WikiDer > Wolverhampton Tramways Company
| Wolverhampton Tramways Company | |
|---|---|
| Операция | |
| Locale | Вулверхэмптон |
| Открыть | 1 мая 1878 г. |
| Закрывать | 1 мая 1900 г. |
| Положение дел | Закрыто |
| Инфраструктура | |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
| Двигательная установка (ы) | Лошадь |
| Депо (а) | Дарлингтон-стрит |
| Статистика | |
| Длина маршрута | 8,69 миль (13,99 км) |
Wolverhampton Tramways Company управлял трамвайным сообщением в Вулверхэмптон между 1878 и 1900 гг.[1]
История
Приказ Вулверхэмптона о трамваях 1877 года разрешил компании Wolverhampton Tramways Company построить трамвай, запряженный лошадьми, в Вулверхэмптоне.
Компания разработала три маршрута от Квин-стрит в Вулверхэмптоне.
- Tettenhall
- Willenhall
- Билстон и Моксли.
В 1881 году компания запустила паровой трамвай постройки Завод локомотивов и трамвайных двигателей Хьюза Лафборо, но этот эксперимент был прекращен в том же году.
Трамвай 23. Построенный в 1892 году для трамвайной компании Wolverhampton Corporation, этот конный трамвай курсировал по маршруту от Квинс-сквер до Теттенхолла. Тянутая двумя лошадьми по колее стандартной ширины, она могла перевозить 44 пассажира. С появлением электрических трамваев он был выведен из эксплуатации и продан для использования в качестве садового навеса. Приобретено Живой музей Черной страны в 1973 г.
Закрытие
1 мая 1900 года корпорация Wolverhampton приобрела те участки трамвая, которые находились в пределах ее границ, и услуги были модернизированы как Wolverhampton Corporation Трамваи.
Рекомендации
- ^ Золотой век трамвая. Опубликовано Тейлором и Фрэнсисом.
| Эта статья о трамвае в Великобритании заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |