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Brücke 1966 | ||||
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Brücke 1966 im Jahr 2017 | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Amsterdam Ost | |||
| überspannt | Neues Segel | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | 1995-1997 | |||
| Benutzen | ||||
| Weg | Panama-Allee | |||
| Die Architektur | ||||
| Art | feste Brücke | |||
| Architekt(e) | Hans van Heeswijk Architekten | |||
| Material | Beton | |||
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Brücke 1966 ist ein architektonische Kunstwerke im Amsterdam Ost.
Die Brücke stammt aus dem Ende der Jahre Neunzig. Das Amsterdam wollte eine Verbindung zwischen den Piet Heinkade und der Zeeburgerdijk. Bereits seit 1990 gab es Pläne, aber die Gemeinde wurde vom Richter zurückgerufen. In einem Antrag im Stadtrat wurde vereinbart, dass der Zeeburgerdijk keine stark befahrene Ausfallstraße vom Zentrum zum to Nationalstraße 10 (Amsterdamer Ringstraße).[1] Ein Aktionsausschuss wurde eingerichtet, um die Gemeinde an ihrer Zustimmung zu halten; Inzwischen hatte sie bereits mit dem Bau der Brücken begonnen. Der stark befahrene Verkehrsweg würde schließlich über die Piet Heintunnel (der Verkehr vom Zeeburgerdijk wurde dorthin geleitet), aber auch dagegen wurden Proteste erhoben. Die Proteste dauerten auch nach Beginn des Baus der Brücken an.[2]
Die Panamalaan, anfangs noch Panamaweg genannt, wurde schließlich als Verbindung zwischen den Rietlandpark (der Verkehrsknotenpunkt mit Piet Heinkade und Tunnel) und Zeeburgerdijk. Über die Nieuwe Vaart und die Abflusskanal Brücken waren notwendig. Das Architekturbüro von Hans van Heeswijk entwarf diese Brücken und auch eine Reihe von Gebäuden auf der Panamalaan sowie die Stadtbahnhaltestelle Rietlanden. Auffällig sind die nach innen gerichteten Geländer und Laternen.
Die Brücken 1965 und 1966 wurden de Panama-Brücken erwähnt. Das ist ein indirekter Name nach dem Panamakanal. Sie wurden ursprünglich nach Panamalaan benannt, das selbst nach der nahe gelegenen Panamakade in den Niederlanden benannt ist Östliche Docklands, das 1915 seinen Namen erhielt. Der Kanal war zu diesem Zeitpunkt gerade erst eröffnet worden. Der Name Panama-Brücke wurde später offiziell nur für Brücke 1965 deklariert.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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