WikiDer > Vickers Leichter Panzer

Vickers Leichter Panzer
Vickers Leichter Panzer Mk VI
Nett
Zeitspanne	-
Besatzung	2-3
Länge	3,96 m²
Breite	2,08 m²
Höhe	2,24 m²
Gewicht	4,877 Tonnen to
Rüstung und Bewaffnung
Rüstung	10-15mm
Hauptbewaffnung	1x 7,7/12,7 mm -Maschinengewehr
Motor	Wiesen ESTl 6 Zylinder Benzinmotor 88 pk (66 kW)
Geschwindigkeit (auf Straßen)	51,5 km/h
Driving-Range	201 km

Das Vickers Leichter Panzer war ein britisch Panzer aus dem Zweiter Weltkrieg.

Es basiert auf der Carden Loyd Tankette von dem 20er Jahre und wurde im entwickelt die 30er. Der Panzer war sehr mobil und schnell, auch in schwierigem Gelände. Infolgedessen wurde es in der weit verbreitet die 30er überall in der Britisches Imperium und auch von anderen Ländern.

Die Rüstung und Bewaffnung erschien zu Beginn des Zweiter Weltkrieg jedoch zu leicht, und die Panzer erlitten schwere Verluste.

Entwicklung

Carden-Loyd Tankette Mk VI

Carden-Loyd Tractors Ltd in Chertsey hat begonnen 20er Jahre von John Carden und Vivian Loyd gegründet.^[1] Das Unternehmen entwarf und baute die Carden Loyd Tankettes und entwickelte das Design zu den Tanketten Mk I, II und III sowie den zweisitzigen Tanketten Mk IV und V. Alle wurden in kleinen Stückzahlen gebaut, zeigten aber große Aussichten. Aus diesem Grund kaufte Vickers-Armstrong, gegründet 1927, als Vickers Limited mit Armstrong Whitworth & Co Ltd. fusionierte, im März 1928 Carden-Loyd Tractors.^[1]

Carden und Loyd entwickelten ihre Tankettes bei Vickers Armstrong weiter und entwickelten schließlich ihr bekanntestes Design, die Carden Loyd Tankette Mk VI, wurde erstellt. Mehrere Hundert wurden produziert und in 16 Länder exportiert. Viele später entwickelte ausländische Tankette-Modelle wurden von der Tankette Mk VI inspiriert.

Carden und Loyd entwarfen auch leichte Panzer und den ersten amphibischen Panzer der Welt, mehrere leichte Artillerie-Traktoren und Waffenträger, darunter 1934 das D50-Modell, ein Prototyp des prototype Universalträger.

Versionen

Leichter Panzer Mk II

Leichter Panzer Mk II

Leichter Panzer Mk III

Leichter Panzer Mk IV

Leichter Panzer Mk V

Leichter Panzer Mk VIB

Leichter Panzer Mk II

Der Mk I wurde 1929 entworfen und unterschied sich in mehreren Punkten vom Design der Carden Loyd Mark VII Tankette. Der Träger an der Außenseite der Laufräder wurde weggelassen, da die Aufhängung der Laufräder verstärkt wurde. Der Mark IA hatte einen größeren Aufbau und einen größeren Geschützturm um Platz für den Betrieb zu schaffen Maschinengewehr.

• Mk I: 4 oder 5 hergestellt, basierend auf Carden Loyd Mk VII Tankette
• Mk IA: 5 produziert, 4 davon wurden zu Studien nach Indien geschickt

Leichter Panzer Mk II

Der Mark II hatte einen 66-PS-Rolls-Royce-Motor, der zusammen mit dem Wilson-VorwählerGetriebe und Getriebe wurde auf der rechten Seite des Tanks platziert. Die Besatzung (Fahrer und Kommandant) saß links. Panzer für den Einsatz in Indien hatten einen 85 PS starken Meadows-Motor und ein "Crash" -Getriebe. Geschützturm hatte eine rechteckige Form und das Maschinengewehr wurde für den Einsatz in Fahrzeugen modifiziert und hatte einen Pistolengriff anstelle der Doppelgriffe der Infanterieversion.

• MK II: 16 gebaut von Vickers Armstrong aus dem Jahr 1929
• Mk IIA: 29 gebaut bei der Königliches Arsenal im Wollwich
• Mk IIB: 21 gebaut von Vickers-Armstrong^[2]

Leichter Panzer Mk III

Ab dem Mk III war das Fahrwerk mit zwei Radsätzen mit je zwei Laufrädern mit Gummilauffläche versehen und mit Horstmann-Schraubenfedern ausgestattet. Es war einfach zu bauen, kompakt und leicht. Darüber hinaus hatte es lange Federwege und war bei Beschädigung leicht zu ersetzen.^[3]

Das Antriebsritzel war vorne, das Leitrad hinten platziert, und es gab zwei obere Rollen. Der Aufbau wurde nach hinten verlängert. Die Antriebsquelle war ein Henry Meadows 6-Zylinder Benzinmotor, die 88 PS produzierte. Das Fahrzeug war mit einem 4-Gang-Wilson-Vorwahlgetriebe ausgestattet. Die Lenkung erfolgte durch Auskuppeln und/oder Abbremsen einer der Ketten. Das Geschützturm wurde elektrisch betrieben.^[4]

• 42 Produziert. 36 von ihnen wurden nach Ägypten geschickt.^[2]

Leichter Panzer Mk IV

Der Mk IV wurde 1931 sowohl für den Export als auch für die britische Armee entwickelt. Sie haben berücksichtigt Massenproduktion.

Der Mk IV wog etwa 5 Tonnen und hatte eine Besatzung von zwei Personen. Er war mit einem Vickers-Maschinengewehr bewaffnet. Das Fahrwerk wurde verbessert, indem das hintere Leitrad weggelassen, der hintere Leitradsatz angepasst und eine Oberwalze weggelassen wurde. Der Mk IV bewährte sich durch seine Besatzung von nur 2 Mann und mit nur 1 Maschinengewehr nicht sehr effektiv und wurde hauptsächlich zu Trainingszwecken verwendet.^[5]

• 34 Exemplare des Mk IV wurden ab 1934 gebaut.

Leichter Panzer Mk V

Der Hauptunterschied zwischen dem Mk IV und dem Mk V war die Einführung einer dreiköpfigen Besatzung. Das Geschützturm beherbergte nun den Kommandanten und den Richtschützen, der auch Funker war. Das zusätzliche Besatzungsmitglied erhöhte die Effektivität des Panzers und verteilte den Wartungsaufwand. Zuvor musste der Kommandant den Fahrer anleiten, navigieren und die Waffe bedienen. Gruppen- und Zugkommandanten mussten auch die anderen Panzer lenken und das Feuer koordinieren.

Die Bewaffnung des Mk V wurde durch ein 0,5-Zoll-Vickers-Maschinengewehr verbessert, das dem bestehenden 0,303 hinzugefügt wurde.^[5] Dies gab dem Panzer eine angemessene Panzerabwehrkapazität gegenüber anderen leichten Panzern (damals hatten die meisten europäischen leichten Panzer eine 12-14 mm dicke Panzerung. Der Mk V war eine halbe Tonne schwerer und etwa 18 cm länger als der Mark IV. Gewichtszunahme ging zurück die Höchstgeschwindigkeit auf 32 Meilen pro Stunde.

• Im Jahr 1936 wurden insgesamt 22 Mk V gebaut.^[2]

Leichter Panzer Mk VI

Die Mk VI war eine Weiterentwicklung der Mk V. Auch sie hatte eine dreiköpfige, aber größere Besatzung larger Geschützturm ein Radio loswerden. Er hatte einen 88-PS-Motor und erreichte damit trotz des höheren Gewichts höhere Geschwindigkeiten.Drei Versionen des Mk VI wurden hergestellt, mit dem Zusatz A bis C. Die Unterschiede zwischen diesen Versionen sind jedoch gering. Bis zum Mk VI B waren die Bewaffnung bestand aus a Vickers M.18 .303 Maschinengewehr und eine Vickers .50, eine schwerere Version derselben Waffe. Diese konnten nicht gleichzeitig abgefeuert werden.

Die Mark VIC hatte eine schwerere Bewaffnung: eine Vickers Maschinengewehr jetzt sofort Kaliber 15 mm und ein 7,92 mm Besa-Maschinengewehr.

• 1.682 Mk VI wurden zwischen 1936 und 1940 hergestellt.

Anstrengung

Wenn der Schlacht um Frankreich begann im Mai 1940, die meisten Panzer der Britisches Expeditionskorps (BEF) Mark VI-Varianten. Die wichtigsten Panzerverbände des BEF, die sieben Divisionskavallerieregimenter des Royal Armored Corps, waren mit jeweils 28 Mk VI ausgestattet. Die 1. Panzerdivision, deren Elemente im April in Frankreich landeten, war mit 257 Panzern ausgestattet, von denen viele Mk VIB und Mk VIC waren.

Die britische Armee verlor 331 Mk VIs im Schlacht um Frankreich ab 1940. Mehrere dieser Fahrzeuge wurden von der Wehrmacht erbeutet und als Leichter Panzerkampfwagen Mk. IV 734(e) und dienten bis Herbst 1942 zu Ausbildungszwecken. 1942 wurde beschlossen, auf Basis der erbeuteten Mk IV eine selbstfahrende Waffe zu entwickeln. Sie erhielten eine 105-mm- oder 150-mm-Feldhaubitze und erhielten die Bezeichnung G.Pz. mk. Wetteifern). Alle gingen bei der Verteidigung Frankreichs im Sommer und Herbst 1944 verloren.

Der Mk VIB wurde auch im nordafrikanischen Feldzug gegen die Italiener Ende 1940 mit der 7. Panzerdivision eingesetzt. Zu dieser Zeit verfügten die Briten über 200 leichte Panzer (meist Mk VIBs), 75 mittlere mittelschwere Panzer Kreuzer (A9, A10, A13) und 45 schwer Matilda IIs (A12).

1940 wurden sie in der Hauptstreitmacht eingesetzt und erlitten schwere Verluste. Die Verluste nahmen etwas ab, als sie ab 1941 stärker an den Flanken eingesetzt wurden.

Mitte 1942, für die Erste Schlacht von El Alamein (1.-27. Juli 1942) wurden die noch einsatzfähigen Mk VIs aus der Front der Panzerregimenter abgezogen und durch die mittleren ersetzt M3-M5 Stuart Panzer. Die Mk VIs wurden als mobiler Beobachtungsposten und – auch die Standard Mk VIs – als Flugabwehrgeschütze eingesetzt.

Der Mk VI wurde von der britischen Armee häufig eingesetzt und nahm an mehreren anderen wichtigen Schlachten teil. Der Mk VIB machte einen bedeutenden Teil der Panzer aus, die 1941 an die Schlacht um Griechenland wurden geschickt, meist mit den 4. Husaren. Während der Schlacht um Kreta die eigenen Husaren des 3. Königs hatten 10 Mk VIBs. Die gleiche gepanzerte Einheit verließ Anfang 1940 mit 3 MK VIBs für Norwegen für die Norwegische Kampagne, aber alle drei Panzer gingen auf dem Weg zu einem deutschen Luftangriff verloren Malaysia gegen die japanisch.

• Zwischen 1936 und 1940 wurden 1.342 Mk VI gebaut.^[2]

Leichter Panzer AA

Leichter Panzer AA Mk I

Nach dem Schlacht um Frankreich gegen luftziele wurde auch eine spezielle version des Mk VI gebaut, die Panzer, leicht, AA Mk I. Dieser hat vier Besa 7,92 mm Maschinengewehre oder zwei von 15mm.The Panzer, leicht, Fla Mk II hatte einen etwas größeren Geschützturm und besser Visiere.

Nachfolger

sehen Mk VII Tetrarch für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Als Nachfolger des leichten Panzers Mk VI entwarf Vickers-Armstrong den leichten Panzer Mk VII Tetrarch. Es war ein völlig neues Design, mit einem anderen Wagen und einer 2-Pfünder-Kanone.Die britische Armee bestellte 220 Tetrarchen, aber aufgrund von Konstruktionsfehlern und der Entscheidung, keine leichten Panzer in britischen Panzerdivisionen zu verwenden, wurden letztendlich viel weniger produziert.

Der Mk VI wurde in den britischen Panzerdivisionen vom Medium abgelöst amerikanisch Panzer M3 Stuart

Leichter Amphibienpanzer

Leichter Amphibienpanzer

Das Vickers Carden Loyd Leichter Amphibienpanzer (bezeichnet vom Kriegsministerium als A4E11 und A4E12)^[6] war eine reihe von britisch experimentelles Vorkriegslicht amphibisch Panzer. Sie wurden nicht in britische Dienste gestellt, sondern an eine Reihe anderer Länder verkauft. Es wurden auch angepasste Versionen erstellt und im Ausland eingesetzt.

Ausländische Käufer waren China (29 oder 32 Panzer)^[7]Thailand, Die Niederlande (2 Prüflinge für den KNIL)^[8] und der UdSSR. In der Sowjetunion etwa 1200 T37APanzer, der aus dem A4E11/12 entwickelt wurde. Polen war in der die 30er interessierte sich auch für den Amphibienpanzer Vickers-Carden-Loyd, kaufte den Panzer jedoch nicht. Um den Auftrieb zu erhöhen, gab es Balsaholz Balken, die in gepanzerten Schalen am Rumpf befestigt sind. Das Fahrzeug hatte auch eine kleine rühren und ein Schraube an der Rückseite des Rumpfes. Der 90-PS-Motor ermöglichte eine Geschwindigkeit von bis zu 3,2kt (6 km/h) in Wasser und 43 km/h auf dem trockenen.^[9]

Die Niederlande

1937 kaufte KNIL zwei M1931 für Tests for Amphibienpanzer und zwei M1936 Panzer.^[9] Ein amphibischer Panzer war vom Standardmodell mit einem Maschinengewehr als Turmbewaffnung, der andere hatte ein Zwillings-Maschinengewehr als Turmbewaffnung.^[10]:p553 Nach den Erprobungen wurden keine neuen Bestellungen aufgegeben und sie wurden hauptsächlich für Schulungen verwendet.^[9]

Obwohl beide Amphibienpanzer waren zum Zeitpunkt der abgenutzt Japanischer Überfall, wurde eins mit zwei 'normalen' Carden-Loyd-Panzern südlich von Borneo verschifft, um die KNIL-Truppen dort zu unterstützen. Das Fahrzeug erreicht Pontianak am 19. Dezember 1941. Die Panzer wurden sofort zum Flugplatz geschickt sent Singakawang II, nahe der Grenze zu Sarawak wo sie zur Flugplatzverteidigung eingesetzt wurden. Sie benutzten ihre Maschinengewehr gegen tief fliegende japanische Flugzeuge. Bei einem der Luftangriffe wurde der Amphibienpanzer irreparabel beschädigt.^[11][12]

Das Schicksal des zweiten Amphibienpanzers ist unbekannt, aber er wurde mit ziemlicher Sicherheit zerstört oder gefangen, als Java fiel im März 1942.^[9]

Kommerzielle Carden-Loyd-Panzer

Die Basis des leichten Panzers wurde von Vickers für Exportmärkte verwendet. Dazu gehörten die Modelle 1933, 1934, 1936 und 1937. Käufer eingeschlossen Finnland, Litauen, Lettland, Argentinien, Belgien, Schweiz, China und Die Niederlande (für KNIL in Niederländisch-Ostindien).^[13]

Belgien

Belgischer T.15-Panzer, vom König inspiziert Leopold III. von Belgien 1940

sehen T.15 für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Gekauft 1935 Belgien 42 Panzer basierend auf dem Mark III, mit einem anderen Modell Geschützturm und ausgestattet mit einem Französisch 13,2 mm Hotchkiss Maschinengewehr. Sie wurden von den Belgiern genommen T.15, vollständig Char Léger Modell T.15, erwähnt.

Die Niederlande

VCL Leichter Panzer Modell 1936 'Holländer'

1937 kaufte der KNIL zwei M1931 Amphibienpanzer und zwei M1936-Panzer. Der M1936 war dem "mechanisch ähnlich" Mk IV, hatte aber eine sechseckige Geschützturm und die gleiche Bewaffnung wie die Mk II hätten. Beide Panzer waren mit einem Turm Turm für zwei Colt Browning 7.7mm Maschinengewehre.^[10][12] 1938 befahl es KNIL im Niederländisch-Ostindien 73 weitere Panzer. Nur 24^{[10]:p553-554} Panzer kamen hoch Java vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs in Europa. Diese waren VCL kämpfendes Auto erwähnt.

die 40^[10]:p554 Nicht gelieferte Panzer wurden bei der britischen Armee als “Panzerlampe, Vickers Carden Loyd, Modell 1936” - in der Praxis wurden sie „Holländer” (= “Holländer") erwähnt. Sie wurden in England nur zu Ausbildungszwecken eingesetzt.^[14] Eine Anzahl wurde nach Griechenland geliefert.

Verwendung durch den KNIL

Die KNIL-Panzer wurden dem Infanterie, in der am 15.12.1937 neu gegründeten Kampffahrzeug-Erprobungsabteilung.

1939 wurde die Versuchsabteilung in das Bataillon Vechtwagen umgewandelt.^[15], die Ende Dezember 1941 in die „Mobile Einheit" (ein Infanterie Einheit) des KNIL. Die 17 noch einsatzbereiten Panzer wurden in zwei Züge des "Panzergeschwaders" dieser Einheit gestellt, die ebenfalls einen Zug mit 7 Marmon-Herrington CTLS-4TA leichte Panzer, 3 „südafrikanische“ Panzerwagen (Marmon Herrington Mk III). Die Mobile Unit enthielt auch eine motorisierte InfanterieUnternehmen aufgenommen mit 16 'Robbery Truck'^[16] Panzerwagen und 1 M3A1 White Scout Car Panzerwagen.^[17][18][19]

Wetten Sie auf Java

Kurz nach den Japanern auf Java gelandet war, führte die Mobile Einheit einen großen Gegenangriff gegen japanische Einheiten, die das Dorf angriffen Subang und der Flughafen kalidjatisch auf West-Java besetzt hatte. Obwohl alle drei PanzerZüge erfolgreich in die japanischen Linien eingedrungen und kurzzeitig nach Belieben betrieben, die motorisierte de InfanterieUnternehmen Folgen Sie nicht den Panzern. Infolgedessen wurden die Panzer abgeschnitten und 13 Panzer, 1 Panzerwagen, fünf Overalwagen gingen verloren. Es gab 14 Tote, 13 Verletzte und 36 Vermisste.^[20]

Nach der Kapitulation des KNIL konnten die Japaner noch 15 der VCL-Panzer einsetzen.^{[10]:p554[12]}

Wetten Sie auf Borneo

Zwei Panzer und einer der Amphibienpanzer M1931 wurden Ende 1941 in den Süden geschickt Borneo zur Unterstützung der dortigen KNIL-Truppen verschifft. Einer der Tanks war das Testmuster mit zwei Maschinengewehre. Sie erreichten Pontianak am 19. Dezember 1941 und wurden sofort auf den Flugplatz geschickt Singakawang II, nahe der Grenze zu Sarawak wo sie zur Flugplatzverteidigung eingesetzt wurden. Sie benutzten ihre Maschinengewehr gegen tief fliegende japanische Flugzeuge. Bei einem der Luftangriffe wurde der Amphibienpanzer irreparabel beschädigt.^[11][12]

Die einzige registrierte Panzeraktion des KNIL auf Borneo fand am 27. Januar 1942 statt, als der Panzer mit 2 Maschinengewehre zusammen mit einem 'Überfallwagen'^[16] Panzerwagen. Sie hatten an einer Kreuzung an der Straße zwischen Ledo und Sanggau eine Verteidigungsstellung eingenommen. Während des Kampfes die Linke Maschinengewehr beschädigt und konnte nicht mehr verwendet werden. Später kippte der Panzer um, möglicherweise weil die Straße unter seinem Gewicht eingestürzt war. Die beiden Besatzungsmitglieder blieben unverletzt und konnten das Fahrzeug verlassen.^[12]

Es ist nicht bekannt, was mit dem zweiten leichten Panzer auf Borneo passiert ist.^[12]

Siehe die Kategorie Leichter Panzer Mk VI von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.