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Die Ältesten X98 | ||||
| Bild erwünscht | ||||
| Allgemeines | ||||
| Besorgnis, Sorge | Die Ältesten Die Niederlande | |||
| Art | X98 | |||
| Produktionsjahre | 1998-2001 | |||
| Sitzplätze | 25 1 | |||
| Stellplätze | ca. 34 | |||
| Kapazität | ca. 60 Personen | |||
| Vorgänger | Die Ältesten X97 | |||
| Designer | Kooymans D'Sign | |||
| Technische Spezifikationen | ||||
| Körper | Züchter | |||
| Chassis | Die Ältesten | |||
| Größen | ||||
| Gesamtlänge | 10 300 mm | |||
| Totale Breite | 2 500 mm | |||
| Gesamthöhe | 3 000 mm | |||
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Das Die Ältesten X98 ist ein Busmodell vom ehemaligen niederländischen Busbauer Die Ältesten, hergestellt im Zeitraum 1998-2001. Der Bustyp wurde in Zusammenarbeit mit . entwickelt Fokker Space & Systems und entworfen von Kooymans D'Sign.
Geschichte
In den späten 1990er Jahren, in Rotterdam ein Projekt eines Konsortiums, an dem Den Oudsten beteiligt war, um Hybridbus entwickeln. Den Oudsten wollte einen neuen Leichtbaubus mit Radnabenmotoren entwickeln. Den Oudsten suchte den Kontakt zu Fokker, wo sie Erfahrung damit hatten modular leicht gebaut Körper. Der erste Bus wurde 1997 gebaut und war X97 erwähnt, aber wegen der vielen Probleme damit ein anderer Prototyp gemacht, die Den Elders X98. Es wurde beschlossen, auf Leichtbau zu setzen und nicht mehr auf eine neue Antriebsart. Auch hier wurde eine leichte Karosserie verwendet.
Mit Transportunternehmen RET in Rotterdam wurde 2000 ein Vertrag über die Lieferung dieses Bustyps unterzeichnet. Der Bus wäre mit einem neuen Typ sehr sparsam und sauber ausgestattet Cummins Dieselmotor. Nach der Insolvenz von Den Oudsten war der Bus fast fertig. Die Innenausstattung fehlte noch und der Bus war noch nicht fertig.
Der Bus wurde nie an das RET geliefert und wurde sofort an die Familie Den Oudsten verkauft. Es wurde versendet an Kanada und ist in der Neuer FlyerFabrik genutzt, um das Konzept weiterzuentwickeln. Dies hat noch keinen kommerziellen Erfolg gebracht. In den Niederlanden gibt es jedoch einige Erfolge, nachdem Fokker das Konzept verkauft hat sold APT-Systeme, die es im Busmodell angewendet hat Phileas.
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Externer Link
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |