Северт вышел на пенсию в результате несчастного случая.[1] В Гран-при Испании увидел, что француз финишировал за пределами очков на 7-м месте.[2] Северт ушел на пенсию с еще двумя несчастными случаями в Монако и Голландский Гран-при.[3][4] В Гран-при Франции видел, как француз на своей домашней гонке финишировал вторым после своего товарища по команде Джеки Стюарт,[5] В Гран-при Великобритании увидел северт 10-й.[6] В Гран-при Германии увидел, что француз финишировал вторым после Стюарта.[7] Отказ двигателя у француза на Гран-при Австрии.[8] В Гран-при Италии увидел, что Северт финишировал третьим в ближайшем будущем с Питер Гетин, Ронни Петерсон, Майк Хейлвуд и Хауден Гэнли.[9] В Гран-при Канады увидел, что гонка остановилась после 64 кругов из-за погоды, и Север финишировал 6-м.[10] В Гран-при США увидел единственную победу Севера, когда у Стюарта начали уходить шины и разрыв сократился. Шотландец понял, что Север Goodyears держались намного лучше в жару, и когда Северт приблизился прямо за ним, он махнул ему рукой на 14 круге. Денни Халм, на третьем месте, теперь боролся с ужасной вибрацией в его шинах, и его первым проехал Джеки Икс, тогда Клей Регаццони и Джо Зифферт. К тому времени, как Икс смог обойти Стюарта на 17-м круге, Северт опережал его на 5,7 секунды. Примерно на половине дистанции Северт начал бороться с той же недостаточной поворачиваемостью, которая преследовала Стюарта намного раньше. Икс закрывался, и его Огненные камни становились лучше по мере того, как гонка продолжалась. На 43 круге бельгиец установил самый быстрый круг в гонке, и отставание сократилось до 2,2 секунды. Затем на 49-м круге Феррариотвалился генератор, пробив дыру в коробке передач и разлил масло по всей трассе. Халм ударил по маслу и врезался в преграду, погнув переднюю подвеску. Он стоял на краю трассы, когда Север прошел мимо и тоже врезался в барьер, но продолжал идти, опережая теперь на 29 секунд. Северт помчался домой, сняв обе руки с руля, чтобы помахать рукой, пересекая черту. Взяв клетчатый флаг, Северт кивнул своему товарищу по команде. «Я чувствую себя неплохо, выиграв $ 50 000. Я последовал за Стюартом в начале и был отмечен впереди. Джеки Стюарт - очень разумный гонщик и очень хороший учитель. Он позволил мне пройти». Хотя это была первая гонка на расширенном Watkins Glen на трассе, это была первая и единственная победа Севера - на трассе, где он погиб через 2 года.[11]

1972

Северт плохо начал 1972 сезон с выходом из строя коробки передач в Гран-при Аргентины,[12] Француз финишировал 9-м в Гран-при Южной Африки.[13] Сбой зажигания в Гран-при Испании[14] и не классифицируется в Гран-при Монако поставил француза на низкий уровень.[15] Тиррелл вошел в Cevert только на Гран-при Бельгии поскольку Джеки Стюарт страдал от язвенная болезнь желудка, Серверт занял второе место Эмерсон Фиттипальдис Лотос.[16] Северт проехал и разбил новый Тиррелл 006 на практике для своей домашней гонки, Гран-при Франции. Он был вынужден вести 002 и финишировал 4-м.[17] Француз остановился на Гран-при Великобритании но Ронни Петерсон марш у него отказал двигатель менее чем за два круга до финиша, и он врезался в припаркованные автомобили Cevert's Tyrrell и Грэм Хиллс Brabham.[18] Северт финишировал 10-м в Гран-при Германии[19] и 9-е место в Гран-при Австрии.[20] В Гран-при Италии[21] увидел, что двигатель Севера отказал, и это была последняя гонка 002, поскольку он был заменен на Тиррелл 006 для Гран-при Канады.

Исторические гонки

Позднее на машине выиграли 2011 Исторический чемпионат Формулы-1.

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ) (приводит к смелый указать поул-позицию, приводит к курсив указать самый быстрый круг)

ГодАбитуриентВодитель123456789101112ТочкиWCC
1971Эльф Команда ТирреллаЮАРESPПНNEDFRAGBRGERAUTITAМОЧЬСоединенные Штаты Америки7311-й
Франция Франсуа СеверRet7RetRet2102Ret361
1972Эльф Команда ТирреллаARGЮАРESPПНBELFRAGBRGERAUTITAМОЧЬСоединенные Штаты Америки5122-й
Франция Франсуа СеверRet9RetNC24Ret109Ret
Источник:[22]

1 13 очков было набрано с использованием Tyrrell 002; остальные 60 баллов были набраны с использованием Тиррелл 001 и Тиррелл 003

2 6 очков было набрано с использованием Tyrrell 002; остальные 45 баллов были набраны с использованием Тиррелл 003, Тиррелл 004 и Тиррелл 005

использованная литература

  1. ^ «Результаты Гран-при, ГП ЮАР 1971». grandprix.com. Получено 21 декабря 2015.
  2. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Испании 1971". grandprix.com. Получено 21 декабря 2015.
  3. ^ «Результаты Гран-при, GP Монако 1971». grandprix.com. Получено 21 декабря 2015.
  4. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Нидерландов 1971". grandprix.com. Получено 21 декабря 2015.
  5. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Франции 1971". grandprix.com. Получено 21 декабря 2015.
  6. ^ «Результаты Гран-при, British GP 1971». grandprix.com. Получено 21 декабря 2015.
  7. ^ "Результаты Гран-при, ГП Германии 1971". grandprix.com. Получено 21 декабря 2015.
  8. ^ «Результаты Гран-при, ГП Австрии 1971». grandprix.com. Получено 21 декабря 2015.
  9. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Италии 1971". grandprix.com. Получено 21 декабря 2015.
  10. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Канады 1971". grandprix.com. Получено 21 декабря 2015.
  11. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при США 1971". grandprix.com. Получено 21 декабря 2015.
  12. ^ «Результаты Гран-при, ГП Аргентины 1972 года». grandprix.com. Получено 21 декабря 2015.
  13. ^ «Результаты Гран-при, ГП Южной Африки 1972 года». grandprix.com. Получено 21 декабря 2015.
  14. ^ «Результаты Гран-при, Гран-при Испании 1972 года». grandprix.com. Получено 21 декабря 2015.
  15. ^ «Результаты Гран-при, GP Monaco 1972». grandprix.com. Получено 21 декабря 2015.
  16. ^ «Результаты Гран-при, Гран-при Бельгии 1972 года». grandprix.com. Получено 21 декабря 2015.
  17. ^ «Результаты Гран-при, Гран-при Франции 1972 года». grandprix.com. Получено 21 декабря 2015.
  18. ^ «Результаты Гран-при, British GP 1972». grandprix.com. Получено 21 декабря 2015.
  19. ^ «Результаты Гран-при, ГП Германии 1972 года». grandprix.com. Получено 21 декабря 2015.
  20. ^ «Результаты Гран-при, ГП Австрии 1972 года». grandprix.com. Получено 21 декабря 2015.
  21. ^ «Результаты Гран-при, Гран-при Италии 1972 года». grandprix.com. Получено 21 декабря 2015.
  22. ^ Маленький, Стив (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Гиннесс. п. 100. ISBN 0851127029.