WikiDer > ЭД4 (Электропоезд)

ED4 (Electric trainset)

ED4
ED4MKM Russian Train.jpg
ПроизводительDMZ
ЗамененыER2
Построенос 1996 г.
Поступил в сервисс 1997 г.
Количество построенных475 (по состоянию на август 2014 г.)
Формирование4, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 автомобилей
Оператор (ы)Российские железные дороги
Депо (а)3+
Линии обслужены5+
Характеристики
Конструкция кузова автомобилястали, алюминий
Длина шлейфа(4) 88,224 м (289 футов 5 38 в)
(6) 132,336 м (434 футов 2 18 в)
(7) 154,392 м (506 футов 6 38 в)
(8) 176,448 м (578 футов 10 34 в)
(9) 198,504 м (651 фут 3 18 в)
(10) 220,56 м (723 футов 7 12 в)
(11) 242,616 м (795 футов 11 34 в)
(12) 264,672 м (868 футов 4 18 в)
Длина автомобиля22,056 м (72 футов 4 38 в)
Ширина3522 мм (11 футов 6 58 в)
Высота4253 мм (13 футов 11 12 в)
Максимальная скорость130 км / ч (81 миль / ч)
Ускорение0,67 м / с2 (2,2 фут / с2)
Замедление0,65 м / с2 (2,1 фут / с2)
Электрическая система (ы)3 кВ ОКРУГ КОЛУМБИЯ Контактная сеть
Текущий метод сбораПантограф
Система сцепленияSA3
Ширина колеи1520 мм (4 футов11 2732 в) Российский калибр

ЭД4 (Электропоезд Демиховский 4-й модификации) - серия российских электропоездов, выпускается с 1996 года. Поезда производит DMZ и в настоящее время в эксплуатации на РЖД линий почти в каждой части страна и бывший СССР состояния.

История производства

ED4 был разработан для удовлетворения потребностей России в электропоезде отечественного производства. Наиболее широко эксплуатируемые в России электропоезда серий ЭР1 и ЭР2 выпускались Rīgas Vagonbūves Rūpnīca (RVR) завод в Латвия до краха СССР.

Проектные работы начались в 1996 году на основе ранее ED2 серии, которые в основном были оснащены компонентами RVR. Электронное оборудование для нового поезда изготовила компания Новочеркасский электровозостроительный завод, а трансмиссия была встроена в Новосибирск. Вагоны ED4 почти идентичны тем, которые используются в обеих ER29, и поезда ED2T, отличающиеся в основном значительно более широкими дверями.

После успешного прохождения испытаний первый поезд поступил на службу в Минеральные Воды Депо Северо-Кавказская железная дорога.

Только 5 поездов имеют раннюю идентификацию ED4, поскольку после этого началось эксклюзивное производство второго варианта, ED4M. Основное отличие двух поездов - это оборудование и форма кабины оператора.[1]

Четыре из первых поездов ED4 в настоящее время находятся в эксплуатации на Московская железная дорога, один на Северо-Кавказская железная дорога, и один в Белгород.[2]

Варианты и модификации

ED4M

ED4M1

ЭД4МК

ЭД4МКу

ЭД4МКМ

ЭД4МКМ-АЭРО

Эти поезда практически идентичны ЭД4МКМ, но имеют обновленный интерьер, модифицированный для нужд пассажиров аэропорта. Поезда АЭРО курсируют в Москве и Санкт-Петербурге, обслуживают Домодедово, Внуково, Шеремтьево и Пулково аэропортов соответственно. Доработанные дверные механизмы AERO использовались на всех более поздних поездах ED4M.[3]

ED4E

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Информация о ED4». Архивировано из оригинал 2 апреля 2015 г.. Получено 25 августа 2015.
  2. ^ Обслуживание ED4 в России
  3. ^ видео

внешняя ссылка