WikiDer > Brücke 1909
Brücke 1909 | ||||
 | ||||
Brücke 1909 im März 2017 (mit Knick und Baum) | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Amsterdam West | |||
| überspannt | Von Noordtgracht | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | 1: 1984/1985 2: 2008 | |||
| Benutzen | ||||
| Aktuelle Nutzung | Fußgänger, Radfahrer | |||
| Die Architektur | ||||
| Architekt(e) | 1: Dirk Sterenberg Öffentliche Bauarbeiten 2: VIEW Architekten | |||
| Material | Stahl, Holz | |||
| Besonderheiten | geteilte Fahrbahn | |||
| ||||
Brücke 1909 ist eine feste Brücke im Amsterdam West.
Die Fußgänger- und Radfahrerbrücke bildet die Verbindung zwischen den Henk Curièrekade und der Martin Vlaarkade, beide sind Kais der Von Noordtgracht. Die Martin Vlaarkade verwandelt sich in die Zuckerquadrat. Das Gebiet um den Suikerplein ist im Vergleich zum Rest der Nachbarschaft relativ neu bebaut (Ende des 20. Jahrhunderts, Anfang des 21. Jahrhunderts), bekannt als Zeeheldenbuurt (Ende 19. Anfang 20. Jahrhundert).
Seit dem Bau des Areals steht hier seit 1984/1985 eine Holzbrücke, die noch von . entworfen wurde Dirk Sterenberg für die Öffentliche Bauarbeiten. Diese Brücke hatte das Aussehen der Robiënna-Brücke (Brücke 1910). Diese Holzbrücke wurde 2008 durch die heutige Brücke ersetzt[1] nach einem Entwurf von ZICHT Architekten. Sie ließen eine fröhliche Brücke nach der Reihenfolge der Stahlträger bauen mit einer hölzernen Fahrbahndecke mit einigen Besonderheiten:
- die Fahrbahnoberfläche der Brücke ist sehr unterschiedlich gefärbt, normalerweise wird Altrosa verwendet, um Radwege anzuzeigen
- auf der Ostseite der Brücke befindet sich ein "normales" Metall mitten auf dem Radweg Amsterdammertje, auf der Westseite steht jedoch ein Baum aus den Achtzigern mitten auf dem Radweg
- die Brücke ist geteilt, der Fußweg hat zwei Steigungen und einen Knick in Form eines Daches, der Radweg ist flach
- der Fußwegabschnitt hat zwei Ausstiegsmöglichkeiten auf der Ostseite, direkt auf den Platz oder über eine Treppe zum Kai
- ein Brückenwärterhaus, das nie diese Funktion hatte, sondern als Spielzeugverleih dient.
Am 4. Oktober 2014 wurde die Brücke inoffiziell in Murugan Bridge umbenannt, benannt nach dem Elefanten Murugan, ein indischer Elefant für Handwerker, die auf Bitten von Kindern aus der nach Amsterdam kam Spaarndammerbuurt Auf Pandit Nehru Mitte der fünfziger Jahre. Der Einzug des Elefanten fand in der Spaarndammerbuurt statt.
.jpg/260px-Brug_1909,_zijaanzicht_(1).jpg)
