WikiDer > Клифтон-он-Трент Железнодорожная станция
Клифтон-он-Трент | |
---|---|
Место бывшей станции в 2017 г. | |
Расположение | Ноттингемшир объединенное Королевство |
Координаты | 53 ° 14′2,08 ″ с.ш. 0 ° 45′34.91 ″ з.д. / 53,2339111 ° с.ш.0,7596972 ° з.Координаты: 53 ° 14′2,08 ″ с.ш. 0 ° 45′34.91 ″ з.д. / 53,2339111 ° с.ш. 0,7596972 ° з.д. |
Ссылка на сетку | СК 8288 7148 |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Статус | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Ланкашир, Дербишир и железная дорога Восточного побережья |
Предварительная группировка | Великая центральная железная дорога |
Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога Британские железные дороги |
Ключевые даты | |
15 декабря 1896 г. | Открыт |
19 сентября 1955 г. | Закрыто для пассажиров[1] |
30 марта 1964 г. | закрыт для перевозки |
Ланкашир, Дербишир И железная дорога Восточного побережья | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Клифтон-он-Трент Железнодорожная станция бывший железнодорожная станция между North Clifton и Южный Клифтон на востоке Ноттингемшир, Англия.
Контекст
Станция была открыта в 1896 г. Ланкашир, Дербишир и железная дорога Восточного побережья на своей главной линии от Честерфилд к Линкольн.[2] Он был закрыт Британские железные дороги в 1955 г.
Станция находилась в восточном конце Виадук Фледборо, который пересекает Река Трент. До реки было несколько минут ходьбы, и она была популярна среди рыболовов.
Здания вокзала и дом начальника станции были построены в отличительном архитектурном стиле компании.[3][4][5] что имело четкое эхо на Arkwright Town, Bolsover South и Warsop, чтобы назвать только три.
Бывшие службы
В Клифтон-он-Трент никогда не было воскресных служб.
В 1922 г. 3 поезда в день курсировали между Chesterfield Market Place и Линкольн с дополнительным базарным днем по пятницам между Shirebrook North и Линкольн. Все эти поезда заходили в Клифтон.[6]
С 1951 года поезда перестали ходить в Честерфилд, а вместо этого возвращались в Ширбрук-Норт. В остальном такая же картина продолжалась до последнего поезда 17 сентября 1955 года.
Поезда продолжали ходить, в том числе летние экскурсии.[7] это продолжалось до 1964 года, но картина постепенно ухудшалась. Крушение в самом Клифтоне 21 февраля 1980 г.[3]{{rfn | Booth | 2013 | p = 57 привел к немедленному закрытию линии от электростанции High Marnham через станцию до перекрестка Pyewipe. Впоследствии эти пути были убраны.
Современное время
Сегодня полотно к востоку от места Станция Fledborough, через Виадук Фледборочерез Клифтона на Доддингтон и Харби образует внедорожную часть Национальный велосипедный маршрут 647 который является частью Национальная велосипедная сеть.
От Харби и далее через сайт Skellingthorpe почти до перекрестка Pyewipe гусеничное полотно образует внедорожную часть Национальный велосипедный маршрут 64.[8][9]
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Fledborough Линия и станция закрыты | Великая центральная железная дорога Ланкашир, Дербишир и железная дорога Восточного побережья | Доддингтон и Харби Линия и станция закрыты |
использованная литература
- ^ Прикладом 1995, п. 63.
- ^ Купит и Тейлор 1984, п. 22.
- ^ а б Лудлам 2013, п. 144.
- ^ Стенд 2013, п. 55.
- ^ Станция Клифтон-он-Трент Представьте прошлое
- ^ Брэдшоу 1985, п. 718.
- ^ Уокер 1991, Внутренняя передняя крышка.
- ^ Харби в Линкольн, Сустранс NR64 Сустранс
- ^ Из Фледборо в Линкольн на велосипеде Веломаршрут
Источники
- Бут, Крис (2013). Железная дорога Ланкашира, Дербишира и Восточного побережья. Живописный вид "Дороги Дюкери" и ее ответвлений.. Два: Лэнгвит-Джанкшн до Линкольна, Мэнсфилдская железная дорога и Линия Мид-Нотт. Вставка. ISBN 978-1-78155-660-3. 06884827.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Брэдшоу, Джордж (1985) [июль 1922]. Общее руководство по железнодорожной и паровой навигации Брэдшоу для Великобритании и Ирландии: перепечатка июльского номера 1922 г.. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC 12500436.
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой общественной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Cupit, J .; Тейлор, В. (1984) [1966]. Железная дорога Ланкашира, Дербишира и Восточного побережья. Оквудская библиотека истории железных дорог (2 - е изд.). Headington: Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-302-2. OL19.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Лудлам, А.Дж. (Март 2013 г.). Кеннеди, Рекс (ред.). «Железная дорога Ланкашира, Дербишира и Восточного побережья». Дни Steam. Борнмут: Публикации Redgauntlet 1993 г. 283. ISSN 0269-0020.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Уокер, Колин (1991). Восточный регион Steam Twilight, часть 2, к северу от Грэнтэма. Лланголлен: Пендик Публикации. ISBN 978-0-904318-14-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
дальнейшее чтение
- Доу, Джордж (1965). Грейт Централ, Том третий: Фэй задает темп, 1900–1922. Shepperton: Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-0263-0. OCLC 500447049.